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電力系統高壓輸電線路施工技術問題探討

文檔作者：方振同文檔來源：河南省信陽市檔案局		更新日期： 2026年05月26日	點擊數：
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·32· | 工程技術與應用 | Engineering Technology and Application 2017 年 1 月
電力系統高壓輸電線路施工技術問題探討
方振同
（河南省信陽市檔案局，河南 信陽 464000）
摘 要：我國電力系統經過了一系列升級改造，為城市供電穩定和居民生活質量水平提供了強有力的保障。在電力系統中，
高壓輸電線路有著極其重要的作用，高壓輸電線路的施工環節復雜，對專業性要求極高。文章從高壓輸電線路施工技術
中的控制點入手，分析我國目前施工中存在的問題并提出針對性解決對策，也對高壓線路施工新技術的應用做出適當延
伸，希望對高壓線路工程有一定建設性意義。
關鍵詞：電力系統；高壓輸電；線路施工；技術
中圖分類號：TM7 文獻標志碼：A 文章編號：2096-2789（2017）01-0032-02
1 高壓輸電線路的施工過程技術控制要點
1.1 高壓輸電線路的基礎施工
基礎施工主要是作用于線路的混凝土結構，用于支撐
和加固塔桿。基礎施工主要由掏挖技術、巖石技術和樁
基技術三大技術要點組成。首先對于掏挖基礎施工技術
來說，其最適宜的施工環境是粘質軟土。由于該類型的
地質條件缺乏堅固的土壤支撐，為了后續塔桿架設的穩
定，就必須在選定的位置開挖孔洞，用混凝土澆注密封。
在澆注混凝土之前，要確保洞內雜質清除干凈，混凝土的
調制比例也要符合規范標準。澆注工作完畢后，后續的
防護工作也不可懈怠。其次對于巖石基礎施工技術來說，
施工前要對巖石組成成分進行充分調研考證，在確保不破
壞掩飾的整體結構前提下，進行后續的打孔和注漿工作。
最后對于樁基礎施工技術來說，雖然實施起來便捷省力，
但是考慮到它的不穩定性，在實際作業中較少使用到。
1.2 高壓輸電線路的桿塔施工
桿塔在整個高壓輸電線路中起到支撐作用，因此，對
它的使用期限提出了較高要求。這就要求塔桿的材質要夠
堅固、施工技藝要夠高超。不同地形條件的地區，選用
的塔桿種類也不相同。對于平地這一類交通較便捷的地
區，鋼筋混凝土桿和應力混凝土桿是最合適的。而對于
山地等地勢復雜不便的地區，應該選擇硬度和強度都極
高的鐵塔。要完善鐵塔的質量和適應度，就要做好以下
幾個方面的技術要點控制：①前期要做好塔桿的測量工
作，主要考察施工區域的線路路徑、塔桿的最佳放置位置、
安全距離等；②在結束塔桿的前期測量后，要對 塔桿進
行室內定位。主要是根據轉折角度和耐受張力等規格參
數對塔桿的大致位置進行估算，在確定好精準的位置后，
計算出其他塔桿的安全放置距離；③對塔桿的室內定位
確定好之后，就要確定其室外定位。主要的參考依據是
塔桿中心樁的高度和轉角度數，通過室外定位可以對塔
桿的室內定位偏差進行及時的調整和校準。
1.3 高壓輸電線路的架線和檢修施工
高壓輸電線路的施工技術復雜，施工不當極易造成安
全事故。因此要加強線路的監察管理，嚴格規范施工流程，
做好施工場地的清場保護。對高壓輸電線路的架線工作要
注意以下幾方面的技術要點：首先是架線的準備工作。架
線技術主要包括拖地展放和張力展放兩種。拖地展放雖然
較為便捷，但是對電線的拖拉摩擦容易造成電線的破損，
因此較少使用到。張力展放是通過張力作用，使得電線與
地面有一定距離，對電線的磨損較輕。其次是光纜施工的
防護。一旦使用到光纜線路，就要加強避雷工作。因為光
纜中含有金屬成分，在架設之前要對具體組成部分和內部
結構進行了解和調查。具體施工過程中要確保線路的連
續性以及焊接時接頭處的水汽排除，防止光纜線的變形。
最后是線路的維修檢驗。相關人員要對線路定期檢查維
護，一旦發生緊急故障，要能夠及時搶修。需要注意的是，
維修結束后，工作人員要檢驗一邊維修設備都已從電線
桿上摘除，保證供電的安全和穩定。
2 高壓線路施工存在的問題
2.1 施工物料運輸困難
某些地區的高壓輸電線路施工地段長期遭受雨水沖
刷浸泡，且地區排水系統落實不到位，造成地下水位過高，
土壤層濕軟，對線路塔桿的承載力差。尤其是高壓輸電
線路的物料運輸與低電壓線路相比，單件質量大，總體
數目多，特別是鐵塔桿及其輔助性零件的運輸，難度極大。
2.2 高壓輸電鐵塔的基礎施工
高壓輸電線路基礎地基在開挖過程中存在很多安全
隱患，考慮到地基的穩固，現階段各工程大多采用鋼板
