為了貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面落實國家電網公司有關安全文明施工標準化工作的規定，確保本工程建設安全、健康、如期進行，全面提高本工程安全文明施工標準化管理水平，營造安全、健康的施工環境，保障作業人員的安全與健康和設備財產的安全，實現本工程安全文明施工可控、能控、在控，創精品工程，特制定了貢嘎110kV變電站技改工程《安全通病防治措施》。

1、工程簡述

站址位于西藏山南地區縣境內，東距縣縣城約2km，北距拉薩市約65km，西距拉薩國際機場約7km。在原變電站站內，交通運輸及進站道路從拉薩～澤當省級公路從變電站旁邊通過，且有鄉級水泥路通往變電站，交通運輸條件極為便利。

2、工程性質及特點

110kV變電站是聯結拉薩電網和山南電網的樞紐變電站，也是藏中電網骨干電源羊湖電站與澤當鎮聯絡變電站，于1997年投入運行。因高原特殊氣候及維護較弱等多方面的影響，導致變電站設備出現設備老化，破損現象，故障率高，可靠性低，維修成本大，給電網安全運行帶來隱患。同時該站主要供拉薩機場及附近相關的用戶，在電網的地理位置和性質十分重要，為改善現有變電站設備運行條件，提高電網運行安全可靠性。

3、工程規模

（1）變電工程建設規模:

根據110kV變電站工程的性質和遠期規劃，變電站本期建設規模見表1－1：

 

 

表1－1 110kV變電站建設規模    

序號	項目	本期規模	遠期規模
1	主變壓器	1x16+1x10MVA	2x16MVA
2	110kV進出線	3回	3回
3	35kV出線	6回	6回
4	10kV出線	10回	10回
5	10kV電抗器	1x3000kvar	2x3000kvar
6	10kV電容器組		2x2100kvar

（2）線路工程建設規模:

110kV變電站技術改造工程將110kV進出線方向改變,使得原110kV進出線由西南方向改為東南方向進出線。改造線路全長約1.1km（其中貢澤線約0.75km、羊貢線和曲貢線同塔雙回約0.35km）將羊貢I回線由改接點處單回線架合并成同塔雙回與曲貢線同塔雙回接拉入。拆除貢澤線1#～3#塔、羊貢I回線121#塔共計劃4基。兩回110kV線路導線采用JL/G1A-185/30鋼芯鋁絞線；地線采用GJ-35鍍鋅鋼絞線，光纖采用OPGW12芯。全線技改自立式鐵塔共計3基，其中：單回路轉角塔1基，雙回路終端塔1基。

（3）施工范圍

變電工程施工范圍如下：站區及圍墻以內技改項目的生產及輔助生產設施和建(構)筑物施工；場地平整及站外的輔助設施施工（站內道路）；變電站相應的一、二次設備、系統保護、遠動及通信設備安裝調試；全所照明、防雷接地、暖通、消防、電纜、構支架、單軌行車軌道等除甲供材料外其他設備材料的采購安裝；原站內設備的搬遷、拆除及安裝工程；變電站視頻監控、全站火災報警系統設備配合安裝調試工程（其中包括消防報檢辦理手續）；全站設備驗收、檢查、保管、配合完成卸貨、出庫及入庫等工作;全站的分系統調試及整套啟動調試工作。

改造線路全長約1.1km（其中貢澤線約0.8km、羊貢線和曲貢線同塔雙回約0.3km）將羊貢I回線由改接點處單回線架合并成同塔雙回與曲貢線同塔雙回接拉入（包括線路永久性征地、臨時占地）。拆除貢澤線1#～3#塔、羊貢I回線121#塔共計4基。包括改造線路的線路參數調試、光纖熔接、通測工作。

 

1、業主要求的安全目標：

1.1不發生基建人身輕傷及以上事故；

1.2不發生較大機械設備損壞事故；

1.3不發生一般及以上火災事故；

1.4不發生負主要責任的交通事故；

1.5不發生環境污染事故和較大的跨（坍）塌事故；

1.6不發生因施工造成的大面積停電事故；

1.7不發生因基建引起的職業病事故；

1.8實現“安全管理制度化、安全設施標準化、作業行為規范化、現場布置條理化、機料擺放定置化、環境影響最小化”，創建“無違章”工地。

2、施工項目部安全目標：

2.1不發生人身傷亡事故。

2.2不發生因工程建設引起的電網及設備事故。

2.3不發生一般施工機械設備損壞事故。

2.4不發生火災事故。

2.5不發生環境污染事件。

2.6不發生負主要責任的重大交通事故。

1、組織機構圖（見下頁）

2、安全保證體系

由項目經理、副經理、項目總工、安環部、物資部、工程技術質檢部、施工隊隊長、各施工點兼職安全員組成強有力的現場技術、制度、器材安全管理網絡。從技術上針對工程的特點指出危險點和重要控制環節與對策，明確作業方法、流程及操作要領。加強工器具設備管理，根據人員和機械設備，提出保障安全的措施。現場將國網《關于開展輸變電工程施工現場安全通病防治工作的通知》文件落實到實處，根據輸變電工程安全通病及防治（２０１1年度）圖冊開展自查工作，遏制施工現場事故發生。