我國對平面交叉口交通安全診斷方法主要是基于事故率的診斷方法，如概率統(tǒng)計法和強(qiáng)度分析法。基于非事故率的平面交叉口交通安全診斷方法研究起步較晚，理論和實踐尚不成熟。本文提出了平面交叉口交通沖突量指標(biāo)，研究基于交通沖突量的平面交叉口交通安全診斷模型和方法。