一、工程概況

　　　我礦依照《開采方案設計》部署，為了下水平工作面的布置，經礦委研究決定將回風下山往下延伸，掘進期間設計運輸采用1.0m絞車提升，為了保證回風下山絞車安全順利的安裝， 為了此工作能夠安全順利的完成，特編寫本安全技術措施，組織施工隊學習后，希望施工隊嚴格按措施執(zhí)行，管理人員按措施的要求進行監(jiān)督。

　　　二、施工前準備工作

　　　1、施工前準備材料及設備

　　　準備足安裝時所需材料：枕木 、道軌18kg 、道夾板、道夾板螺絲、道釘 、道岔 、水泥 、石子、沙子、地錨螺絲 。

　　　2、準備工具

　　　大錘、鐵鍬、彎道器、軌距尺、撬棍、扳手、風鎬、手稿。。

　　　三、材料運輸路線

　　　副斜井—808車場—808車場聯(lián)絡巷—工作面 。

　　　四、軌道鋪設標準

　　　1、軌道采用18kg/m規(guī)格，軌道扣件齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm，不應有硬彎。

　　　2、軌道間距：600mm，直線段和加寬后的曲線段軌距偏差為：-2mm～+5mm。

　　　3、直線段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差，都不得大于5 mm。

　　　4、軌道枕木間距：800mm，軌枕間距偏差：-50mm～+50mm，枕木規(guī)格：200×200×1200mm，軌枕埋入底板深度為枕厚的1/3。枕木必須與軌道固定牢靠，且垂直于軌道。枕木必須平齊。

　　　5、道床必須墊平、搗實，嚴禁出現(xiàn)枕木懸空的軌道。

　　　6、同一線路必須使用同一型號鋼軌，不得有雜拌道。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型號。

　　　7、軌道鋪設平整、牢固，道碴墊實。

　　　8、道夾板螺絲栓必須帶有平墊、彈墊、螺母要擰緊。

　　　9、軌道上平面距巷道頂板最低處不低于2300ｍｍ。

　　　10、在曲線段內應設置軌距拉桿。

　　　五、鋪設軌道的安全技術措施

　　　１、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。開工前施工人員必須由外向里逐段用長把工具敲幫問頂，清理巷道頂部、兩幫的醒煤活石。

　　　2、開工前，必須將施工地點的雜物、浮煤、淤泥和積水清理干凈。

　　　3、鋪設軌道時，將巷道高度低于設計高度的地段或距離短、起伏較大的小坡起底找平，然后方可鋪道。。

　　　4、在施工過程中，巷道內的安全門、阻車器必須隨軌道鋪設進度同時安裝，并投入正常使用。

　　　5、施工時，低洼處必須用道碴墊平、墊實，然后方可鋪道，確保軌道鋪設質量。

　　　6、向施工地點運送軌道時，必須遵守以下規(guī)定：

　　　<1>、運送鋼軌時，必須使用平板車運輸。軌道碼放整齊，用∮12.5鋼絲繩封車。裝車要找準重心，裝載均勻。

　　　<2>一邊鋪設軌道，一邊安裝絞車，“一坡三擋”裝置、絞車及其信號等必須完好，符合使用標準。

　　　<3>、裝卸鋼軌時必須有班長統(tǒng)一指揮，所有作業(yè)人員必須用同一側肩膀抬軌，必須有一個人喊號，一頭先起或一頭先放。

　　　<4>、運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護。車速不得大于2m/s。

　　　<5>、人力推車運送鋼軌時，在鋼軌車前50 m以外必須有人探路，鋼軌車兩側不準跟人，跟車人員必須離軌頭2ｍ以外。

　　　<6>、當巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車，必須使用機械運輸。

　　　7、鋪設曲線軌道的規(guī)定：

　　　<1>、 鋪設曲線軌道，必須將彎道器穩(wěn)穩(wěn)勾住道軌后，方可開始彎道軌。

　　　<2>、在曲線的外側不準有人同時作業(yè)。

　　　8、軌枕必須合格，嚴禁將腐朽或不合格的枕木鋪設在軌道下面。

　　　9、釘?shù)罆r共兩組，每組三人，一人撬枕木，一人扶道釘，一人砸道釘。兩組作業(yè)距離必須大于5米，并用好軌距尺。

　　　10、釘?shù)罆r，必須精力集中，相互配合，動作協(xié)調。砸道釘時，必須手心向上扶道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。打錘人操作時不準戴手套，不準和扶釘人員站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍情況，防止意外。

