為了保護和改善生活環境與生態環境,進一步加強氣質量持續改善,確保全年空氣質量目標任務的完成,防止由于建筑施工造成的作業污染和擾民,保障建筑工地附近居民和施工人員的身體健康,促進社會主義現代化建設的發展,必須做好建筑施工現場的環境保護工作。極大地滿足了汽車運輸的需求。但駕駛員沒有高度重視系統地學習過公路的有關知識,對公路特殊的交通環境和高速行駛對人體及車輛存在的特殊影響的了解,為避免引發交通事故。所以作為駕駛員在上公路之前除了要掌握公路上安全行車的有關要領以外,更要熟悉進出公路的一些要求。 ? 1、上公路前的要領 ? 通常在上公路之前,首先要有具體的行駛計劃,根據自己到達目的地的距離、時間,詳細了解公路沿途的有關情況,如出口地點、彎道、坡度、氣象條件的位置等等。另外還要做好以下工作:
(1)檢查車輛 ? 汽車在行駛時,發動機、輪胎、制動系統及其它各部件都在高負荷條件下工作,燃料消耗也顯著增加,如果進入公路前未認真檢查和維護車輛,那么途中發生故障的可能性就會增多。。 ? 檢查輪胎氣壓上公路前,首先要檢查輪胎氣壓,氣壓過低會使輪胎接地處變形加大,加劇磨損,易發生逐波現象,所以在行駛時,輪胎氣壓要適當比標準值高2.94×10(4次方)-3.92×10(4次方)Pa(O.3~0.4kgf/平方cm)左右。 ? 檢查胎面如果輪胎磨損嚴重,面層變薄,在行駛時會由于附著系數的降低,影響輪胎特性,可能會發生側渭、翻車等危險。通常車速超過80km/h以上時,輪胎胎面的溝槽深度為:小型載貨車不應小于2.4mm,大型載貨車不應小于3.2mm。 ? 檢查冷卻水檢查水箱、副水箱及洗車窗的貯水罐、散熱器內的水量是否充足。因為在公路上發動機高速運轉發熱嚴重,要耗去大量的冷卻水,而在路上一時又難以找到水源。所以上路前備足冷卻水是十分重要的,另外還要認真檢查散熱器、水箱及各接頭處有無漏水現象,在行李箱里最好準備一些清水以備臨時之需。 ? 檢查蓄電池液面上公路前一定要檢查蓄電池液面高度,一般液面應維持在高于極板10—13mm左右,或在外殼的MA×—MIN的中間略高。最好準備一些蒸餾水以便隨時添加,以防止行車途中出現蓄電池故障。 ? 檢查各種油料行車前要根據到達目的地的行駛里程,認真檢查燃料箱中的燃油是否充足;另外由于行駛時發動機負荷增加,為了保證充分潤滑,還要檢查潤滑油油面的高度,應在規定的標痊附近,同時注意機油是否陳舊,必要時予以更換;其次是檢查制動油、離合器總泵液壓油、動力轉向液壓油的油面高度,各油液面應在規定的標準左石。 ? 檢查制動及轉向機構上公路前應測試制動性能是否良好,制動踏板的自由行程是否合適,制動管路及接頭處有無損傷,液壓制動機構中的制動液是否充足、變質,氣壓制動機構中的空氣壓力是否達到標準。對于轉向機構應檢查方向盤的自由行程、各連接件有無松動,轉向是否平穩、靈活。 ? (2)檢查車載安全裝置 ? 由于在公路上行車速度很高,各運動機件所受到的負荷明顯增加,如果發生事故,其后果一般都是較為嚴重的,所以,臨行前一定要檢查各安全裝置的性能是否良好,如安全氣囊、安全帶、制動防抱死系統以及各種警告信號等等。 ? (3)檢查車載貨物 ? 對載貨汽車而言,由于行駛的特殊性,車上貨物要保證穩妥牢固,以防在行車途中貨物突然渭落而危及其他車輛的安全。 ? (4)注意身體狀況 ? 駕駛員的身心狀態對公路上的行車安全有重要影響。進入廠區及公路時應保持身體健康、精力充沛,如果感到自心狀態不佳、身體疲勞等,最好不要勉強行駛,應待恢復正常后再上路,以免發生事故。
2.進入廠區及公路時的行車要領 ?(1)控制車速 ?在廠區內行駛時,仍要注意限速在20Km/h以下,而且不得超車,同時打開左轉向燈并注意主干道上車流的動向或廠區內的人流情況慢步行駛。 ? (2)把好方向盤 ? 在進入廠區時,還要注意轉動方向盤不可過急,轉動量不可過大。 ? 3、駛入廠區及公路時的要領 ? 相對進入廠區而言,駛出看起來要簡單,但公路的出入口附近也是一個容易發生事故的地點,因此在駛入公路時也同樣需要小心,千萬不可麻痹大意。在駛入時主要注意以下幾點: ? (1)認準出入口,提前準備 ? 為了不致在駛入公路時弄錯入口,進入之前就應注意入口的位置。這一點非常重要,如果準備不充分,直到入口出現時才想起要改變行駛路線試圖駛入,必然要猛打方向和緊急制動,這在公路上行駛時是絕對不允許的。 ? (2)在入口前減速 ? 在入口處前500m左石,應逐漸減速,同時打開轉向燈,表示即將駛入公路,以提醒后面來車。 ???? (3)注意速度錯覺 ? 駕駛員在駛入公路時尤其要注意速度錯覺問題。因為駕駛員在廠區內行車一段時間以后,其注意力會逐漸減弱,出現錯覺。這種速度錯覺問題是誘發公路入口處事故的重要原因之一。因此在駛入公路后,千萬不要憑主觀判斷車速,而要按照車速表的指示值確實認定車速到規定的標準。
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