現今的以汽車行駛理論為依據的道路線形設計，更多的是基于汽車運動學和工程難易性方面的考慮，對駕駛員的心生理方面多為定性的考慮，道路線形設計可能不符合駕駛員心生理需求，增加了道路交通事故隱患。