判斷題

954、塔式起重機力矩限制器和起重量限制器的作用都是防止塔式起重機傾覆。（√ ）

955、塔式起重機的滑輪、卷筒必須安裝鋼絲繩防脫裝置。（ √??? ）

956、塔式起重機鋼絲繩多層纏繞時，各層之間繩索要相互塞擠。（ √??? ）

957、塔式起重機安拆專項施工方案審批表必須蓋項目部章或資料審核章。（? × ）

958、塔式起重機司機交接班時，必須認真按要求填寫交接班記錄并簽字，司機必須當面交接。（? √?? ）

959、塔式起重機每吊作業前，司機必須發出音響信號才能進行吊物作業。（√）

960、塔式起重機吊運重物，如遇吊物下有人時，應快速、平穩通過。（× ）

961、塔式起重機起升過程中，當吊鉤滑輪組接近起重臂5米時，應低速起升，嚴防與起重臂頂撞。（√）

962、塔式起重機在作業時發現有異常現象，司機應謹慎操作。（× ）

963、當塔式起重機起重力矩大于相應工況下的額定值并小于該額定值的110%時，應切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構可作下降和減小幅度方向的運動。（ √）

964、動臂變幅式塔式起重機不需設置最小幅度限位器和防止臂架反彈后傾裝置。（ ×）

965、小車變幅的塔式起重機，變幅的單向應設置斷繩保護裝置。（×? ）

966、風速儀應設在塔式起重機頂部的不擋風處，當風速大于工作極限風速時，應能發出停止作業的警報。（√? ）

967、塔式起重機司機作業完畢后，應收好工具，關好所有門窗并加鎖后下班。夜間應打開紅色障礙指示燈。（×? ）

968、回轉機構帶有止動裝置的塔式起重機，每班作業后，應松開制動器。（√）

969、施工場地狹小，塔式起重機起重信號工站在起重臂下進行指揮時，應高度警惕。（ ×）

970、嚴禁拆除塔式起重機的力矩限制器、行走限位器，但變幅限位器、高度限位器在必要時能暫時拆除。（ ×? ）

971、某工地在塔式起重機上懸掛大型安全標語“生命無價、安全第一”，該工地重視安全生產的行為值得提倡。（×? ）

972、塔式起重機使用周期超過兩年時，應進行一次全面檢查，合格后方可繼續使用。（ ×）

973、塔式起重機的主要部件和安全裝置等，每季度不得少于一次檢查，并予以記錄，對發現有安全隱患的應及時整改。（? ×）

974、塔式起重機在操作、維修處應設置平臺、走道、踢腳板和欄桿。（√）

975、在塔式起重機操作中，指揮發出運行信號，同時不遠處有工人發出緊急停車信號，此時塔吊司機應該按指揮人員的信號操作。（× ）

問答題

976、請簡述安裝塔式起重機附著裝置的要求。

1.塔式起重機高度超過規定必須安裝附著裝置；

2.附著裝置的水平距離和材質都應滿足產品說明書及規范要求；

3.附著裝置應進行設計計算和審批；

4.附著前和附著后應對塔身的垂直度進行檢測并符合規范要求。

977、簡要說明塔式起重機超高限位器的作用。

塔式起重機超高限位器也稱上升極限位置限制器，其主要作用是當塔式起重機吊鉤上升到極限位置時，自動切斷上升機構上的上升電源，機構可作下降運動。

978、簡要說明塔式起重機小車變幅限制器的作用。

小車變幅限制器的作用是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個行程開關及緩沖裝置，對小車運行位置進行限定。

979、簡述塔式起重機安裝、拆卸專項施工方案的編制、審批程序 。

安裝、拆卸作業前，安拆單位應編制安裝、拆卸專項施工方案，經過安裝單位技術負責人批準后，報送施工總承包單位和監理單位審批，待批準后方可作業。

980、簡述在塔式起重機作業過程試吊程序的作用。

起重機試吊重物的主要作用是檢測力矩限制器和起重量限制器的靈敏度。

981、簡述怎樣測試塔式起重機力矩限制器的靈敏度？

測試人員將重物沿起重臂向外移動，直至力矩限制器動作，起到保護作用之后，檢查重物的重量是否小于起重特性表上所對應的重量。

982、簡述怎樣測試塔式起重機起重量限制器的靈敏度？

測試人員根據使用說明書高、低速檔所允許的相應起重量試吊重物，試起重量限制器能否起作用。

983為什么塔式起重機吊運重物時不得猛起猛落？正確的做法是什么？

1.吊物不得猛起猛落是為了防止吊運過程中吊物發生散落、松綁、偏斜等情況。

2.正確的做法是：重物起吊時必須先將重物吊離地面0.5米左右停住，確定制動、物料捆扎、吊點和吊具無問題后，再繼續操作。吊物下降時，嚴禁采用自由下降的方法下降吊鉤或重物。當重物下降距就位點約1m時，必須采用慢速就位。

