三、行駛與作業

１． 起步
(1) 起步前各部應檢查合格。水溫達到家60～700Ｃ。氣壓達到６斤斤／厘米２。“鳴叫“警報解除。
(2) 仔細檢查現場有無障礙，機器上下有無工具和它物品。
(3) 起步前必須先鳴喇叭，將鏟斗提升離地面５００毫米左右。行駛中不得無故開降或翻轉鏟斗。
(4) ＫＬＤ－７０型機器應先把齒輪變速桿放在所需位置，然后把所需選檔位置。
(5) 放松手剎車。
(6) 踩下沒門踏板。
２． 行駛
(1) 在行駛中可選用高速檔，在作業時應選用低速檔或低速倒檔。ＫＬＤ－７０型機的高速檔為Ⅲ、Ⅳ檔，低速檔為Ⅰ、Ⅱ檔（倒退檔與前進檔的檔速相同的方向相反）。ＫＬＤ－８５Ｚ型機只分高速檔、低速檔和低速倒退檔。
(2) 在平坦的路面上可選用高速檔，但應避免長時間高速行駛；當上坡時或在不平坦的路面上應用低速檔行駛。
(3) 當下坡時，應采用制動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發生溜車事故。
(4) 通過橋? 時，應先注意交通標志所限定的載重噸位及行駛速度，確認可以通過，再減速、鳴號勻速通過。不允許在橋上變速、制動和停車。
(5) 通過鐵路時，要提前減速，注意標志、信號及有無火車通過。不準在鐵路上變速、制動和停車。
(6) 通過隧洞、交通洞、門樓等時，要確實判明其高度、寬度、，然后鳴喇叭減速通過。必要時應停開前后燈。
(7) 當涉水時，應在發動機正常有力，轉向制動機構靈活可靠的情況下進行。如輪胎或制動圓盤已發熱，應等冷卻后再通過。對不熟悉的河流應先停車查明水深、流速及河床情況。涉水深度不得超過發動機油底殼。
(8) 涉水后應即停機檢查，如發現因溉水造成制動失靈，則可進行連續制動，利用發熱排除制動片內的水分，以盡快使制動器恢復正常。
(9) 轉向時應盡量緩慢轉彎，不要打死方向，防止碰撞保險裝置。
(10) 在斜坡路上停車，不準踩離合器，而必須使用制動踏板，以防止起動時發生滑坡。
３． 裝載作業
(1) 裝載作業時應低速進行，不得采用加大油門，將鏟斗高速猛沖插入料堆的方式進行裝料。
(2) 在松散不平的場地，可把舉升桿放在“F”浮動位置，使鏟斗做平地作業。
(3) 應根據不同的物料，采用不同的鏟掘方式，防止鏟斗載荷不勻或單邊受力。鏟掘時鏟斗切入不宜過深，一般在150～200毫米為好。
(4) 往運輸車輛上卸料時，應使和離合器踏板制動，使鏟斗微動對準車箱裝載中心，防止偏裝；卸料高度以鏟斗前翻不碰車箱為宜。卸料應緩慢，以減輕對車箱的沖擊。
(5) 經常注意各儀表和指示信號的工作情況，注意監聽發動機及其它各部的工作聲音。發現異?，F象，應立即停車檢查，待故障排除后，方可繼續工作。
４． 防護鏈的使用
(1) 當裝載作業需用較大的挖掘力，造成輪胎嚴重打滑，
(2) 而作業區域以多為鋒利的石碴地面時，為保護輪胎和減少磨損，可使用輪胎防護鏈條。其經濟效果以運距在２０米以內時，較為顯著。
(3) 在洞內挖掘進行裝載時，前后輪均應裝設防護鏈。明挖裝載時，只在前輪裝設防護鏈。
(4) 裝設時，應按防護鏈裝設操作規程先把防護鏈的菱形而向
(5) 下鋪在地上，然后將裝載機輪胎開至其上，再進行掛裝堅固。
(6) 使用中，當防護鏈出現松脫、開焊等現象時，要及時進行處理或補焊，以免造成鏈條間相互擠壓或大塊脫落。
(7) 輪胎磨損后，要及時調整防護鏈，以保持堅固防止松脫。

四．停機

1. 機車應停放在平坦、安全，不防礙其它車輛通行的地方，并應將鏟斗放落至地面。
2. 停機前，發動機應怠速運轉５分，待其溫度降低后，拉起停機手柄（滅火器），即行熄火。切忌突然停車熄火。
3. 將起動開關轉到零位，斷開電源。
4. 將各操作桿置于空檔位置。
5. 按規定進行潤滑保養工作。
6. 寒冷季節應全部凈未加防凍液的冷卻水。
7. 排放燃油系統的積水和貯氣筒內和冷凝水。
8. 進行全車的清潔工作。
五、交接班規則
1. 交接班必須在機上或工作地點進行。
2. 交班人員要切實做好機器的例保工作，認真填寫機器運行記錄。未經交班，不得離開工作崗位。
3. 接班人員應提前15分鐘到達工作地點，作好接班的準備。
4. 交接雙方要認真做到“五交” ，“三查” ?！拔褰弧奔唇簧a任務，施工條件及質量要求；交機器運行及保養情況；交隨機工具及油料、配件消耗情況；交事故隱患及故障處理情況；交安全措施及注意事項。“三查”即查機器運行及保養情況；查機器運行記錄是否準確完整；查隨機工具是否齊全。接班時發現問題，要查明原因，協商處理，重大問題應向有關部門報告。
5．交班人員不得隱瞞事故；由于交待不清楚而發生問題應由交班人負責。
6．由于檢查不周圍，敷衍失職而發生問題應由接班人負責。
7．機器發生故障，應由當班人員處理完畢。若處理時間過長，在取得有關領導同意，并向接班人員交待清楚，開始接替以后，方可下班。
8．交接雙方要認真填寫交接班記錄，并共同簽字。