? 安全生產是發電企業的頭等大事，只有不斷地從發生的事故中，總結經驗，吸取教訓，尋求減少一般事故和杜絕重大事故的客觀規律，采取切實有效的防范措施，才能使電廠安全步入良性循環的軌道。我廠有兩臺100MW機組和一臺3MW的小機組，投產于89年、90年，本人在長期的安全生產工作中，就汽輪機運行期間發生的一些事故隱患和事故提出一些粗淺的探索性的建議，對今后的安全生產工作起到一定的指導作用，吸取教訓，總結經驗，及時發現和糾正在安全管理工作中的傾向性問題，提高培訓質量，力爭做到機組的安全經濟運行。

??? 一、各類事例綜述

??? 1、#1機組在正常運行期間，經分析循環水量偏大，在對本機循環水入口門開度進行調整時，造成循環水中斷，汽輪機真空急劇下降，控制室操作盤緊急停機電磁解脫閥開關不起作用，連續三次不能做到打閘停機，切斷主蒸汽進入汽缸造成背壓升高，低壓缸安全門爆破的重大設備損壞事故。這就提醒我們在任何操作中都要謹慎小心，嚴格按規程來執行。
??? 2、#2在正常運行期間，由于發電機轉子冷卻水盤根漏泄大，申請停機換盤根，由于盤根清理不干凈，在加盤根時，又使勁往里加，造成從間隙漏入盤根沫進入發電機線圈水道中，造成兩根管堵塞現象，在機組啟動后負荷加至80MW負荷后發電機發生強烈振動，后停機處理后一切恢復正常。
??? 3、#2發電機機組滑環，經常發生冒火花現象，但經大、小修處理后仍然沒有徹底解決,致使造成發電機轉子環火電路短接，將轉子燒出兩個大洞，最后發電機轉子返制造廠進行大修。
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??? 4、#2機組在運行中多次發生調速汽門卡澀，后檢查發現調速汽門凸輪架軸承套磨損嚴重，齒板穩定架偏移，造成調速系統卡澀后，脈動油壓偏高。在正常運行中要細心，認真才能發現問題，做到及時處理。
??? 5、#1爐過熱器管漏泄，#1機申請停機，此次停機末采取滑參數停機，而是采用額定參數停機，停機后缸溫很高，達到488℃/466℃從打閘停機盤車運行5小時后，高壓缸上下缸溫差最大近100℃，負差脹增加到1.６５ｍｍ盤車電流也有所增加，高壓缸前軸封有清晰的摩擦聲，對本機所有高壓缸汽源系統進行檢查，發現二段抽汽母管門仍有漏汽排出，進行處理后，控制了高壓缸負差脹增長，溫差減小至８６℃。
??? 6、＃1機組停機消缺后啟動，另一臺機組也在停運，沒有軸封供汽，就采用主蒸汽至軸封減溫減壓器供軸封，但沒有減溫水，機組啟動沖轉至１２００ｒ／ｍｉｎ時，機組高壓缸發生強烈振動，降速暖機后仍發生強烈振動，后將軸封供汽切換至由啟動鍋爐來汽供后，升速時再末發生振動。
??? 7、＃0機調速馬達由于電氣開關粘連造成減負荷方向旋轉，將同步器絲桿退出５５ｍｍ，引起＃０機調速汽門關閉，同步器失靈，保護動作停機。在發生此類事故時，值班員應迅速的做好手電動的切換，以使事故擴大。
??? 8、#3給水泵有工作需切換為#2給水泵運行，在切換過程中，值班員精力不集中，錯誤地斷開了#1給水泵操作開關，造成給水壓力下降至11.5Mpa，后經緊急搶合，恢復正常。

??? 二、事例原因剖析

??? 這些事例有些已釀成了事故，有些還處在蔭芽狀態及時發現后處理正常，但每一次事例的發生有其偶然性，也有其必然性，有客觀因素，也有主觀因素，但綜觀這一起起事例，后卻有一個很重要的特點，不管它是主觀的、還是客觀的，但人在其中卻是主要的，每一起事例在發生前，它都有其前兆，但有些末引起運行人員的足夠重視時，就會釀成事故，有些引起重視后，就會得到及時的消除，一個運行值班員，在對設備進行檢查時，要對設備表計和運行狀態發生不正常變化時，應分析原因及時處理，并且在運行參數發生變化時要做好記錄，也可為事故的分析提供依據，總之，運行中所發生的一些問題，有些是不認真履行值班檢查制度在檢查中末發現，有些是當參數發生了變化不去分析，繼續運行造成設備嚴重損壞，還有的是在操作中精力不集中發生的誤操作，在操作中，沒有考慮操作設備可能存在的的各種危險點和引起事故的誘因，另外在操作中，運行人員在各項操作中應核對完操作開關的序號，確定操作位置，再進行操作，尤其是重大操作必須執行監護制度，以免發生誤操作，所以在安全生產中，人是最主要的因素。