加油站火災原因剖析及預防——引言（1）

目前，遍布城鄉各地的加油站火災事故時有發生，我們在今年開展的加油站專項治理活動中，針對加油站火災原因做了調查并進行了歸納，同時歸納了加油站建設和管理中應該注意的一些防范措施。希望能夠對廣大加油站管理者有所裨益。
加油站火災原因剖析及預防——原因分析（2）

根據對多年來加油站火災事故進行的分析，造成加油站火災主要有以下幾個方面的原因：

1 由于在卸油、量油、加油、清罐等作業環節違章操作或者由于腐蝕、制造缺陷、法蘭未緊固等原因造成油罐、管道滲漏，油品暴露在空氣中，形成油蒸氣遇火源發生爆炸燃燒事故。據對近5年來全國發生的加油站火災事故進行統計，由于各種原因導致油蒸氣泄漏遇明火爆炸燃燒的火災約占80%左右。容易發生事故的環節及事故類型如下：

1.1 卸油

常見的事故有：

（a）油罐漫溢。卸油時對液位檢測不及時易造成油品跑冒。油品溢出罐外后，周圍空氣中油蒸氣的濃度迅速上升，達到或超過爆炸極限，遇到火星即發生爆炸燃燒；在油品漫溢時，使用金屬容器刮舀，開啟電燈照明觀察，開窗通風，均會無意中產生火花引起爆燃。

（b）油品滴漏。由于卸油時，膠管破裂、密封墊破損、快速接頭緊固栓松動等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即發生燃燒。

（c）靜電起火。由于油管無靜電連接、采用噴濺式卸油、油罐車無靜電接地等原因，造成靜電積聚放電，點燃油蒸氣。

（d）卸油中遇明火。在非密閉卸油中，大量油蒸氣從卸油口逸出，當周圍出現煙火、火花時，就會產生爆炸燃燒。

1.2 量油

在收發油作業后，沒有足夠的靜置時間，等靜電消除后再開蓋量油，引起靜電火災。另外，由于量油口油蒸氣濃度很高，若量油品鋁質鑲槽脫落，量油尺與鋼質管口摩擦產生火花，就會點燃蒸氣，引起爆炸火災。

1.3 加油

目前國內大部分加油站均未采取密封加油技術。加油時，大量油蒸氣外泄，加之操作不當油品外溢等原因，在加油口附近形成一個爆炸危險區域，遇煙火、使用手機或BP機、鐵釘鞋撞擊地面、金屬碰撞、電器打火、過熱的發動機排氣管等導致火災。

1.4 清罐

在加油站進行油罐清洗作業時，由于無法徹底清除油蒸氣和沉淀物，殘余油蒸氣遇到靜電、摩擦、電火花等都會導致火災。

1.5 油罐、管道或法蘭滲漏，沒有及時發現，導致油品暴露在空氣中，油蒸氣遇明火燃燒爆炸。

2 電氣老化、絕緣破損、短路、私拉亂接、超負荷用電、過載、接線不規范、發熱、電器使用管理不當等引起火災。

3 由于雷擊引起火災。由于沒有采取可靠的防雷措施，導致雷擊直接擊中油罐或加油設施，或者在油罐或加油設施上產生感應電荷積聚放電，都會導致油品燃燒或油氣混合氣爆炸。

4 站房耐火等級達不到要求，一旦明火管理不當，生產、生活用火失控，就容易導致火災。
加油站火災原因剖析及預防——火災預防（3）

通過對加油站火災事故原因的分析，我們認為，加油站消防安全管理必須堅持“硬件和軟件同時抓，人防和技防相結合，重點與細節不放松”的原則，抓住加油站火災發生、發展的規律和特點，有針對性地開展消防工作。消除加油站產生火災爆炸事故的基礎條件和觸發條件，將事故消除在萌芽狀態。

1 提高員工素質，增強安全意識

通過以上對加油站火災原因分析不難看出，幾乎所有的事故原因歸根結底都是由于人為違反操作規程而致。所以，加油站消防安全管理應以人為本，首先要提高加油站經營管理人員的自身素質，定期開展安全教育和消防演練，對所有員工進行安全培訓，定期考核，使大家了解油品燃燒、流動、揮發、毒性等基本理化性質和火災產生的基本條件，熟悉和掌握各項操作的操作規程，熟練掌握各種消防器材的使用方法和滅火技能，牢固樹立安全意識，自覺地遵守制度。

2 把好加油站建設審核驗收關，控制加汪站設施的安全間距

根據規范控制各種設施的安全距離，特別是散發油蒸氣的區域與可能出現火源場所的間距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油機、呼吸管口與站內站房、鍋爐房、配電間、其它配套營業間的距離，與圍墻、站外明火或散發火花地點、道路或公共建筑、電力和通訊架空線的間距，避免火種接近爆炸燃燒危險區域。

