為了確保電動汽車安全可靠的運行，提高三元動力電池模組的熱失控安全性。開展了動力電池組熱失控機理及試驗研究，提出了適應電池模組結構的安全試驗方法，并采用該方法模擬了成組鋰電池模組中單體電池熱失控對周圍電池的影響。結果表明：電池模組中單體電池的熱失控不會導致周圍其他電池熱失控；該測試方法可有效驗證電池模組在濫用條件下的熱失控安全性，為電動汽車安全運行提供了保障。