樁作為主要加固裝置。但是在具體的開挖過程中，相關
人員對鋼板樁圍堰及支護體系的受力計算不夠精確，整
體施工效率低下。
2.3 高壓輸電線路鐵塔桿組立
高壓輸電線路采用的鐵塔桿橫截面積大、高度大、起
重能力大，不利于對塔桿進行準確量化計算，造成頂部
各掛線點偏心距離大，容易導致塔桿傾斜。這就對塔桿
的起重系統提出了更高的要求。
2.4 施工錨固
在高壓輸電線路施工中，鐵塔組立、張力放線、絞磨
固定等具體環節都需要靠地錨來錨固鋼繩，對鋼繩、絞車、
拉線等受力設備起到牽引制動的效果，并將作用力傳輸
給地基。現實施工過程中，很多施工單位沒有結合具體
施工地質條件選擇最恰當的地錨種類。
3 對高壓線路施工存在問題的解決措施
3.1 選擇新型運輸工具
對于河網地段的高壓輸電線路材料運輸，可以采用履
帶式運輸車。該類型運輸車相較于普通運輸設備具有以下
性能：①可適用于泥沼、水田等松軟地質；②采用新型橡
膠式履帶，減少摩擦阻力，增加耐受性；③單車載重量大，
并且能夠組合拼裝使用；④構造簡易，且維護工作簡便，
方便使用；⑤設有裝卸起吊裝置，適用于多種類物料的
運輸；⑥具有良好的抗傾覆能力；⑦貨箱具備自行拆卸
的功能。
3.2 運用浮式平臺
浮式施工平臺是一種以駁船、工程浮箱為浮體，通
過在浮體上搭設縱橫梁與平臺面板而形成的作業平臺，
主要作用于流速較為緩慢、波浪相對較小、通航也較小
的河流地區，有利于高效完成線路架設作業。由于浮式
平臺結構的靈活性和便捷性，同樣也適用于河網地區的
施工，并且能夠實現二次利用。但是考慮到平臺是搭建
在水面上，遭受的水流沖擊和壓強較大，為了避免作業
平臺的晃動，保障操作人員的安全，要在搭建前先對具
體參數進行計算。 （下轉第36 頁）
DOI:10.19537/j.cnki.2096-2789.2017.01.348
·36· | 工程技術與應用 | Engineering Technology and Application 2017 年 1 月
件，實現辦公自動化，讓企業快速發展起來。目前我國基
本實現計算機的應用，大多數都是依靠計算機的管理來自
動運行。但辦公自動化水平比較低，主要設備就是傳真機，
復印機，企業內部局域網等通訊設施。
辦公自動化控制中需要注意便捷性特點，相關設備操
作簡單、技術方法便于理解，可提高辦公設備的實際應
用程度，對應辦公設計的相關軟件需要具有人性化特點，
滿足大部分人群的使用習慣為宜。此外，還需具有較強使
用性，尤其是使用頻率高的系統，避免重復使用導致的系
統不穩、甚至系統癱瘓，不可過多依賴于硬件設施，需
要充分加強網絡技術優化實現對系統配置的最優化調整。
再者，開放性，例如微軟的辦公軟件套裝都可以關聯使用，
系統軟件要具備關聯性，能夠配合其他子系統或者軟件共
同完成辦公目的，要采用整合性和兼容性強的架構作為
基礎技術框架開發相關系統。辦公自動化系統也要具備
嚴密性和實用性，盡量滿足用戶實際需求，改變辦公方式、
提高辦公效率、節約傳統溝通的鴻溝，便于其快速高效
完成辦公作業內容。
3.4 保安自動化
智能建筑中需要注重安全管理等方面的影響，傳統小
區管理過于依賴人工操作，隱患多、危害大、安全性低，
已經引起社會大眾的關注。智能建筑中借助電子設備、
網絡技術實現了先進科學的保安自動化。包括身份識別
系統，監控系統，火警和防盜警報系統，系統自身內部
網絡要建立防火墻等安全措施，方式外部人員進入內網，
而內網要留有和公安系統等安全部門的接口。一旦危險
發生即可瞬間觸動警報，及時提醒住戶并實現報警操作，
門崗管理、房門安全管理借助身份識別提高安全等級，
如指紋識別等。車輛管理中，可借助射頻設備實現控制，
避免陌生車輛的隨意進出，帶來不必要的危險。
3.5 消防自動化
智能建筑中，火災發生危害度高，內部設備、管線的
安全等級較差，需要重點進行消防自動化處理控制，關鍵
部位較多，如機房設施需要加強阻燃材料、探測報警體系、
火災信息傳輸體系等。各類系統設計需要充分考慮防火、
滅火的實際能力。消防自動化控制可提高滅火、報警的
實際操作能力，便于快速實現人群操作、高效指揮的目的。
4 結束語
綜上分析，智能建筑的應用較為先進，具有人性化、
合理化、安全舒適的優勢，在未來建筑行業中應用前景廣
泛，加強現代智能建筑中自動控制技術的優化調整具有重
大現實意義。現代智能建筑中，自動化控制已經成為不可
或缺的部分，對整體功能管理和安全管理的重要性極大，
必須加強對自動控制技術的研發，提高新技術、新材料
在現代建筑的應用，帶動社會建筑行業的長期穩定發展。
參考文獻：
[1] 戴偉杰. 電氣自動化在智能建筑中的應用探討[J]. 輕工標準與
質量,2015,(6):69+71.
