文檔作者：
肖文雍 楊林 梁鋒
文檔來源：
上海交通大學汽車電子技術研究所 |
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基于GD-1 高壓共軌電控燃油噴射系統, 設計了燃油噴射壓力的控制策略, 根據柴油機的運行參數計算目標噴射壓力并選擇相應的控制模式。實機試驗表明, 應用此控制策略可有效控制柴油機的燃油噴射壓力, 燃油噴射壓力的控制精度與響應滿足柴油機實際運行的需要。   |
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