3 控制油氣散發和積聚，從根本上消除火災根源

控制油氣散發和積聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，抓好這項工作應從以下幾方面入手：

3.1 逐步推廣應用全密封卸油法，實施密閉卸油。油罐車和油罐上安裝氣相管，在油罐車卸油時，將油罐車中的油蒸氣回流到油罐車里，避免油罐車中的油蒸氣從呼吸管中壓出，污染空氣和可能產生的聚集。禁止將皮管直接插入油罐，進行敞開式卸油。

3.2 使用密封加油技術。目前國內絕大多數加油站都是采用敞口加油。加油槍將油品注入油箱的同時，將油箱中的油蒸氣擠出，散發在空氣中，這不僅浪費能源，污染環境，同時還對安全構成威脅。應推廣使用密封加油技術，使油蒸氣經氣相管返回到油罐或油氣回收裝置里，防止油氣散發。

3.3 禁止罐室儲油。應推廣應用直埋式地下臥式油罐，嚴禁將油罐置于室內。因為室內空氣不流暢，油蒸氣容易聚集，引起操作人員中毒和油蒸氣濃度達到爆炸極限。

3.4 加強通風，消除低洼。由于油蒸氣的密度比空氣大，在通風條件不好的情況下，易聚集在一些低洼處。當油蒸氣濃度達到爆炸下限時（含量為0.6~0.8%），遇到明火就會產生爆炸燃燒。因此加油機、卸油機、油罐操作井、呼吸管都應設在通風良好的區域；在加油站爆炸危險區域及鄰近區域地坪以下應盡量避免有坑、溝，加油機底部應用沙填害至加油島頂面；輸油管道若設管溝內，必須全部用沙填實；排水溝引出站外前必須設水封井。

3.5 合理設定地坪標高。站房地坪標高應高于加油地坪15cm以上。站房內配電箱應安裝在遠離加油機的一側墻面上。若安裝落地式配電柜，不可設明式管溝，配電柜應置于不低于15cm高的實心基座上。另外，加油區地坪不得坡向加油房一側。

4 控制油罐和管道標高

加油站應使用臥式地下覆土罐，避免出現油罐內油品液位高于地坪、加油機滲油、進油管內油品難以排凈、油罐油品倒流等問題。油罐進油管要設立兩段坡度，密閉卸油品管段傾斜角度不宜小于30°，其余部分管段坡度不應小于0.2%，油管坡向油罐。密閉卸油口的安裝位置應低于油罐車卸油口15cm以上。這樣可以保證關閉油罐車出油閥門后，能將管內油品迅速排放到油罐內，使油品不致外流。

5 消除靜電危害

油品在運輸、裝卸、加注過程中，由于摩擦而產生靜電，其電壓可高達幾十萬伏，處理不當易產生火花放電，引起爆炸燃燒事故。靜電導致火災爆炸的條件是，具備產生靜電電荷的條件；具備產生火花放電的電壓；有能引起火花放電的合適間隙；有產生火花的足夠能量；周圍環境中有易燃易爆混合物。上述這5個條件同時具備，就會釀成事故。在建設時應安裝靜電接地裝置。在運油車抵達加油站后必須靜置10min以上，導出靜電；打開罐蓋前必須先行接地；在天氣炎熱、干燥、氣壓低時應噴灑清水；工作人員服裝必須防靜電；不允許將卸油皮管插入罐口進行敞開式噴濺卸油；密閉卸油時，油罐必須深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成L形，使油流平緩流入，卸油管與油罐進油管制連接應有要用快速接頭；提倡自流卸油，盡量避免帶泵作業；禁止利用加油機直接向塑料容器內加注汽油。

卸油時應保證油罐車可靠接地。應逐步推廣應用帶自鎖報警功能的靜電接地裝置，提高靜電導卸的可靠性。

6 采取可靠避雷措施，防止雷擊

加油站應配備接閃器、引下線和接地裝置。在周圍空曠、建構筑突出的加油站應裝避雷針。油罐接地點不少于2處，接地電阻不應大于10Ω。罐體、管道、法蘭及其它金屬附件進行電氣連接并接地，接地電阻也不應大于10Ω。雷雨時應停止卸油作業，停于加油站內的油罐車應做接地保護。站房及罩棚需要防止直擊雷時，慶采取避雷帶保護。

7 使用防爆電器，控制電氣點火源

加油站爆炸危險區域內必須使用高于或等于相應區域油蒸氣級別或組別的防爆電氣設備。電線的連接、敷設均需達到防爆要求。非爆炸危險區域的電器也應是防爆型電器。罩棚下的照明燈具應選擇防護型。加油站爆炸區域慎用移動式和攜帶式電器，嚴禁使用手機、電腦等非防爆電器。應加強對加油站電器使用情況的審查監督，禁止入拉亂接、違章用電，導致防爆失效。

8 嚴格用火管理，控制明火源

控制固定明火源，根據規范控制安全間距，增設安全間距；將固定明火源設置在常年主導風向的上風處，且應提高建筑的耐火等級，使油氣不能向火源處積聚；嚴禁火源出現飛火向爆炸危險區域散發。控制修理和煙火，營業期間不得使用電氣焊、氣割，動火修理時須采取動火許可制度，備有消防器材、消防人員監護到位，加油區必須禁止吸煙，禁止明火。