984、塔式起重機“十不吊”是指？

1.指揮信號不明、違章指揮、無指揮不吊；

2.超負載不吊；

3.吊物捆綁不牢或細長物件單吊點不吊；

4.吊物上站人不吊；

5.棱角物件沒有防護措施不吊；

6.重量不明、物體埋在地下、歪拉斜吊不吊；

7.安全裝置不靈不吊；

8.光線陰暗視線不清不吊；

9.六級及以上強風不吊；

10.散物裝的太滿或捆扎不牢不吊。

985、塔式起重機吊運物料時，捆綁后留出的繩頭應怎樣處理？

必須將繩頭緊繞在吊鉤或吊物上，隨吊物移動時，以防其散落掛住沿途人員或物件。

986、簡述施工現場多臺塔式起重機同時作業時的安全要點。

1.任意兩臺塔式起重機之間低位塔式起重機的起重臂端部與另一臺塔式起重機的塔身之間的距離不得小于2米；

2.高位塔式起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或平衡配重的最低部分）與低位塔式起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2米；

3.施工現場應編制多機作業的防碰撞安全技術方案，并經相關人員審批，通過組織措施和技術措施，防止發生碰撞事故。

987、司機和指揮人員不得擅自采用多機抬吊作業，確需塔式起重機進行抬吊作業，應履行什么手續？

如確實需要時，應由管理部門提出可行性分析及抬吊報告，簽署意見并簽字。

988、簡述塔式起重機基礎設置排水設施的作用。

防止水長期滲透到基礎下面，使土質松軟，地基承載力下降，易導致塔式起重機傾斜甚至倒塌。

989、塔式起重機混凝土基礎應符合哪些要求？

（1）混凝土基礎應能承受塔式起重機的工作狀態和非工作狀態下的最大載荷，并應滿足塔式起重機抗傾翻穩定性的要求；

（2）對混凝土基礎的抗傾翻穩定性計算及地面壓應力的計算應符合相關規定；

（3）使用單位應根據塔式起重機原制造商提供的載荷參數設計制造混凝土基礎，同時對固定支腿、預埋節和地腳螺栓均應按原制造商規定的辦法使用。

990、簡述塔式起重機電源控制箱的設置方法。

塔式起重機在基礎標準節處，應設一組電源控制箱，控制箱內設置隔離開關及空氣開關，在駕駛室內還應設置一總電源控制箱，只有合上總電源開關才能啟動塔式起重機。

991、塔式起重機起重作業時為什么不能斜吊重物？

因為斜吊時鋼絲繩偏離豎直方向，其受力大于起重物的重力，易造成超載；其水平分力對起重機穩定有影響，在重物離地時，吊物易翻轉、擺動發生散落、松綁等情況，或與人、其它物體相撞。

992、為什么塔式起重機上不能懸掛大型標語？

因為大型標語增加塔式起重機的風荷載，影響塔式起重機的穩定，容易造成傾倒事故。

案例題：

某工程由A公司承建，從B建筑設備租賃站租賃塔式起重機于2011年3月25日安裝完畢。4月1日，在無塔機指揮人員、司索工的情況下，使用該塔機吊運沙袋，因塔機運行過快，導致吊運的沙袋擺動弧度過大，造成塔機機身受力不均，發生倒塌。塔機司機張某隨機身一起倒塌墜落死亡。

現場勘驗及調查情況

1.塔機從第二標準節處斷裂，標準節斷裂處有焊接過的痕跡。? 2.塔機吊鉤下的吊具為三角形鋼板，上有兩個吊鉤，一個掛在沙袋上，另一個位于距沙袋一米的地上。沙袋重量為2500千克，事故發生時，沙袋起吊至塔機吊臂的最前端，該位置塔機吊裝的最大起重量為2000千克。無起重量限制器。? 3.事故發生時該塔機未經自檢和有關部門的檢驗檢測。出租單位在該塔機出租前，未出具安全性能檢測合格證明。

993、結合本案例，以下說法正確的是（AB ）。

A.塔式起重機標準節若有裂口，不論是否焊接都必須進行探傷檢測。

B.使用塔式起重機吊鉤下的三角形吊具吊運重物時，必須將吊具上的兩個吊鉤同時使用，以防止吊物因受力不均而產生擺動。

C.該臺塔式起重機需要配備一名塔式起重機司機、一名指揮。

D.本案塔式起重機是由A公司組織安裝和使用的，對塔吊的檢測和驗收是A公司的職責，B建筑租賃設備站不需承擔責任。

994、請結合案例，簡要分析該案的直接原因有哪些？

（1）塔式起重機標準節結構有新焊點，未進行探傷檢測，存在安全隱患，使標準節無法抵抗壓曲荷載。

（2）塔式起重機司機在無指揮和司索人員的情況下違章作業，冒險蠻干，違反規范規定猛起猛落。

（3）采用單鉤掛起重物，致使吊物沒有處于平衡狀態，而產生慣性擺動。

（4）A公司未安裝起重量限制器，塔式起重機超載運行。

995、請結合案例，簡要分析該案的間接原因有哪些？

（1）A公司沒有組織安裝、租賃、監理等相關部門對塔式起重機進行自檢，也沒有報請有資質的檢驗檢測機構進行檢測就投入使用，致使無起重量限制器和塔式起重機標準節裂痕等重大安全隱患未及時發現；

（2）A公司在該工地未配備專業指揮和司索人員，未對操作人員進行安全教育和安全技術交底；

（3）B建筑設備租賃站未對該塔機進行出租前的安全性能檢測，出租存在質量問題的塔式起重機。