110 kV及以上線路單相PT多采用電容式，由于高頻保護及載波通訊的需要，在分壓器回 路中串接結合濾波器，無結合濾波器時應將通訊端子與接地端子短接。有關規程規定該回路 嚴禁開路，開路將對一次、二次設備造成嚴重的后果。近年來筆者曾接觸過兩次由于結合濾 波器回路開路導致單相PT接線盒內絕緣板擊穿的事故，雖然PT本體未造成損壞，但也造成了 整條線路短時停電，下面就此作一分析。

　　1 事故概況

　　1.1 值班員發現110 kV線路單相PT接線盒處有漏油現象，申請線路停電，打開接線盒檢查， 發現通訊端子與接地端子之間絕緣板放電擊穿漏油，將通訊端子與接地端子短接，更換絕緣板后送電正常。

　　1.2 值班員巡視發現220 kV單相PT引至結合濾波器的連線松動掉下，接線盒處有滲油現象， 停用該通道高頻保護，緊固連線、更換絕緣板后送電正常。

　　2 事故原因分析

　　兩次事故有其共性，一次由于110 kV線路無結合濾波器，基建施工單位未將通訊端子與 接地端子短接，另一次是由于引線松動，兩次都導致分壓回路開路，致使通訊端子處電壓升 高，與接地端子間絕緣擊穿，導致漏油。

　　具體原因為：單相PT的接線柱處用絕緣板密封，此絕緣板耐壓僅為10 kV，而通訊端子 與接地柱間相距不過幾厘米，容易導致兩接線柱間絕緣擊穿，密封墊松動，PT漏油。而且每 次線路停送電都將發生一次放電擊穿，多次放電后造成漏油嚴重。

　　此外，由于分壓器的容抗比較大 (617 k )，使絕緣擊穿時電流只有0.21 A，故對單相PT的損壞并不大，也不易被發現。

　　3 其它危害及處理措施

　　3.1 由于開路后高頻保護通道破壞，收不到對側的高頻信號，將導致高頻保護誤動或拒動。 此時應及時停用與該通道配合的高頻保護，而高頻通道試驗不正常時，也是判斷其開路的重 要依據。

　　3.2 由于通訊端子可能出現接近額定電壓的高壓，此種情況禁止帶電工作，以免傷害工作 人員。平時在結合濾波器回路上工作時必須合上接地刀閘，防止開路時產生高壓危害到工作人員的人身安全。

　　3.3 為避免開路的意外事故發生，結合停電工作，應經常性地檢查回路接線是否松動，按 照規程定期對回路中的主避雷器進行試驗，保證過壓時能通過避雷器放電，以避免其它設備 損壞。

　　3.4 造成PT漏油后，如果不能立即停電處理，應密切監視漏油情況，防止漏油嚴重導致主 絕緣損壞、PT爆炸事故的發生。