給水系統，除氧器上應配備不少于兩只全啟式安全閥。通過推廣滑壓運行，逐步取消二段抽汽進入高壓除氧器；

(5) 采取措施完善除氧器的自動調壓和報警裝置；

(6) 取消無折邊錐形封頭；

(7) 制氫站應采用性能可靠的壓力調整器，并加裝液位差越限聯鎖保護裝置和氫側氫氣純度表或氧量表，防止制氫設備系統爆炸。

2、檢修方面

(1) 尚未進行焊縫檢查的除氧器，要盡快組織檢查、補焊或改進；

(2) 檢修中如必須在除氧器筒壁上臨時開入孔時，要事先制訂技術工藝措施，履行報批手續，經鍋爐監察工程師審定，總工程師批準后，嚴格按工藝措施開孔和恢復焊接；

(3) 按規定進行定期檢查和定期水壓試驗，檢查中要注意檢驗加熱器疏水管段沖刷、腐蝕情況，防止爆破后汽水噴出傷人。

3、運行方面

(1) 運行規程中對除氧器兩段抽汽之間的切換點，必須作出明確規定，并在運行中嚴格貫徹執行；

(2) 堅持對各種壓力容器安全閥進行定期校驗和排放試驗；

(3) 使用中的各種氣瓶嚴禁改變涂色，并嚴格管理，嚴防錯裝、錯用造成爆炸事故。

五、防止鍋爐滅火放炮事故

為了防止鍋爐滅火放炮事故，應繼續執行能源電技[1989]71號“防止鍋爐滅火放炮研討會紀要”；（83）基火字113號、（83）生技字200號“關于防止鍋爐滅火放炮反事故措施”，并提出以下重點要求：

1、運行方面

(1) 加強煤場管理，完善混煤設施，并針對煤種煤質變化、雨天煤濕以及低負荷運行等情況，采取措施，加強監視調整，防止發生鍋爐滅火；

(2) 保證熱工儀表、保護、給粉電源和備用電源可靠，防止失去電源造成鍋爐滅火；

(3) 當鍋爐滅火后，要立即停止燃料供給，嚴禁用爆燃法恢復燃燒；

(4) 重新點火前必須對鍋爐進行通風抽粉。

2、設備方面

(1) 已投產的大中型鍋爐，都應裝設鍋爐滅火保護，在未裝設滅火保護前必須有爐膛火焰監視裝置，100MW機組的鍋爐，有條件的應裝設爐膛火焰工業電視監視裝置；100MW及以上新機組投產時，鍋爐滅火保護應同時投產，并對聯鎖、保護回路及直流電源系統進行檢查驗收，防止保護拒動、誤動；

(2) 必須退出滅火保護或聯鎖裝置時，應經總工程師批準，并事先做好安全措施。

六、防止制粉系統爆炸和煤塵爆炸事故

為了防止制粉系統爆炸和煤塵爆炸事故，要繼續貫徹（83）生安監字112號、（83）基火字56號“關于煤粉倉及制粉系統防爆措施”，同時要加強輸煤系統和制粉系統粉塵治理，消除泄漏點，降低粉塵濃度，并提出以下重點要求：

