??????? 安全工作一直以來都是煤礦工作的重中之重，而通過總結煤礦近幾年的各類事故，機電運輸仍是煤礦安全管理的薄弱環節，尤其是鳳凰山礦7.2運輸事故之后，鳳凰山經濟共同體的安全形勢，尤其是機電運輸形勢不容樂觀，那么狠抓煤礦機電運輸隱患排查也就是當前安全工作的必然趨勢。
??????? 根據我礦的實際情況和以往的事故暗例分析，當前我礦機電運輸的現狀是：
??????? 煤礦機電運輸事故多發、安全管理存在漏洞
??????? （1）鳳凰山礦7.2運輸事故給我礦的機電運輸敲響了警鐘。
??????? （2）井下個別單位存在運輸事故，基于沒有造成較大損失，而沒有受到考核。
??????? （3）井下機電檢查中存在失爆問題。
??????? （4）各單位運輸安全監管存在漏洞，多有瞎干盲干現象。
??????? 煤礦機電運輸事故的原因剖析
??????? （1）安全管理存在問題，特種作業人員安全意識淡薄，麻痹大意，沒有牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，違反了“三大規程”及有關安全規定，違章指揮、違章操作時有發生。
??????? （2）特種作業人員文化 程度參差不齊，掌握特種作業技術不嫻熟。對技術工種安全操作知識掌握不牢，熟悉程度不夠，是造成事故的重要原因。
??????? （3）指令性的新來人員頂替。由于代崗人員頂替時間短，對頂替工種操作熟練程度差，缺乏頂崗前的安全培訓，產生違章指揮和盲目操作雙重不安全因素。
??????? （4）特種作業人員的頻繁調換，崗位的調整，給安全埋下隱患。特別作業人員大都是經過專業培訓取得操作合格證后作業者，對他們的工種不宜隨意予以變動。但是，礦山某些技術性工種，有些基層干部不去考慮學識水平，不講究用工要求，而是當作好工種，并通過人情關系把一些不合格的人員充塞進去，加之一些人員不鉆研技術業務，違章違紀現象比較突出。另外，臨時性工作調整時安全培訓工作沒有及時到位也帶來了安全隱患。
??????? （5）安全基礎工作要長抓不懈，設備的防爆失爆檢查要放在首位。
??????? （6）井下各單位人員對機電運輸有疏忽、麻痹思想，心存僥幸心理，沒有切實感受到機電運輸事故可能帶來的巨大危害。
??????? 3、控制煤礦機電運輸事故對策
??????? 通過各種學習教育渠道（通過學習煤礦事故案例、教育短片等），不斷提高職工崗位安全意識，保證周三安全會的主題不離安全，周五學習會的主題不離學習培訓。通過點滴中的安全知識教育，讓煤礦井下機電運輸安全工作步步為營。
??????? 加強特殊工種的用工制度管理。煤礦機電運輸工種的技術性較強，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現，要由思想端正、技術全面的工人來擔任。同時加強臨時用工的安全管理，盡量少用或不用臨時性工作人員。除特殊情況外，特殊工種人員不能隨意調換，要嚴格考核發證，持證上崗。
??????? 加強職工的安全業務培訓工作。減人提效后，以崗定人，管理層和工人崗位限額，原有的培訓組織形式已不適應，需根據新的形式采取新的對策：一是建立競爭機制，如對技術工種和管理人員采取競爭上崗，對所有職工都采用崗位技能工資，劃分工資等級，引導和迫使職工自發學習安全業務知識；二是每隔一定時期組織職工進行技術比武，對優勝者給予重獎，以調動職工學 技術、學業務的積極性，促使他們在崗位上按標準及規程進行作業；三是采用“三結合”的培訓方式，即業余培訓與重點培訓相結合，以重點培訓為主，內培與外培相結合，以內培為主；對新工人、新崗位、新技術要進行強化培訓，以全面提高職工的安全業務素質為目的，為搞好安全生產打下堅實的“以人為本”的基礎。加強絞車工和信號把鉤工的技術培訓，隨抽隨答，落實終端責任。
??????? 努力加強礦井質量標準化管理。礦井質量標準化是煤礦安全的基礎。實踐證明，礦井質量標準化工作的投入，能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產出，有力地促進了安全生產。要把這項工作當作一項經常化的工作來抓，要由靜態達標向動態達標轉變，由重結果向重過程轉變，實現生產全過程達標。井下使用的無極繩絞車運輸線路要有明顯的聲光報警信號。
??????? 加強安全工作力度，向管理要安全。實踐證明，要抓好安全工作，離不開有效的監督，失去了監督作用，必然助長麻痹僥幸、違章蠻干的現象。監督不到位或流于形式，是導致安全事故的重要原因。因此，必須強化監督制約機制，充分發揮現場安監人員的作用；同時，必須堅持行之有效的安全管理制度，特別是要建立和完善各級領導和業務職能部門的安全生產責任制和工人的崗位責任制，明確每個人的安全職責。另外，采取安全資金激勵機制，通過經濟 杠桿，嚴格考核，兌現獎懲，從而促進各項安全管理制度的落實。
??????????? 為突出煤礦安全管理工作，尤其是機電運輸管理工作必須從運輸系統安全質量標準化、機電系統安全質量標準化、安全監督、安全業務培訓等方面的重要環節上下大力度、大功夫：