　　　11、施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜、電話線等電氣設備。

　　　12、所有作業(yè)人員的手腳不準伸入軌底或軌枕下面，防止傷人。

　　　13、施工人員要站在平穩(wěn)可靠地點，傳遞工具時，要互叫互應，不準亂扔。

　　　14、調整軌道方向時，必須有當班工長統(tǒng)一指揮。拔道前應拔開調整方向一側軌枕端部的道渣；拔曲線時，應先將曲線兩端直線拔直，將彎曲線拔入曲線范圍以內，統(tǒng)一進行調整。

　　　15、軌道鋪完后將巷道中的浮煤、於泥及雜物裝車運出。

　　　六、絞車的安裝

　　 1、先確定安裝絞車的位置，然后開始挖絞車基礎。

　　 2、用鐵鍬配合風鎬在巷道地板處，向地下挖出絞車基礎坑。

　　　3、基礎坑挖好后，將4個木盒子放入坑中，4個木盒子放置位置按絞車底座螺栓孔的距離放置。

　　　4、將木盒子放置好了后，將舊錨桿網放入基礎坑內，讓后向基礎坑內一次澆筑水泥混凝土。

　　　5、基礎澆筑必須24小時后，將木盒子拔出，再進行二次地錨螺栓澆筑。

　　　6、絞車基礎凝固后，將絞車固定在地錨螺栓上。

　　　7、絞車固定采用14#槽鋼，施壓底部固定，以便于調節(jié)絞車方向。

　　　七、絞車安裝技術要求

　　　1、首先由地測部門將絞車中心線放好，按照絞車中心線施工絞車基礎，絞車基礎必須使用200#砼澆灌施工。絞車基礎按絞車基礎規(guī)格尺寸圖施工：基礎螺栓孔深為1m。

　　　2、絞車基礎方正，基礎面高于軌面100mm，安裝絞車其最突出部分與軌道之間的距離不少于500mm。

　　　3、基礎澆筑必須72小時后，再進行二次螺栓澆筑，確保96小時方可投入使用。

　　　4、地錨螺栓采用M24×900m規(guī)格。

　　　5絞車的安裝待絞車基礎混凝土凝固符合要求后進行安裝。

　　　6、安裝在軌道旁的絞車，其機體最突出部位距運行礦車的最小安全距離不小于500mm，安裝要穩(wěn)定牢固，操作方便。

　　　7、絞車安裝好后，巷道內安全設施、“一坡三擋”裝置及絞車聲光信號必須同時安裝完好，數(shù)量齊全。確保完好并投入正常使用。

　　　8、絞車各部件聯(lián)接緊固具體要求：

　　　<1>、底座基礎螺絲固定牢固；

　　　<2>、保護板完整固定牢固，不變形；

　　　<3>、運轉無異常響聲，電機不過熱，無甩油現(xiàn)象；

　　　<4>、各部件緊固牢固，聯(lián)接件鎖緊、零件齊全并符合下列要求：

　　　①螺栓頭部和螺母無鏟傷或棱角變形；

　　　②螺栓無亂扣、禿扣；

　　　③螺栓外露1-3螺距，不得在螺母下面加多余墊圈或生鐵盤來縮短螺栓長度；

　　　④易受載荷沖擊、易松動部件加防松螺母；

　　　⑤螺栓不得彎曲。

　　　9、車閘和閘輪要符合下列要求：

　　　<1>、閘及杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠；

　　　<2>、操作手把應有定位閉鎖裝置；

　　　<3>、叉頭、閘把、軸無損壞變形，拉桿螺栓應有背帽緊固；

　　　⑷閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪表面無油跡。安全設施設置要求：

　　　10、安全設施設置要求

　　　<1>、必須保持齊全、靈活、可靠，做到正確使用。

　　　<2>、車場必須設置好阻車器，斜巷設置好“一坡三擋”， 做到阻車有效，以防止跑車發(fā)生安全事故，車場內要備有足夠的掩車木，配合擋車裝置使用，以便于推車或保護擋車裝置。

