1適用范圍
1.1本標準適用于軌道車輛在車站或區間施工地點配合接觸網檢修的作業要求。
1.2本運用標準規范了軌道車輛配合接觸網檢修的作業的程序。
2作業準備
2.1人員：軌道車司機、副司機（或兼職并崗人員）、作業車運用監控人員、接觸網檢修工
2.2工具：對講機、信號旗（燈）
3安全注意事項
3.1接觸網作業車司機嚴格按當日車輛監護人的指令接通或斷開控制作業臺升降和旋轉的電源開關。
3.2接觸網作業車司機嚴格按當日車輛監護人的指令移動車輛。
3.3接觸網作業車配合網檢作業時，車輛移動速度不得超過10公里/小時（車輛移動時，作業平臺上的人員必須蹲下）。
3.4副司機（兼職并崗人員）在車下引導時，要站在車輛前進方向司機能看到的地面位置（復線區段位于田野側），戴好安全帽，持對講機、信號旗（燈）進行引導。在橋梁、隧道內運行時，副司機（兼職并崗人員）應在車內監聽平臺上的作業組監護人與司機的聯控信息，并協助司機加強瞭望。推進運行時（包括在橋梁、隧道內），副司機（兼職并崗人員）必須確認作業車及平板車達到運行條件后，站在平板車前端，腳踩穩手抓牢后，方可顯示進行信號引導車輛推進運行。
3.5車輛移動前，作業平臺必須完全復位，確認作業人員歸至安全位置、接觸網設備不影響車輛安全運行時，方可動車。
3.6副司機（兼職并崗人員）在車下引導時，要認真監聽作業車司機與監護人的聯控信息，發現錯誤時，應及時提醒司機。
3.7作業平臺升降、旋轉時，升起后嚴禁人員上下。
3.8復線區段作業平臺嚴禁向臨線旋轉。
3.9接觸網作業車配合網檢作業時，發動機不得熄火。
4質量標準
4.1接觸網作業車運行安全穩定，作業平臺升降、旋轉動作靈活，設備狀態良好。
4.2接觸網作業車司機、副司機與作業組監護人三方聯控用語標準、動車信息準確，動車穩、停車準，無人身安全隱患。
5作業程序
5.1車輛到達施工地點，當日工作領導人下達作業命令后，司機方可開始配合作業。
5.2副司機（兼職并崗人員）帶安全帽，持對講機、信號旗（燈）下車引導。
5.3機械換向型的作業車司機將運監裝置轉換為調車作業模式。多車連掛車組每臺車輛的司機分別將運監裝置轉換為調車作業模式。
5.4司機與當日車輛監護人進行聯控，并嚴格按其指令接通控制作業臺升降和旋轉的電源開關。
聯控標準用語為：
車輛監護人：張某某，我是李某某，作業臺給電。
司機：李某某，作業臺給電，張某某明白。
5.5司機接通控制作業臺升降和旋轉的電源開關后，與當日車輛監護人進行聯控。
聯控標準用語為：
司機：李某某，作業臺已給電。
車輛監護人：張某某，作業臺已給電，李某某明白。
5.6車輛需要移動時，司機與當日車輛監護人進行聯控，并嚴格按其指令方向動車。
聯控標準用語為：
車輛監護人：張某某，我是李某某，作業車向××（方向規定：西寶線以西安或寶雞，寶成線以寶雞或廣元，寶天線以寶雞或天水，寶中線以寶雞或平涼）方向的××位置（如下一個吊弦、下一個定位點或走幾米等）移動；
司機對作業監護人復誦：李某某，作業車向××（方向規定：西寶線以西安或寶雞，寶成線以寶雞或廣元，寶天線以寶雞或天水，寶中線以寶雞或平涼）方向的××位置（如下一個吊弦、下一個定位點或走幾米等）移動，張某某明白。
5.7副司機（兼職并崗人員）在作業車移動前，確認作業臺復位、人員歸至安全位置、車輛移動方向線路具備動車條件后，用信號旗（燈）站在規定的位置引導車輛運行。
5.8作業結束后，司機、副司機（兼職并崗人員）確認作業臺復位、人員全部從作業臺撤離。
5.9司機與工作領導人共同確認人員全部上車，機具裝載符合安全要求后，由工作領導人或指定施工人員掛安全防護鐵鏈，并關好車門。工作領導人與司乘人員實行呼喚應答。
工作領導人：人員（機具）上下完畢，可以動車。
副司機（車外確認）：人員（機具）上下完畢，可以動車。
司機：人員（機具）上下完畢，可以動車。
5.10司乘人員按標準及時、準確地填寫記錄《軌道車工作日志》。
5.11工作領導人按照要求及時、準確地勾記《軌道車安全作業重點卡控流程圖》。