王某是昌樂縣某公司職工。2011年1月1日，王某在下班騎摩托車回家途中，由于天黑車快，自己撞到了停靠在公路旁的一輛大貨車上，導致搶救無效身亡。縣交警大隊出具的交通事故責任認定書認定：王某車速過快，負事故主要責任；大貨車違章停車負事故次要責任。2011年1月8日，王某的家屬到縣社保部門請求工傷認定。1月12日，社保部門對王某家屬的申請出具了不予認定為工傷的決定書。王某家屬不服，問：“去年王某的同事也發生過與王某相同的情況，并被認定為工傷，為啥王某就不能認定為工傷？”

　　社保工傷認定人員對王某家屬做了詳細的法律解釋。2004年1月1日生效的《工傷保險條例》第14條第6項規定：在上下班途中，受到機動車事故傷害的應當認定為工傷。2010年12月8日國務院常務會議通過，2011年1月1日生效的國務院《關于修改<工傷保險條例>的決定》把《工傷保險條例》第14條第6項修訂為：在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的應當認定為工傷。對比修訂前后的條文，上下班途中發生交通事故認定工傷有兩點變化：第一，原條文認定交通事故工傷限定為機動車，修改后條文不再限制是否是機動車，非機動車造成的交通事故也可能構成工傷；第二，原條文沒有限制交通事故中受傷職工是否有過錯，工傷職工即使在交通事故中負全部責任也可能構成工傷，但修改后的條文限定交通事故中受傷職工必須是非本人主要責任。因此，王某這種情況在2011年1月1日之前應當認定為工傷，而在2011年之后則不能認定為工傷。

　　聽了社保工傷認定人員的解釋，王某的家屬表示理解，沒有提起行政訴訟。