為確保中鐵二十局集團玉鐵指揮部標段內工程順利進行，加強對我部管區深基坑安全施工管理，最大程度地減少人身傷害和財產損失，保證施工生產順利進行，中鐵二十局集團玉鐵指揮部特制定深基坑施工安全方案。

   新建玉鐵鐵路標段范圍內涉及到深基坑施工的結構物有特大橋15座、大橋35座、中橋12座、涵洞422座。本方案是指中鐵二十局集團玉鐵指揮部管區在深基坑施工作業及施工現場機械大開挖等。

成立以指揮長穆青峰為組長，安全總監馮世軍、副指揮秦長明、房士波，總工程師馬國龍為副組長，安質部、工程部、保障部、綜合辦公室、調度室、計劃部、財務部、一至十工區負責人為組員的領導小組。主要職責是統一指揮、協調深基坑作業安全事故的應對工作。

1、大型機械進入基坑，地基完成后，大型機械不再進入基坑，基礎施工的運輸主要依靠塔吊的垂直運輸。

2、開挖邊坡土方,嚴禁切割坡腳,以防導致邊坡失穩；當山坡坡度陡于五分之一,不得在挖方上側堆士。

3、機械挖土分層進行,合理放坡, 防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。用推土機回填,鏟刀不得超出坡沿,以防傾覆。陡坡地段堆土設專人指揮, 嚴禁在陡坡上轉彎。推土機陷車時,用鋼絲繩緩緩拖出,不得用另一臺推土機直接推出。

4、多臺挖掘機在同一作業面機械開挖,挖掘機間距應大于10m; 多臺挖掘機械在不同臺階同時開挖,應驗算邊坡穩定,上下臺階挖掘機前后應相距 30m 以上,挖掘機離下部邊坡有一定的安全距離,以防造成翻車事故。

5、機械施工區域禁止無關人員進人場地內。挖掘機工作回轉半徑內不得站人或進行其他作業。挖掘機、裝載機卸土,應待整機停穩后進行, 不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土時人都不得停留在裝土車上。

6、挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮； 所有車輛必須嚴格按規定的開行路線行駛,防止撞車。

7、進入施工現場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞動防護用品。工區在工程開工前對進場工人提前進行安全教育。消除人為的安全隱患。

8、在基坑周邊搭設防護欄桿，防護立桿的間距為2米，高度為1.2米, 離基坑1.5米,上下搭設二道橫桿,欄桿用紅白相間，間距300刷漆，欄桿搭設必須上下一致,然后用密目安全網封閉。封閉嚴密,不得有大于10公分的間隙。在基坑防護網上設立警示標志。

9、所有施工現場進出車輛必須有專人負責指揮，防止掉入基坑內。其它作業人員不得進入操作范圍之內活動。

10、在基坑的北面和南面設上下通道二處。便于運輸材料和工人上下班。坡道底板用50厚300寬的5塊木板，水平用木條間距400設置,底部欄桿設擋腳板300高,上部設防護欄桿二道，高度為1.5米。兩側用密目式安全網封閉。

1、施工現場在進行深基坑機械施工時，必須嚴格按照操作規程或工程部下發的技術交底和安質部下發的安全技術交底要求進行作業，進入施工現場必須戴好安全帽。

2、在深基坑施工前，必須有專人負責指揮，防止掉入基坑內。其它作業人員不得進入操作范圍之內活動。在基坑周邊搭設防護欄桿，上下搭設二道橫桿,欄桿用紅白相間，間距300刷漆，欄桿搭設必須上下一致,然后用密目安全網封閉。封閉嚴密,不得有大于10公分的間隙。在基坑防護網上設立警示標志。現場技術人員和專職安全員每天對基坑周邊土的穩定情況進行檢查，發現問題，立即整改。

3、安質部每周、項目安全生產領導小組每月、每季度組織安全大檢查，對管區內所有的深基坑穩定情況進行檢查，將一切事故隱患消滅在萌芽狀態，確保安全生產零事故。

1、發生深基坑事故后，現場其他人員應立即對傷者進行救治，并根據傷情的嚴重程度，撥打120急救電話。同時向領導小組報告。

2、領導小組接到報告后，小組成員應及時到位，統一指揮，快速應對，全力以赴投入搶救工作。

附件：領導小組名單