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高速公路竣工環保驗收調查研究

文檔作者：惠亞鵬1 張立偉2 文檔來源：廣西博環環境咨詢服務有限公司 2 中山市環境保護科學研究院有限公		更新日期： 2026年05月24日	點擊數：
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《資源節約與環保》2 0 1 8 年第5 期
高速公路竣工環保驗收調查研究
惠亞鵬1 張立偉2
(廣西博環環境咨詢服務有限公司廣東中山528400 2 中山市環境保護科學研究院有限公司廣東中山528403)
摘要：做好高速公路建設項目竣工環保驗收調查， I
開展驗收技術評價，通過生態環境影響及保護措施的落
實情況進行實際調查、分析，對改善高速公路沿線生態平
衡具有積極的現實意義。本文以某高速公路為例，探討了
高速公路竣工驗收調查的范圍、因子、標準和技術方法
等。通過驗收調查進一步完善了項目的環保措施，有效改
善公路沿線生態平衡。
關鍵詞：竣工；環境保護；驗收調查
引言
同水環境環評范圍。竣工驗收的調查因子:根據《某高速公路環
境影響報告書》中評價內容，結合工程實際，調查環境要素的因
子主要包括:聲環境(包括晝、夜間等效聲級)、環境空氣(現狀評
價因子N〇2 、PM10、C0 ;預測評價因子N〇2)、地表水(現狀評價因
子有pH、水溫、5 0 、66、3 0 5 、7 0 5 % 、氨氮、石油類等）。竣工驗收
調查的標準主要包括《〈聲環境質量標準》(GB3096-2008)、《建筑
施工場界環境噪聲排放標準》(8B12523-2011);《環境空氣質量
標準》(GB3095-2012);《城市污水再生利用城市雜用水水質》
(GB/T18920-2002)等等。
2 高速公路竣工環保驗收調查技術方法
根據《環保法》、《建設項目環境保護管理條例》、《建設項目
竣工環保驗收管理辦法》的相關規定，包括高速公路在內的建設
項目竣工后必須要通過環保驗收合格后方可投人運行或營運。
環保驗收調查是指項目在正式運營后，會對環境影響進行的實
際調查和分析，對環評報告書和批復文件提出的環境保護措施
及防治效果進行核實，并根據驗收調查中發現的環境問題提出
相應的環保補救或減緩措施，為項目竣工環保驗收提供依據。
2 0 1 7年全國交通運輸工作會議上透露:2 0 1 6年我國新增高
速公路6 0 0 0多公里，總里程突破了 1 3萬公里，而且還在呈現出
較快的增長速度。高速公路的大量建設在改善交通出行，推動經
濟社會發展的同時，工程建設也會給生態環境產生較大影響。因
此，做好高速公路建設項目竣工環保驗收調查，開展驗收技術評
價，通過生態環境影響及保護措施的落實情況進行實際調查、分
析，對改善高速公路沿線生態平衡具有積極的現實意義。
1 高速公路竣工環保驗收調查范圍、因子及標準
高速公路竣工驗收環境影響調查的范圍主要是根據工程對
環境的影響而定，通常要結合工程的實際情況來定具體的范圍。
實際工作中一般會采用環評階段所采用的《建設項目竣工環境
保護驗收技術規范公路》(HJ552-2010)確定竣工環保驗收的調
查范圍。而高速公路竣工環保調查因子的確定則在前期環評基
礎上，結合工程實際及運營期對環境各要素所產生的影響程度
選定相應的調查因子。環保調查驗收標準通常采用環評報告書
中所采用的環境標準，以及后期新修訂頒布的標準。
以某高速公路為例，其竣工驗收的調查范圍主要為:1 )聲環
境影響評價范圍:道路中心線兩側各2 0 0 - 以內區域，施工場地
周邊1 0 0 - 以內區域。2)大氣環境影響評價范圍:道路中心線兩
側各2 0 0 - 以內區域，對2 0 0 - 以內的敏感點的影響進行評述。
3 ) 水環境影響評價范圍：路線跨越的河流上游5 0 0 - 至下游
5 0 0 - 范圍，并對項目的橋經過河段進行風險分析。4)生態環評
范圍:陸生生態環境影響評價范圍為道路中心線兩側2 0 0 - 以內
區域，以及料場、臨時堆場、永久占地的制備，水生生態環評范圍
2.1調查程序。高速公路竣工環保驗收調查工作主要分為調
查準備階段、初步調查階段、詳細調查階段、編制調查報告階段
等四個部分(見圖1)
圖1 高速公路竣工環保驗收調查程序
2.2調查方法。環境影響調查方法主要采用環境監測、公眾
意見調查、文件資料核實和沿線現場勘察相結合的技術和方法。
具體來說，1)采用《環境影響評價技術導則》、《建設項目竣工環
境保護驗收調查技術規范(生態影響類)》和《建設項目竣工環境
44
保護驗收技術規范公路》中所規定的方法;2)環境影響分析采用
現場調查、實測以及已有資料分析相結合的方法;3)環境保護措
施可行性分析則采用改進已有措施與補救措施相結合的方法。
2.3調查重點。核查實際工程內容及設計變更情況，調查其
造成的環境影響變化情況，環境敏感目標基本情況及變更情況，
環境影響評價制度及其他環境保護規章制度執行情況，環境影
響評價文件及其審批文件中提出的主要環境影響、環境保護措
施的落實情況，環境質量和主要污染因子達標情況，工程施工期
和運營期實際存在及公眾強烈反映的環境問題，工程環境保護
