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隧道火災(zāi)煙氣運(yùn)動(dòng)的數(shù)值模擬

文檔作者：韓學(xué)斌1 陳東梁1 2 劉婭3 張東勝1 文檔來(lái)源： 1.北京化工大學(xué) 2.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 3.河南省駐馬店供電公司			點(diǎn) 擊數(shù)：
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對(duì)不同入口風(fēng)速和隧道高寬比情況下隧道內(nèi)的煙氣運(yùn)動(dòng)進(jìn)行模擬, 分析隧道內(nèi)的煙氣分布情況。結(jié)果表明: 隨著入口風(fēng)速的增大, 隧道內(nèi)整體的煙氣濃度會(huì)逐漸降低。入口風(fēng)速過(guò)大, 加強(qiáng)了氣流的湍流程度, 使煙氣層較早降至路面, 隧道斷面提前充滿煙氣, 使火源附近近地面處的煙氣濃度過(guò)高。