1黑啟動的概念

　　大面積停電后的系統自恢復通俗地稱為黑啟動。所謂黑啟動，是指整個系統因故障停運后，系統全部停電(不排除孤立小電網仍維持運行)，處于全“黑”狀態，不依賴別的網絡幫助，通過系統中具有自啟動能力的發電機組啟動，帶動無自啟動能力的發電機組，逐漸擴大系統恢復范圍，最終實現整個系統的恢復。黑啟動的關鍵是電源點的啟動，水輪發電機組與火電、核電機組相比，具有輔助設備簡單、廠用電少，啟動速度快等優點，理所當然成為黑啟動電源的首選。水電站的黑啟動是指在無廠用交流電的情況下，僅僅利用電廠儲存的兩種能量——直流系統蓄電池儲存的電能量和液壓系統儲存的液壓能量，完成機組自啟動，對內恢復廠用電，對外配合電網調度恢復電網運行。機組具有黑啟動功能不僅是電站在全廠失電情況下安全生產自救的必要措施，也是電網發展的需要。

　　在電網大面積停電后，采取電網黑啟動措施，將大大減少電網停電時間，盡快恢復電網的正常運行。2005-09-26，受第18號臺風“達維”的影響，海南省發生了罕見的全省范圍大面積停電。海南電網公司立即實施黑啟動方案，這是國內除演練以外第一次實施的“黑啟動”。

　　在正式下達“黑啟動”命令后僅1h25min，就有電廠宣告“黑啟動”成功，系統開始逐步恢復供電。

　　2003-11-09，由云南電力集團公司牽頭組織了漫灣電廠、昆明電廠、以禮河電廠、昆明供電局等有關單位，進行了云南電網的黑啟動試驗，試驗選擇了黑啟動方案之中最為復雜、最具有代表性的一個方案作為試驗網絡。采用漫灣電廠機組自啟動后，零起升壓方式和全電壓沖擊2種方式恢復以500kV、220kV和110kV輸變電系統構成的比較復雜的目標網架，實現利用有自啟動能力的黑啟動電源恢復啟動無自啟動能力的昆明電廠火電機組和以禮河電廠水電機組的方案，完成試驗系統的孤島并列。試驗全面模擬了電網黑啟動后的整個恢復過程。

　　以下是筆者承擔機組自啟動操作任務后，對水電站機組作為黑啟動電源運行時的注意事項及操作步驟所作的初步探討。

　　2水電站黑啟動的注意事項

　　2.1調速系統

　　水電站黑啟動的關鍵是在失去廠用交流電時能否維持控制水輪機導葉開啟的調速系統的操作油壓。調速系統的油壓裝置一般能滿足機組在運行中可能發生的最不利運行情況的需要，即首先甩去額定負荷，導葉接力器全關1次，然后擺動若干次(按進行1次全關閉考慮)，接著機組又并入電網帶上額定負荷，導葉全開1次(對轉漿式水輪機其輪葉接力器也相應動作)。經上述調整后，油壓裝置仍能保證事故停機用油，在事故終了，尚能保持最低允許油壓。故在正常情況下，油壓裝置的油壓可以保證機組進行一次正常自啟動，但需要注意壓油槽的油氣比例，壓油槽油位不能低于操作最低油位。

　　2.2勵磁系統

　　勵磁系統在黑啟動時應考慮兩點：第一，勵磁風機電源問題，如果勵磁風機電源不是由本機自供電，在黑啟動時由于沒有廠用交流電源，勵磁風機將不能運行，受功率柜溫度限制，勵磁系統可能無法長時間運行；第二，對長線路充電問題，如果黑啟動的機組需向系統充電，則需要考慮線路末端過電壓問題，故黑啟動機組帶長線路起勵時應采用手動起勵，逐步升壓的方式。