投資情況等等。
3 生態環境影響及保護措施調查與分析
3.1聲環境影響及保護措施調查。高速公路項目建設周期較
長，由于項目線路的改變，現有的敏感點與環評報告書中的敏感
點有所差異。取消了 1 4個敏感點，新增1 3個敏感點。施工期的
聲環境影響主要來自施工機械、打樁及爆破的聲音，具有高噪
聲、無規則特點，對周圍環境影響較大。為減少對周圍環境影響，
確定合理的施工場界，選用低噪聲施工機械，合理規劃和選擇運
輸路線，減少對運輸道路兩側居民夜間休息的影響，距離居民敏
感點較近的施工現場禁止夜間施工，定期進行環境監測。運營
期，全線采取聲屏障隔音降噪措施。通過現場調查，試營運期，南
段主線晝夜間普遍滿足相應聲環境質量標準。
3.2大氣環境影響及保護措施調查。主要開展了施工結束后
的大氣環境狀況的調查，分析某高速公路的試運行對大氣環境的
影響。本公路項目沿線大氣環境敏感點與噪聲敏感點一致，共30
處。施工期的大氣環境污染物主要是大氣揚塵，其次是瀝青煙氣。
運營期的大氣環境污染主要為機動車尾氣排放以及服務區餐飲
油煙。為降低大氣環境污染，在施工期間，經常灑水，使施工作業
區保持一定濕度，不需要的泥土、建筑材料棄渣等及時運走。運輸
車輛做好相應的防灑裝備，混凝土攪拌站、瀝青拌合站設置于學
校、村莊下風至少2 0 0 , 以外地方，施工結束后及時進行地面道路
和植被恢復。試運營期的對區域大氣環境影響不明顯。為進一步
降低大氣環境影響，在道路兩旁做好綠化種植和養護工作，嚴禁
不合格或超期服役車輛駛人高速，定期做好運營期大氣環境監測
工作，及時掌握第一手資料，為環境管理提供依據。
(上接第2 8 頁）
系統。針對性的在不同位置、不同角度布置鉆孔，打穿長興組灰
巖，探放I、II、III號富水性異常區。
1、 針對I 號富水性異常區布置3 個孔，驗證孔1 個，共疏放
水量約28760m3。
2 、 針對II、III號富水性異常區布置5 個、9 個，共疏放水量
約 10000m3。
結語
貴州地區煤礦受地形地貌影響，煤層埋藏較淺，受大氣降水
影響較大。11615工作面沿11613工作面采空區布置，處于
11613工作面采空區下傾方向，采空區積水補給11615回采工作
面，雨季期間11615工作面涌水量由正常30m3/h 變化為180m3/h。
3.3水環境影響及保護措施調查。根據環評報告書及相關技
術導則，設置3 個斷面進行試運營期間沿線水環境敏感斷面的
調查，驗收調查水環境現狀監測的參數為pH、SS、CODcr、BOD5、
EH3-E 、C0 Dmn、石油類和動植物油等7 項指標。從監測結果來
看，所有斷面的水質監測值均符合相應水質要求。對照原環評水
環境監測數據，發現所調查結果符合相應的水環境功能區劃要
求。為進一步降低運營期水環境的影響，要重視環境風險防范，
確保水體安全;加強橋面雨污水防治管理，重視服務區污水處理
設施的運營和管理。
3.4生態環境影響及保護措施調查。根據該環評報告書及相
關技術導則，重點調查了自然環境概況(包括地理位置、地形地
貌、氣候氣象、河流水文、地層巖性、地質構造、地震、水文地質條
件、土壤植被、土地利用等）、沿線生態環境狀況(包括植被、野生
動物、浮游植物、浮游動物、魚類），以及周邊的風景區等調查。針
對調查結果提出了生態保護措施:優化主體工程設計，規范工程
施工工藝(如做好燧道、橋梁等施工，做好開挖和回填、碾壓等）；
運營期要做好截排水工程設計、擋渣墻建造等等。
結語
該高速公路項目在建設過程中，嚴格執行“三同時”要求，并
做好環境保護的相關措施，試運行期間沿線生態環境恢復較好，
污染防治和控制措施效果都能達到環保要求。在試運行期間，部
分原環評報告書中未提及修建隔聲屏障的敏感點道路兩旁補充
修建隔聲屏障。雖然橋涵工程、互通工程導致地理隔斷，對沿線
兩側居民帶來不利影響，但通過相應的社會環境減緩措施，能夠
有效將不利影響降低到最小，相比之下，項目給沿線地帶社會經
濟和環境效益溢出效益更為明顯。
參考文獻
[1] 易岸峰.南岳高速公路生態環保驗收調查與評價研究[J]湖南
交通科技，2016,42(2): 115-120.
[2] 賀勝義.環境監測在高速公路環境保護驗收調查中的應用[J]
山西交通科技，2013 (2) :66-68.
作者簡介
惠亞鵬（1982.5-)，女，本科，陜西，中級職稱，主要從事環境
保護與管理、環評研究。
《資源節約與環保》2 0 1 8 年第5 期
依據物探技術探測結果重新修訂工作面涌水量，回采前重新修
改防排水設計并落實現場，提高了工作面排水能力，保證工作面
安全回采。
物探技術在11615工作面的應用，實踐證明、探測成果可靠
性較高，為探放水提供科學依據，避免突出事故發生，排除頂板
水害，確保工作面安全生產。物探技術的應用成為煤礦防治水工
作重要的手段之一。
參考文獻
[1] 雷霆.呂甲元.物探技術在煤礦防治水中的應用[J]能源與節能，
2017 (11) 7163-164.
[2] 朱文濤.綜合物探技術在煤礦防治水中的應用[J]內蒙古煤炭
經濟，2012 (9) :78-79.
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