(2)篩板塔? 篩板塔出現略遲于泡罩塔，與泡罩塔的差別在于取消了泡罩與升氣管，直接在板上開很多的小直徑的篩孔。操作時，氣體高速通過小孔上升，板上的液體不能從小孔中落下，只能通過降液管流到下層板，上升蒸汽或泡點的條件使板上液層成為強烈攪動的泡沫層。篩板用不銹鋼板制成，孔的直徑約為Ф8mm。篩板塔結構簡單、造價低、生產能力大、板效率高、壓降低，隨著對其性質的深入研究，已成為應用最廣泛的一種。

　　(3)浮閥塔? 浮閥塔是在第二次世界大戰后開始研究。自20世紀50年代起使用的一種新型塔板。其特點是在篩板上每個篩孔處安裝一個可以上下浮動的閥體，當篩孔氣速高時，閥片被頂起而上升，氣速低時，閥片因自重而下降。閥體可隨上升氣量的變化而自動調節開度，這樣可使塔板上進入液層的氣速不至于隨氣體負荷的變化而大幅度變化，同時氣體從閥體下水平吹出加強了氣液接觸。浮閥的形式很多。其中F—1型研究和推廣較早，如圖10—19所示。分輕閥和重閥兩種，輕閥重25g，由1.5mm薄板沖壓而成；重閥重33g，由2mm薄板沖壓而成。閥孔直徑39mm，閥片有三條帶鉤的腿，插入閥孔后將其腿上的鉤扳轉90°，可防止被氣體吹走；此外，浮閥邊沿沖壓出三塊向下微彎的“腳”。當氣速低浮閥降至塔板時，靠這三只“腳”使閥片與塔板間保持2．5mm左右的間隙。

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　　二、? 危險分析及安全運行

　　(1)危險狀態分析

　　1)鼓泡接觸狀態? 當上升蒸汽流量較低時，氣體在液層中吹鼓泡的形式是自由浮升，塔板上存在大量的返混液，氣液比較小，氣液相接觸面積不大。

　　2)蜂窩狀接觸狀況? 氣速增加，氣泡的形成速度大于氣泡浮升速度，上升的氣泡在液層中積累，氣泡之間接觸，形成氣泡泡沫混合物。因氣速不大，氣泡的動能還不足使氣泡表面破裂，因此，是一種類似蜂窩狀泡結構。因氣泡直徑較大，很少攪動，在這種接觸狀態下，板上清液會基本消失，從而形成以氣體為主的氣液混合物，又由于氣泡不易破裂，表面得不到更新，所以這種狀態對于傳質、傳熱不利。

　　3)泡沫狀接觸狀態? 氣速連續增加，氣泡數量急劇增加，氣泡不斷發生碰撞和破裂，此時，板上液體大部分均以膜的形式存在于氣泡之間，形成一些直徑較小、攪動十分激烈的動態泡沫，是一種較好的塔板工作狀態。

　　4)噴射接觸的狀態? 當氣速連續增加時，由于氣體動能很大，把板上的液體向上噴成大小不等的液滴，直徑較大的液滴受重力作用落回到塔板上，直徑較小的液滴，被氣體帶走形成液沫夾帶，也是一種較好的工作狀態。

　　泡沫接觸狀態與噴射狀態均為優良的工作狀態，但噴射狀態是塔板操作的極限，液沫夾帶較多，所以多數塔操作均控制在泡沫接觸狀態。