三、非常規運行和有關作業的維護
　　
　　1．停車和開車
　　停車和開車的計劃和執行的關鍵是每一步驟都要明確責任。運行設備的停車應該由操作組而非維護或其他輔助組負責。輔助組必須處理自己的業務，例如動力組，需要處理加工系統以外的蒸汽、電、空氣、氣體和其他公用工程款項。密切協調一致是需要的。停車應盡可能提前向有關組通告。
　　在把設備交付維護組之前，操作監察必須負責把設備排空、沖洗、蒸汽吹除、惰性氣體吹除或采用其他措施，保證設備維修的安全。在接受設備之前，維護監察應該從維修可行性的角度，就是否完成了上述安全處理進行檢驗。重要的是關閉與設備連接的管線、適當的通風和易燃蒸氣的檢驗。對于用氮氣或其他窒息性氣體吹洗過的容器要進行檢驗并貼上標志。
　　在停車時、更可能是在開車時，不尋常的熱應力會附加到普通的機械應力上，有可能造成設備的泄漏和破裂。應該高度警惕人員對上述設備故障的暴露。加熱時接頭都是不緊固的，溫度平衡時才變得比較穩定，對此必須有清醒的認識。在停車和開車時，對于電力器件、運轉機械和閥門，應該特別注意查看與之相連的關閉程序。無論是意外停車還是正常停車，都要制定書面規程，供操作人員練習、遵守和應用。對于所有設備、通風系統和排放設施的狀況，都應該有必要的說明條款。
　　如果管道沒有充分的加載防護，不管是排放還是任何其他作業，人員都不允許穿越管線。經常遇到的是，管道在其中截留危險物料而被堵塞或部分堵塞，鑄成事故。所謂人體的充分防護指的是，對酸或其他腐蝕性物料的防護服裝，以及防止不衛生的煙霧和氣體的高質量呼吸空氣的供應。

　　2．容器內作業
　　容器內破損的維修常需要人員進入容器。由于人員無外界幫助無法脫離容器以及難于與外界聯系，進入容器提出了一個特殊的問題。上述原因、再加上意外化學品的可能暴露，進入容器需要采取嚴格的防護措施。這些措施如下。
　　(1)容器必須由操作人員徹底清洗。
　　(2)所有連接管線必須斷開并進行必要的封堵。
　　(3)所有電力驅動設施(如攪拌器等)必須在斷路開關處切斷電源。
　　(4)采集空氣試樣檢驗證明其中無易燃蒸氣，在某些情況下還需要證明其中不含有毒性或不衛生物質。上述兩者都需要證明其中含有正常量的氧。
　　(5)操作和維護監察簽發容器進入許可證，證明上述步驟已經圓滿完成，并在容器邊貼上標志。
　　(6)進入容器的工人和觀察者必須系上安全帶和繩索。
　　(7)在絕大多數情況下，進入容器的工人和觀察者都需要空氣面罩和新鮮空氣的供應，還需要身體隔離的化學品防護服裝。配有空氣供應軟管，提供新鮮呼吸空氣和安全舒適的工作環境。
　　(8)在容器出口要有一個觀察者，一直保持與容器內工人的聯系。在容器內至少還要另有一個工人，在緊急情況下負責向觀察者呼救。一個工人不得單獨進入容器。
　　(9)當直梯不能應用時，可以應用木制或金屬橫檔連起來的繩梯或鏈梯。但是，應該避免無撤退設施時進入容器。
　　(10)為防止一旦出現緊急情況無法迅速撤退，不允許工人通過擠縮進入容器。標準開口的直徑為0．56m。
　　工人置于任何有限空間存在類似的問題，從其中緊急撤退可能會遇到阻礙，也要采取類似的防護措施。任何深度大于1．5m的料槽、坑洞，在頂蓋和塔上進行的任何工作，都存在工人吸收釋放出的有毒煙霧的危險，需要采用特殊的控制程序。

　　3．緊急維護
　　由于維護意味著防止緊急維修，此處的緊急維護應該更恰當地稱為緊急維修。完善的維護程序固然可以應對出現的一般情況，但是，某些特殊問題還是難以避免地發生，需要附加的應對計劃。比如，與氯氣貯罐連接的管接頭斷開，我們將如何應對。應該事先而不是事后才去維護。應該事先加工好專用的緊管套筒并處于備用狀態，事故一旦發生立即投入使用。設想硫酸管道破裂，應該事先設計好關閉、清洗和維修活動，從容應對這類意外事故，減少其對人員和財產的暴露。意外事故維護的關鍵是，事先決定好誰應該做什么、用什么去做，將其排成序列，一旦事故發生就按部就班地執行和完成。
　　遇有地下管道破裂的情形，諸如如何關閉管道系統、如何挖掘土方、如何清洗破裂的管道、如何堵塞管道的開口或裂口以保證管道的清潔、塞孔套是否合適可用、管道的支撐如何，這些都應該是事先設計好了的。
　　電線斷路也應該有事前準備。比如，供電轉換線路和配電設施都要事先準備好；操作的突然中斷造成的生產損失也要有所估計。這些都是緊急維護的典型問題，問題的解決需要而且應該事先計劃好。
　　緊急維護遵循的一個原則是，如果通常維護的某個方法是不安全的，在緊急條件下應用這個方法會加倍的不安全。如果我們真正努力，總會找到合適的安全方法。如果電熱作業在通常條件下是不安全的，在緊急狀態下應該嚴格禁止。