道路交通狀況包括道路設計、通行狀況、交通流量、交通設施、交通標識等。

夜間、特殊天氣及自然災害等特殊環境改變了車輛的正常行車環境，危險性很高，易引發事故。

公交內部危險源：

?(一)、修理車間(地溝、機械、開關及電路、氧氣及乙炔氣瓶等.

(二)加油站、加氣站、倉庫,等

四、危險源管控

危險源控制可以按照風險等級進行管控；危險源的風險級別可分為一般危險源和重大危險源；一般危險源管控：通過安全學習、崗前教育、宣傳培訓等方式來提高全體人員的安全生產意識和安全防范能力。重大危險源必須制定有針對性的管控領導小組、防范措施、應急預案、保障方案等，必須做到“五個落實”：教育培訓到位、健全防范制度、落實應急措施、責任明確、保障及時。

1、一般危險源的管控:由各基層單位主管負責，加強員工的安全教育與培訓，提高全員的安全生產意識。

2、重大危險源管控責任：由公司總經理、分管安全的副總組成督查小組，確定督查人員，根據重大危險源的風險，制定風險防控計劃、管控目標、管控方案，定期組織排查，評估危險源的風險值，制定風險布控圖，進行重點防范。

1、從源頭抓起，預防安全事故??

??????? 防止事故發生、實現安全管理是我們公交企業追求的永恒主題，因此，我們首先必須從思想上高度重視安全生產，從源頭建立起長效的安全管理機制，對員工進行安全技術知識輔導培訓，確保每個員工對安全生產有足夠的認識，時時刻刻都能牢記安全。安全思想是安全生產的先導，安全的思想是安全行動的指南。因此，構筑堅固的“安全思想防線”是實行安全管理的關鍵。首先，組織一系列安全生產法律法規和安全專業知識培訓，對員工進行安全教育，提高全體員工的安全素質，使大家進一步增強對安全工作重要性的認識，明確安全生產過程中各個環節防范的重點、要點，讓全體員工正確理解安全文化建設的內涵，真正掌握其精髓。其次，要通過組織員工培訓，在員工開展學習安全法律法規知識競賽，通過競賽達到員工自覺學習的目的。

2、抓動態管理，構筑安全防線

??????? 在日常安全管理工作中，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，樹立“以人為本”的安全文化理念，讓我們安全管理人員，真正懂得生產必須安全，安全促進生產的道理。首先，建立長效的安全督查機制。要求安全檢查常態化、制度化，讓駕駛員知道線路天天有人檢查，天天有人管理的意識，讓駕駛員自覺增強做好安全的自覺性。其次，組織人員定期在全公司開展安全隱患自查自糾和互檢互查活動，通過活動各單位之間可以相互學習，取長補短，達到群防群管的目的，做到人人制止違章，個個遵守規范。

安全管控是一個系統的過程，企業的安全狀況關系到企業的方方面面，單純地依靠公司各級管理人員抓安全、依靠部分安全員來推進安全，難于確保各崗位長期保持良好的安全狀態，只有依靠全體員工的共同努力，發揮團隊管理力量，才能真正建立長效安全機制，確保生產安全的長期穩定。

????? 加強公交企業的危險源管控，可以有效提升公交安全的管控能力和管控的科學性；可以提高全體員工辨識危險源、防控危險源的風險,避免發生事故！

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????????????????????????????????????? 2013年12月