受地形地貌的影響,山城重慶城市道路體現出交通事故總量偏多、減速放緩、傷亡率逐年遞增等特點。調查表明:彎多、坡陡、狹窄和現有道路交通安全設施在提供車輛有效減速能力方面的不足是問題的關鍵。提出以采用新型道路交通安全設施為手段、以提升道路行車安全系數為核心、以增強路面減速能力為目的、以路表鋪設薄型彩色防滑表層為措施的全新解決方案,并通過理論分析對此方案進行論證,通過室內外試驗對其路用材料和產品進行優選。