3　防范摩擦撞擊火花引燃瓦斯的措施

　　由前面的分析，可以明確知道：摩擦撞擊火花的種類和形式很多，產生也較頻繁，而且對我 們煤礦安全已構成嚴重的威脅。從各類火花產生機理分析，摩擦撞擊火花也較難控制，但若 針對現場實際，采取相應的措施和對策，有效的控制，甚至杜絕該類火花引發事故，還是可 能的。為此可采用如下幾種措施和方法?！—?/p>

　　3．1　　完善通風系統，加強通風，稀釋瓦斯

　　這是煤礦井下減少或防止瓦斯事故最根本的措施和途徑。大家知道井下某一地點或區域發生 瓦斯燃燒或爆炸事故，瓦斯濃度必須要達到爆炸界限，同時有足夠能量的點火源。從前面分 析看出：煤礦井下點火源繁多，且難以控制。因此，要想有效地防止甚至杜絕瓦斯事故，最 主要的就是從控制瓦斯含量入手，使之控制在《煤礦安全規程》規定范圍之內。為此，要求 礦井必須建有完善地通風系統，強化通風管理，使井下每一工作地點都有足夠的風量，確保 礦井瓦斯能稀釋到《規程》規定的數值以下。尤其在一些特定的作業過程中，如在密閉采區 啟封、石門貫穿揭煤、事故搶救等情況下排放瓦斯時，必須在強化通風的同時，要嚴格控制 送進瓦斯積存區的進風量，使其回風流的瓦斯含量始終保持在1%以下，則可有效地避免瓦斯 事故的發生，確保安全生產。

　　3．2　　合理選用和操作機械設備及器具

　　合理選用和操作機械設備及器具，努力減少金屬及鋁合金摩擦撞擊火花。一是對目前井下普 遍推廣使用的金屬及鋁合金設備、儀器、儀表、燈具、支架及電鉆、插銷等，各工種工人都 要熟悉其性能，熟練地應用和操作，嚴禁使用未經鑒定合格的機電產品和器具。二是井下使 用的輕鋁合金電機風扇，為防止電機在正常工作狀態時活動部件與靜止部件相互產生摩擦撞 擊，要使風扇與風扇罩、蓋板及緊固件之間的距離不小于風扇直徑的1%，其最小間距也不能 小于1mm。三是井下工作人員，特別是救護人員在排放瓦斯或在瓦斯超限區工作，一定要小 心謹慎地使用、操作金屬及鋁合金裝備、器具，嚴禁搬運拆遷大件機電設備；對小件工具物 品也要做到輕拿輕放，以免發生碰撞，產生火花?！—?/p>

　　3．3　　改進采掘工藝，減少產生摩擦火花的概率

　　改進采掘方式，努力減少長壁式采煤工作面摩擦著火的參數。如：對煤層實施煤體注水，堅 持濕式鑿巖，灑水滅塵；堅持使用采煤機滾筒內外噴霧灑水，努力使采掘工作面現場保持一 定的濕度，防止產生高溫火花，引起瓦斯事故。

　　4　撞擊摩擦火花引發的瓦斯煤塵爆炸事故案例

　　根據事故調查分析的結果，因撞擊摩擦火花引起的重大瓦斯煤塵爆炸事故造成人員傷亡比例 卻越來越大。

　　4．1　　機械摩擦撞擊火花事故案例

　　1985年2月10日西山礦務局杜兒坪礦在移動設備時，電機殼撞擊產生火花引起瓦斯爆炸死亡4 8人。

　　1987年9月28日徐州礦務局龐莊礦掘進工作面綱絲繩與扒斗機摩擦造成瓦斯爆炸死亡26人。

　　1988年2月6日,鶴崗礦務局南山礦帶式輸松機巷，因局部通風不好造成瓦斯積聚，發生瓦斯 爆炸，造成5人死亡9人受傷。事故經現場調查后認為輸送機電動機風扇與風扇罩摩擦撞擊產 生的火花是造成該事故的點火源。

