1、防護排架在搭設過程中要設專職質檢員親臨現場指導施工，并設專職安全員解決搭設過程中可能會出現的安全問題。當排架分段搭設完畢后要經技術負責人檢查評定驗收后方可投入使用。
    2、防護排架任何一個斷面的高度保證高出爆破作業面至少3米。
    3、塹坡頂部爆破邊坡坡面形成后，按間距約5米設置攬風繩，攬風繩采用鋼絲繩制作，并用￠32鋼筋錨固于邊坡坡面上。
    4、現場調查緊后列車不為客車的行車間隙時間，以確定最佳起爆時間段，并按就近車站調度于起爆前的批準的起爆時間為準。
    5、在爆破施工現場按規定選擇適當位置設置爆破標志牌。
    6、爆破作業時，請站段有關人員在爆破作業現場協調與就近車站的請消點工作。在有條件地段，爭取在一個天窗時間內同時多個工點爆破，以減少開天窗次數。
    7、炮位覆蓋柔性炮被，上另壓一層土袋，并對有可能出現滾石的地段加設鋼絲繩網或布魯克網防護。
    8、爆破作業現場配備至少三部對講機，現場爆破指揮員、起爆員、爆破作業現場緊后列車行駛方向一側防護人員各執一部。
    9、為防止出現意外事故，爆破作業現場準備搶險鋼軌、枕木、接觸網桿、鋼釬、大鐵錘等必備材料并在起爆之前組織足夠的搶險人員待命。
    10、為防止爆破作業過程中意外險情影響列車運行安全，在施工爆破作業現場兩端各設一名防護人員，并為緊后列車行駛方向防護員配備一面紅色信號旗，信號旗要求用塑料膠帶粘接，只在出現特殊意外險情緊急攔停列車時，方準按爆破現場負責人的命令使用。