　　　<3>、超過80m時必須在距上變坡點（或下變坡點）40～60m處設置一組自動吊梁，以后每隔100～150米增設一組。擺桿的高度、擺桿與吊梁的距離根據巷道和所用礦車的情況確定，各聯(lián)動部分動作靈活。斜巷長度小于80m時，可以不設自動吊梁，但其它安全設施必須齊全有效。

　　　<4>、巷道內，必須設置紅燈（聲光信號），執(zhí)行行車不行人制度，并懸掛“行車不行人制度”牌版。紅燈（聲光）信號除上、下車場，各偏口、坡度變化處各設一組外，要求達到人員在斜巷的任何地點，都能至少看到一組紅燈（信號）。

　　　八、絞車運行安全技術措施

　　　1、絞車司機和信號把鉤工必須經過專業(yè)培訓，持證上崗。

　　　2、絞車必須安裝固定牢靠，小絞車安裝平穩(wěn)，絞車硐室支好完好，不完好或絞車固定不好不準使用絞車。每次提升前，必須檢查小絞車各部螺栓、緊固裝置是否齊全，緊固可靠。不符合要求不準提升。 3、坡度大于7‰的斜坡上使用絞車必須完善“一坡三擋”。 4、絞車必須做到掛牌使用，牌板上注明小絞車型號、用途、繩長、鋼絲繩規(guī)格、坡度、包機人、使用單位、提車數(shù)量和使用地點等技術參數(shù)。 5、斜巷提升、下放礦車時，一次只準提升、下放一輛礦車，且必須使用保險繩。 6、發(fā)現(xiàn)鋼絲繩打結或斷絲超規(guī)定時不準開車，必須及時更換鋼絲繩。 7、巷道內必須設置“一坡三擋”裝置。擋車裝置應牢固可靠，使用靈活，并符合有關要求。 8、絞車聲光信號裝置信號裝置聲音清晰，靈敏可靠，符合完好標準。聽不清信號不準提升。 9、絞車提升鋼絲繩按規(guī)定使用，鋼絲繩在滾筒上排列整齊。不爬繩、咬繩、跳繩。 10、信號把鉤工必須認真檢查車輛的捆綁、連接是否合格，不合格不準開車。 11、絞車鋼絲繩鉤頭必須加裝護繩桃形環(huán)及保險繩，鉤頭插接長度不得小于鋼絲繩直徑的30倍。保險繩與主繩的連接采用插接式。 12、絞車必須設有專門的檢查記錄，使用前當班小絞車司機必須全面檢查鋼絲繩、鉤頭、保險繩、閘把、固定裝置、硐室的支護、“一坡三擋”地滾、導向輪的完好情況。并認真填寫檢查記錄，不完好的小絞車嚴禁使用。 13、絞車提升時嚴格執(zhí)行 “行車不行人，行人不行車”制度。 14、有下列情況之一時，必須及時停車： <1>、絞車起動或運行中，發(fā)現(xiàn)絞車移動或螺絲松動； <2>、車輛在平巷或斜坡上運行時，發(fā)現(xiàn)有行人； <3>、發(fā)現(xiàn)由于掉道或其他原因造成的絞車超負荷； <4>、有異常響聲、異味、異狀。 <5>、鋼絲繩有異常跳動，負載增大，或突然松弛。 <6>、有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。 <7>、電機單相運轉或冒煙。 <8>、突然斷電或有其他險情時。 <9>、發(fā)現(xiàn)其他不安全情況或聽見有人喊停車。

　　　15、其它安全技術措施嚴格執(zhí)行礦下發(fā)的《提升、運輸管理》規(guī)定。

　　　　　　　　　　回風下山巷道維修安全技術措施

　　　根據我礦2012年采掘工作計劃的安排，經礦委研究決定準備將回風下山向下延伸，為+808水平以下接替工作面的布置做準備。因回風下山巷很久沒有使用，造成巷道有一些底鼓現(xiàn)象，礦決定將回風下山沉底維修，為回風下山延伸創(chuàng)造運輸、通風條件，為確保維修此段巷道質量及施工人員的安全，特編制本安全技術措施，所有施工人員必須認真學習并執(zhí)行。