1、運行方面

(1) 要堅持執行定期降粉制度和停爐前煤粉倉燒空制度；并根據煤種控制磨煤機出口溫度，停止制粉系統后，要充分進行抽粉；

(2) 制粉系統發生異常時，要按照運行規程進行處理，嚴禁違章指揮，冒險蠻干。

2、設備檢修方面

(1) 設計制粉系統時，要盡量減少制粉系統的水平管段；煤粉倉要做到嚴密、內壁光滑、無積粉死角，并且有一定的抗爆能力；

(2) 要解決熱風道與制粉系統連接部位以及排粉機出入口風箱的強度問題；

(3) 要加強防爆門的檢查和管理工作，防爆薄膜應有足夠的防爆面積和規定的強度；

(4) 對防爆門動作后噴出的火焰可能危及人身安全、損壞設備、燒壞電纜的，要改變動作方向或采取其他隔離措施；

(5) 消除制粉系統和輸煤系統的粉塵泄漏點，降低粉塵濃度；大量放粉或清理煤粉時，應杜絕明火，防止煤塵爆炸；

(6) 煤粉倉、制粉系統和輸煤系統附近應有消防設施，并備有專用的滅火器材，隨時保持消防水源充足、水壓符合要求。

七、防止汽輪機組超速損壞事故

為了防止汽輪機超速損壞事故，要認真貫徹（85）水電電生字85號“關于大同二電廠2號機超速損壞事故的緊急通報”和（86）電生火194號“關于發送防止20萬千瓦機組嚴重超速事故的技術措施”，認真吸取秦嶺、新鄉、高橋等電廠超速損壞事故的教訓，并提出以下重點要求:

1、運行方面

(1) 各種超速保護均應投入運行；超速保護不能可靠動作時，禁止將機組投入運行或繼續運行；

(2) 堅持定期進行主汽門、調速汽門和抽汽逆止門的關閉試驗；

(3) 堅持按規定進行危急保安器試驗，運行2000小時的有充油試驗裝置的機組，可對危急保安器進行充油試驗，充油試驗不動作時，應消除缺陷進行試驗，或提升轉速進行試驗；對國產200MW機組進行超速試驗時，應先用同步器提升轉速后，再用超速滑閥提升轉速；

(4) 正常停機時，在打閘后，應先檢查有功功率表到零，千瓦時表停轉或逆轉以后，再將發電機與系統解列，或采用逆功率保護動作解列。

2、檢修方面

(1) 堅持進行調速系統靜態特性試驗，調速系統的性能要滿足發電機滿負荷運行突然甩負荷時，能自動調節使飛升轉速控制在危急保安器動作轉速以下的要求；

(2) 保持透平油質清潔良好、不含雜物，油中不進水；

(3) 防止主汽門、調速汽門、抽汽逆止門卡澀不能關閉嚴密；

(4) 對調速保安系統不合理的（如幾個防止超速保護系統都通過某一個環節才能關閉主汽門、調速汽門），要采取措施改進完善。

3、對新投產的機組，要按（86）電生火字215號、（86）基火字150號“關于重申新機組進行甩負荷試驗的通知”的要求，進行甩負荷試驗；已投產尚未做甩負荷試驗的機組，應積極創造條件做甩負荷試驗。

八、防止汽輪機大軸彎曲、通流部分嚴重損壞和燒軸瓦事故

為了防止汽輪機大軸彎曲、通流部分嚴重損壞和燒軸瓦事故，應認真貫徹（85）電生火字87號、基火字64號“關于防止20萬千瓦機組大軸彎曲的技術措施”和（63）水電生字287號“關于防止汽輪機軸瓦損壞的反事故技術措施”，并提出以下重點要求:

防止汽輪機大軸彎曲事故:

1、運行方面

(1) 機組起動時必須投入軸向位移、低汽溫等保護，并檢查大軸撓度、上下缸溫差，確認合格后方可起動；

(2) 起動中在1300轉/分以下，機組軸承振動超過0.03毫米，過臨界時軸承振動超過0.1毫米應即打閘停機；運行中軸承振動超過0.05毫米應設法消除，如振動突然增加了0.05毫米（或振動突然增加雖未達到0.05毫米，但機組聲音異常，機內有異常響聲時），應即打閘停機，必須經過認真分析原因，采取針對措施，方可慎重地再次起動；

(3) 不具備起動條件的機組，如上下缸溫差、大軸撓度等不能滿足規定時，嚴禁強行起動。

2、設備和管理方面

(1) 抓緊裝設大機組的軸系監測保護裝置；

(2) 對125MW及以下的汽輪機組，沒有連續監測振動裝置的，要堅持定期測試機組軸承振動，并在現場建立振動記錄臺帳，使運行人員能明確地掌握機組振動情況，在機組振動異常時，應有及時測試振動的裝置；

