變電站的改擴建工作必須在運行的變電站進行，點多面廣人員雜給安全生產帶來了很大的壓力，為了最大限度的降低安全風險，各地方各部門都想出了很多控制辦法。文章從施工現場實際出發，從人員、作業環境、工種間協調、安裝工藝等幾個方面，詳細列出現場的危險點、危險源并加以分析，提出一些控制方法。

1? 220kV馬塘變電站改造工程概況

　　220kV馬塘變電站35kV部分是正、副母線帶旁路母線的接線方式，此次改造任務是將原35kV旁路間隔改造為35kV港掘線，新安裝35kV尿素線和35kV旁路間隔，其中需要安裝2臺SF6斷路器，8組35kV隔離開關，4臺電流互感器，6只出線穿墻套管和15只母線穿墻套管以及相關遮欄改造。

2? 現場危險點、源分析與控制

2.1? 工程安排

　　變電站的改擴建工作都是由變電檢修工區完成，而每次變電站的改擴建都必須涉及到一次班、繼保班、試驗班等工種，還有油漆工、瓦工、搬運工、臨時工和廠方售后服務人員。人員多而且雜，給安全生產的正常開展帶來了一定的難度，因此作為工作負責人一定要有大的安全觀，只有在工作前做好現場危險點、源的全面分析，才能在開工會中全面布置預控措施。由于工作量大，人員復雜，在開工會中一定要明確各自的工作任務，使每個作業點不留安全死角，每個工作點都有人負責安全把關。對于油漆工、瓦工、搬運工這些臨時用工，要特別交代現場設備運行情況和工作中安全注意事項。對于固定的臨時工的使用，工作負責人要掌握一個度，避免工作中出現輔助工為主，主要工作人員為輔的現象。對于廠方售后服務人員一定要按照外來人員確認，交代現場安全措施，廠方人員現場工作必須全過程有人監護。

2.2? 工程進度

　　220kV馬塘變電站35kV間隔改造工程前后工作共十多天，而不同施工日期隨著工程進度的推進，其停電范圍并不相同。該工程初期，2005年4月1～2日，35kV副母、旁母停電，而所有設備運行在正母線上。4月3～7日，僅停旁路母線，35kV正、副母線都有電。4月8日停35kV副母、旁母，而到4月9日停電范圍又變成35kV正母、旁母，電力設備全都運行在副母線上，因此每天的危險源是不同的，作為工作負責人必須要清醒地認識到這一點。因為現場工作票并不是一張，也許某一員工工作范圍多日是相同的，而其他工作負責人的工作票可能已經總結，現場設備運行情況已經發生變化，因此連續多日的工作，工作負責人在必要的檢查現場安全措施外，更重要的是向相關人員認真交代當天設備運行情況，克服一些工作人員對現場安全的“舊”思想。對于特別的危險點必須設專職監護人。

2.3? 人員安排

　　由于變電站的改擴建工作是多工種協同作業，因此工種之間的協調好壞也直接影響到安全生產，從另一方面也可以看出工作負責人的組織能力。在高壓試驗和繼保傳動試驗時，工作負責人必須要與小組負責人協調好。試驗工作必須得到總工作負責人的許可，試驗前一定要設置試驗專用圍欄，認真檢查試驗接線，檢查被試驗設備是否從各方面已經斷開，加壓時采用復誦制，加壓過程中試驗負責人必須始終做好監護工作。在現場也曾發現個別一次班工作人員在看到試驗班一個項目做好后，就急著進去量接地扁鐵尺寸或進行其他短時工作，如果這時觸及到該放電而未放電的設備，是很容易發生觸電傷害的，因此試驗工作不能過分依賴臨時圍欄，工作中必須加強監護。

　　對于繼保傳動試驗工作，同樣要得到總工作負責人的許可，在確認開關上無其他工作人員后方可進行傳動試驗，傳動試驗同樣要設專人在傳動開關處做好監護工作，嚴防造成對人員的機械傷害。另外繼保人員在控制屏內接線時，同一塊屏內相鄰間隔是運行的，為防止誤碰，斷開不經開關熔絲控制的信號電源，同時安排有經驗的工作人員接線。工作中要求工作人員注意自己的動作幅度，嚴防人員振動引起的電磁保護的誤動。在公用電壓小母線直流控制電源接入新屏前，對新屏內相關設備做好相關試驗，接線時設專人監護，認真核對，確認后再接線，嚴防造成電壓互感器二次回路短路和直流系統短路或接地。在新開關接入儲能電源時，必須要斷開總儲能電源，這時一定要通知值班員，嚴防造成正常操作時拒動。為防止誤整定，在整定前認真核對定值單，整定后再次通過確認。為防止誤接線，工區內部嚴格實行二級控制，在班組自檢合格后，再由工區驗收組進行第二輪驗收，以確保萬無一失。