??????? 二、規范行為，控制過程
??????? 按照逐級負責、分類負責、分工負責、崗位負責的原則，將安全風險責任落實到每一個職工、每一臺設備、每一個崗位、每一個環節，是安全風險管理的關鍵。
??????? 1．強化現場作業控制
??????? 全面提升“互控、他控、聯控、共控”安全卡控意識。車間領導班子帶隊加強一線包保盯控，所有包保干部深入一線，督促工區落實標準化作業程序。根據每天的工作進展情況，合理安排次日工作計劃，嚴格落實集中管理制度。每次作業必須有車間管理人員跟班，隨時解決現場作業中遇到的問題，全程盯控作業情況。做到工長帶班作業，干部跟班監督，落實現場卡控“雙保險”。4月份全月車間領導班子及包保干部累計跟班作業41人次。
??????? 2．提高設備運行質量
??????? 針對設備安全關鍵，制定詳細的設備病害整治方案，對接觸網線路質量薄弱、外部環境惡劣、幾何尺寸不良等區段集中力量進行綜合整治。靜態檢查上，要落實設備日檢查、周分析、月靜評、季考核、半年評比等“五項檢查制度”，形成全設備、全項目、全過程的“三全”檢查機制，科學有效指導工區養護維修作業；動態檢查上，要結合檢測車動態檢查資料，嚴密盯控供電設備質量，確保動態受控。要加強動態檢查圖紙和導高曲線摘要報告分析，科學指導工區“按圖修”。其中車間針對中牟-占楊區間銅整體吊弦大量斷股現象進行集中綜合整治，截止目前累計更換吊弦156根。
??????? 3．加大應急處置能力
??????? 形成組織完善、裝備齊全、分布合理、反應迅速的應急救援組織體系，修改完善各項應急預案。特別是針對惡劣天氣、防洪防汛，要明確不同的響應人員、時限、流程，形成應急響應常態化；同時抓好日常應急演練，增強防范安全風險的能力，確保安全風險發生后能夠得到果斷、正確、快速的應急處置。
??????? 4．穩定作業工作標準
??????? 車間把日常作業標準同安全風險點有機結合起來，深入開展標準化作業 “先培后鑒”活動，嚴格日常執行監管。全力推行現場作業“高壓線”管理，以嚴明的組織紀律確保安全風險管理的各項措施落實到位。
??????? 5．深入查改優化分析
??????? 車間把自查與改進雙向合并起來，扎實開展安全主題活動，將收集起來的現場問題進行集中分析，對風險因素進行重要性的排序分級，動態優化安全風險點和控制措施。
??????? 6．健全究責制度體系。車間將究責與預防整體統一起來，建立健全安全風險管理考核機制，提高安全風險管理效能。
??????? 三、強化基礎，筑牢安全
??????? 安全風險管理的目的是通過全員、全方位、全過程、全時段的監督控制，從源頭上化解和降低安全風險，是一個實時、動態、連續的良性循環過程。需要廣大干部職工在思想觀念上徹底轉變，在素質能力上積極迎合，通過潛移默化、全面推開和長久實施，才能進一步發揮出其確保鐵路運輸生產長治久安的強大功能。
??????? 1．大力加強安全文化建設
??????? 車間運用文化的力量，增強職工的安全風險意識。車間采取多種形式，特別是以職工身邊的案例，對職工進行“安全第一”的警示教育。鼓勵職工自覺地按標準作業、爭當標準化職工。教育培養干部職工樹立安全價值觀，并自覺地轉化為安全生產的內在動力，積極營造“作業講標準、人人趕先進”的安全文化氛圍。
??????? 2．建立安全風險統計分析制度
??????? 全面收集和掌握各類安全信息，及時篩選各類問題，對存在的各類危害因素和事故隱患進行風險分析，全面掌握安全風險產生源頭、形成原因、分布位置、發生概率、產生后果，形成規范的風險管理數據庫，同時完善各類檢查、檢測和監控手段，及時發現各類風險，實現對安全風險源點的動態管理。
??????? 3．健全安全風險評估機制
??????? 掌握安全風險評估標準、檢查評估方法，開展危險源辨識和風險評估活動，同時對既有風險控制措施的有效性等進行評估，確保安全風險時刻處于“在控和可控”狀態。
??????? 安全風險的防范工作，考驗著我們的科學預判能力，任重而道遠。面對安全的新形勢、新需求、新任務，我們要深入貫徹落實科學發展觀，以夯實安全基礎為前提，圍繞段風險管理工作“總體目標”，提早把安全風險查找到位，把措施方案設計周全，把責任分解落實具體。只有這樣，我們才能臨危不亂、臨險不慌，有效地確保鐵路運輸生產安全。
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??????? ***供電車間
??????? 二〇一二年五月十四日
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