　　1988年11月26日雞西礦務局平崗礦用絞車拖電機時，機殼與軌道摩擦產生火花引爆瓦斯，造 成45人死亡23人受傷。

　　4．2　　巖石摩擦撞擊火花事故案例

　　1995年11月1日，陜西省崔家溝煤礦，在采區換輸送帶時，因頂板冒落發生碰撞而產生火 花，引發瓦斯爆炸事故，造成12人死亡。

　　1999年2月14日，黑龍江省七臺河新建煤礦，由于報廢的機道巷與高瓦斯煤層相通，形成瓦 斯積聚，在石英砂巖頂板冒落的過程中，巖石碰撞摩擦產生火花，引發瓦斯爆炸事故，造成 48人死亡。

　　1999年11月5日，河北省邯鄲市磁縣翼南煤礦，由于采區空頂面積過大，造成瓦斯積聚，在 頂板冒落時，因巖石碰撞產生火花，引起瓦斯爆炸事故，導致33人死亡。

　　4.3　　機械與金屬或巖石摩擦撞擊火花事故案例

　　1994年9月17日，黑龍江鶴崗礦務局南山煤礦四采區，235采煤工作面，因后部采空區頂板移 動，擠壓采空區使瓦斯涌入工作面，采煤工用手錘敲打鉸接頂梁聯接銷子時產生火花，引燃 瓦斯，導致瓦斯爆炸事故，造成56人死亡，10人受重傷。

　　1994年吉林省遼源礦務局泰信煤礦－200m水平，暗副井絞車道，因煤塵堆積，且粉塵細小 干燥，超載提拉礦車致使礦車鴨嘴斷脫跑車，造成機械與機械、機械與巖石撞擊產生火花， 引起煤塵爆炸，導致79人死亡，礦129人受傷。

　　1997年5月28日，遼寧省撫順龍鳳礦西部綜采區7403西入風順槽回風流中瓦斯經常處于臨界 狀態，瓦斯超限時有發生。而且在－540m帶式輸松機巷與西入風順槽聯絡道平斜交岔處（三 岔口），因應力集中、隱形斷層、沖擊地壓等綜合因素，造成冒頂、瓦斯異常涌出，使局部 瓦 斯濃度達到爆炸界限，在巷道支護棚子倒塌、金屬梁互相撞擊時，摩擦產生火花，引起瓦斯 爆炸，造成69人死亡，18人重傷,直接經濟損失345.62萬元。

　　1997年11月8日，重慶市南川高壽橋煤礦，由于采空區未及時放頂，造成瓦斯積聚，在采空 區頂板冒落時，因碰撞摩擦產生火花，引發瓦斯爆炸事故，造成40人死亡。

　　1998年10月15日，黑龍江省鶴崗市東興煤礦，由于風筒不到位，遇斷層瓦斯積聚，接刮板輸 送時，因撞擊產生火花，引發瓦斯爆炸事故，造成6人死亡。

　　綜上所述，摩擦和撞擊火花引燃引爆的重大瓦斯事故的比例比較大，而在我國對摩擦撞擊火 花引燃引爆問題的治理和研究幾乎是一項空白，并且被人所忽視。隨著機械化水平的提高和 科學技術的發展，這一問題潛在的危險會越來越大，目前還沒有被人們所認識。

　　比較典型情況是，人們的在分析瓦斯煤塵爆炸的事故原因時，只要在爆炸區域內存在電器設 備，大家幾乎很少考慮摩擦撞擊火花的因素，只有在爆炸前切斷一切電源，找不著其他火源 的情況下，才不得不考慮摩擦撞擊火花的原因。而實際工作中，機械設備、電器設備、金屬 材料、工具的撞擊摩擦產生火花可能性要比電火花大的多。特別是機電設備、運轉設備的外 殼和防護罩為散熱和搬運的需要，多為合金材料，其產生火花的幾率和能量都比較高，特別 是連續碰撞的二次火花強度更高，足以引燃引爆瓦斯煤塵。煤炭行業曾明文規定嚴禁含鎂量 高及鋁合金金屬材料下井，但是因設備性能及工作的需要，這對矛盾目前還難以解決。

　　為此，摩擦撞擊火花問題不僅應引起煤礦安全管理、施工作業人員的高度重視，而且要引起 科研人員的重點關注，以加強這方面的研究和治理，最大程度地降低瓦斯煤塵燃燒爆炸的可 能性，控制重大傷亡事故的發生，實現煤礦安全生產的根本好轉。