在具有橫通道連接的雙線公路隧道中,當有一條線路發生火災時,救災過程中需要打開橫通道把人群和車輛疏散到另一條線路,此時兩條隧道內的通風網絡發生了改變。為掌握該工況下隧道內溫度、壓力、煙霧的發展變化規律,可建立模型試驗進行研究。本文介紹了秦嶺終南山特長公路隧道火災模式下的通風組織試驗的試驗方案。