[2] 王浩. 淺析電氣工程及其自動化技術在智能建筑中的應用[J].
智能城市,2016,(4):21.
[3] 宋蘇宛. 電氣自動化控制在智能建筑中的應用研究[J]. 電子技
術與軟件工程,2013,(20):212.
（上接第32 頁）
3.3 螺旋錨錨固技術
螺旋錨相較于一般的地錨設備，抗拔力極強，能夠深
入土質層進行結構加固，在一定程度上恢復土質的強韌
度。此外，螺旋錨板還可以增加受力面積，進一步增強加
固能力。在螺旋錨的具體使用過程中，要結合施工地段環
境綜合計算錨桿的外形結構對其性能的影響，例如在水下
作業，旋錨板的數量和形狀必然和地面施工情況不一樣。
4 輸電線路施工新技術應用
4.1 懸浮抱桿組立鐵塔
懸浮抱桿組立鐵塔作為一種較為新穎的組立方式，在
實際應用中還需要不斷加強操作嫻熟度。就抱桿組立方面
來說，該種方式采用的是倒落式的人字形結構，結合吊
塔的吊裝配合，采用分片扳立和單根吊裝的形式加強組
立結構的性能穩定。考慮到抱桿的質量都比較大，在托
舉抱桿的時候要注意方式方法，以求節省人力。通常施
工單位都會采取普通滑車組和平衡滑車組共同施力托舉，
配合滑車組頂部的落地線保持平衡，確保托舉過程中的
平穩不傾斜。此外，對抱桿的拆除工作也不能掉以輕心，
雖然拆除工作很簡便，但是施工人員很容易受主觀因素
所累有所懈怠，拆除不夠徹底，埋下禍患。
4.2 飛行器懸空展放導引繩
有時候高壓輸電線路受施工環境的制約，很容易因
施工不當造成農作物的破壞，這不僅是資源的浪費，也
會引起不必要的糾紛。因此，在農作物場地周邊施工時，
可以利用飛行器的動力傘裝置牽動放線，實現高空作業，
減輕對地面環境的干擾的同時也能夠提高放線效率。
4.3 八分裂子導線的同步展放
隨著電力系統的不斷升級，對高壓輸電線路的要求也
越來越高。這種形式下，人們就會要求輸電線路的截面盡
可能大，帶動導線展放的牽引力和張力加強。而保持八分
裂子導線與輸電線路的同步施放能夠有效防止導線的受
力變形，從而確保線路內部各項指標的正常。通常情況
下，施工隊主要采取兩種形式展開八分裂子導線的放線：
一種是運用兩套一牽四張的方式同步牽機；另一種是采
用牽引機和張力機共同施力，作用于放線滑車。
4.4 使用掛膠放線滑車綻放導線
高壓工程一旦采用掛膠放線滑車，就要考慮到放線過
程中滑車性能對線路的磨損情況。在操作過程中，要掌控
好放線區段的距離和放線滑車數目。同時要注意放線滑
車的車輪與線路導線的接觸面必須吊掛一定規格的橡膠。
如果碰到以下情況之一的，就要在線路支撐桿處掛放雙
放線滑車：第一種情況，垂直荷載超過額定值；第二種
情況，持續管保護套越過滑車時超出荷載值；第三種情況，
放線滑車上的各線路觸導角度超過定值。
5 結束語
高壓輸電線路的施工過程高危且復雜，要科學選擇施
工方式，在確保施工安全的前提下，提升高壓輸電線路
施工整體質量和進度，滿足國民的用電需求。
參考文獻：
[1] 亓蒙. 高壓輸電工程帶電作業的安全管理方法研究[D]. 華北電
力大學,2014.
[2] 竇蘭秋. 淺談高壓輸電線路設計工作中應注意的要點[J]. 通訊
世界,2016,(10):203-204.
[3] 鄧錫鵬. 淺析電力工程輸電線路的施工技術[J]. 商品混凝
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