　　　一、技術措施

　　（一）、斷面及支護要求

　　1、由于此段巷道為切碹半圓拱巷道，頂上未變形，只有底鼓現(xiàn)象，造成變形，所以只對此段巷道進行沉底，安裝絞車軌道。巷道斷面不變。

　　（二）、維修工程量、順序及方式

　　　1、此段巷道維修總工程量30米。

　　　2、此段巷道維修方式以沉底、安道為主，先將巷道沉平后再將軌道安好，為回風下山延伸掘進時運輸、通風之用。

　　二、施工勞動組織

　　　　1、施工負責人：當班跟班礦長

　　　　負責施工現(xiàn)場的勞動組織及質量。

　　　　2、施工安全負責人：當班安全員

　　　　負責施工中的安全和落實措施中的安全注意事項。

　　　　3、施工人員必須服從施工負責人和施工安全負責人的指揮和安排。

　　三、施工前準備工作

　　　　1、施工前必須認真組織在回風下山維修的作業(yè)人員，對此安全技術措施進行認真學習和貫徹并簽名，確保按措施安全施工；

　　　　2、維修人員提前將所需的工具、材料運送到擴巷地點找寬敞的地方堆放整齊。

　　　四、安全措施

　　　1、每班作業(yè)前，必須首先由經培訓合格持證的專職瓦檢員檢查通風、瓦斯，確定工作面無有毒有害氣體后，安全員和班組長方能進入磧頭進行安全檢查和敲幫問頂工作，處理好安全后，作業(yè)人員方可入內做施工前的準備工作。工作時，瓦檢員對本工作面的瓦斯、通風負責，工作面風流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時，立即停止作業(yè)，撤出人員到安全地點，進行處理。安全員、帶班領導有制止和處理“三違”行為、糾正不合格工程的權力，否則追究當班帶班領導和安全員的責任。

　　　2、此段巷道為負壓通風，維修期間不需要風機通風，工作面無風或微風時，人員嚴禁入內。

　　　3、維修前首先由通風瓦檢員檢查工作面通風和瓦斯?jié)舛龋咚節(jié)舛冗_到1%或風量不足、微風、無風時，嚴禁作業(yè)。頂板管理員對工作面范圍內進行敲幫問頂，確定無安全隱患后方可進行維修。

　　　4、施工前，嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。維修人員必須先站在支護完好的安全地點用長工具將頂幫上的活煤、活矸找盡后，方可進行維修。找頂人員嚴禁做與找頂無關的工作，找頂時，下方不得站人或有人員通過。在擴巷過程中，觀察人員要隨時觀察頂板，發(fā)現(xiàn)頂板松動或有異常情況時，必須及時發(fā)出警號，所有維修人員撤到巷道支護完好處，待頂板穩(wěn)定，確認安全后方可繼續(xù)維修。

　　　　5、每班進行維修前，必須由班長及安全員作業(yè)點的支護情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，否則不準進入維修地點。

　　　　6、維修作業(yè)前要備足擴幫所需材料，觀察維修地點周圍支架及頂板狀況，確認安全無隱患后方可進行作業(yè)；

　　　7、維修中所產生的煤矸要及時運走，保證道路暢通，防止煤矸堵塞巷道影響通風；

　　　8、維修期間對巷道內的管路、“一通三防”設施必須加強保護。擴巷作業(yè)時必須將“一通三防”設施轉移到頂板完好安全的地點，用木板等將管路進行覆蓋或遮擋，防止下落的矸石砸壞或損傷，

　　　9、管理人員必須經常認真檢查作業(yè)場所及沿途的頂板情況。現(xiàn)場指揮施工作業(yè)，有安全危險及時排除。

　　　五、避災路線

　　　維修點→回風聯(lián)絡巷→808井底車場→副斜井→地面。