(3) 機組檢修時，應測量對比汽缸是否有橫向、斜向等偏移情況，并消除缺陷，恢復正常。

防止汽輪機進水:

1、運行中汽溫急劇下降50℃，或起停和交工況過程中汽溫在10分鐘內上升或下降5O℃，以及來汽管道閥門、主汽門、調速汽門冒白汽時，應打閘停機；

2、防止抽汽系統向汽缸返水，防止停機后通過高壓汽封溢汽管道和門桿漏汽管道以及從汽缸尾部向機內返水。

防止斷葉片引起通流部分嚴重損壞:

1、加強汽機葉片頻率測試、復環狀況的檢查，并采取改進措施，防止掉葉片、掉復環引起的事故，并在檢修中檢查隔板狀況，發現問題時，要采取措施消除；

2、檢查并改進汽缸疏水系統，保證疏水暢通和不從疏水系統向汽缸返水，切實保證汽缸不積水，防止汽缸積水引起斷葉片事故。

防止燒軸瓦事故:

1、運行方面

(1) 運行中要嚴密監視軸瓦鎢金溫度和回油溫度。溫度異常升高時，應按規程規定果斷處理；

(2) 油系統切換操作時，應在班長監護下按操作票順序緩慢進行操作，操作中應嚴密監視潤滑油壓變化，嚴防切換操作中斷油燒瓦；

(3)停機時應設專人監測潤滑油壓和軸瓦溫度。

2、設備管理和檢修方面

(1) 直流潤滑油泵的直流電源系統的各級保險應合理配置，防止故障時保險熔斷使直流潤滑油泵失去電源；

(2) 交流潤滑油泵電源的接觸器，應采取低電壓延時釋放的措施，同時要保證自投裝置動作可靠；

(3) 冷油器出口等潤滑油壓力管道上不準裝設濾網；如需要裝設時，應有技術論證，并經主管局批準；

(4) 安裝和檢修時要徹底清理油系統雜物，調整好汽封間隙，防止油中進水，保證油質良好，并加強管理，防止檢修中遺留雜物堵塞管道。

九、防止發電機、廠用電動機損壞事故

為了防止發電機、電動機損壞事故，要認真貫徹（86）電生火字193號“發電機反事故技術措施”和“發電廠廠用電動機反事故技術措施”；（88）電生技字17號“關于轉發20萬千瓦氫冷卻發電機防止漏氫漏油技術細則”以及能源電發[1990]14號“發電機反事故技術措施補充規定”；能源部、機電部電發[1991]87號“防止200、300MW汽輪發電機定子端部繞組發生短路的技術改進措施”等各項規定，并提出以下重點要求:

1、重點抓好大容量發電機組的安全運行

(1) 加強大機組制造質量的監督和檢查驗收，對已經暴露的制造問題，應與制造廠聯系采取針對性改進措施，并對安裝工藝加強監督、檢查、驗收，要把設備缺陷消除在試運、投產之前；

(2) 東方電機廠1986～1989年出廠的200MW機組，凡是滑環上有軸向通風孔的機組，有檢修機會時，都要檢查滑環內圓部位是否有裂紋；

(3) 對采用黃絕緣的100MW發電機，要結合檢修檢查端部線圈緊固情況和線棒是否磨損，并采取改進措施；

(4) 對200、300MW發電機組端部線圈的固定性引線的絕緣強度和鼻絕緣、引水管水接頭處的絕緣等均應采取改進措施。

2、檢修和設備管理方面

(1) 要嚴格保證發電機或發電機變壓器組開關機構的可靠性，防止開關非全相動作引起發電機非全相運行；有條件的應將發電機開關或發電機變壓器組開關接入失靈保護；

(2) 100MW及以上發電機應裝設負序電流保護；

(3) 加強檢修管理，切實防止發電機在檢修中進水受潮；采用抽真空方法進行氫置換的電廠，應盡快創造條件改為中間介質置換；