隨著鐵路提速的要求地方道路建設的加快，鐵路道口改立交工作逐年增加，為確立交保施工中的安全特制定本措施，望各施工單位認真執行。
??????? 一、基坑開挖安全措施
??????? 1、首先按影響范圍與電務、通訊、車站等有關部門簽訂安全協議書，并按協議書去實施各項安全措施。
??????? 2、基坑開挖前，要確定電纜的位置，對影響施工的電纜及障礙物進行改移、保護。
??????? 3、基坑開挖：開挖使用挖掘機挖土，邊坡用人工修整，挖至距設計標高0.3m時用人工挖土，保持基底土質穩定。
??????? 4、開挖邊坡：距路堤坡角外2m開始放坡開挖，邊坡坡度1：1，并采用彩條布覆蓋，以防雨水沖刷，危及鐵路路基穩定。垂直線路的邊坡按1：0.5放坡，為防止雨水沖刷保持邊坡穩定備用編織袋及木樁。
??????? 5、后背砌筑：后背砌筑完畢后及時回填夯實，密實度達到要求確保后背的強度及穩定性。
??????? 二、施工作業安全措施
??????? 1、在鐵路線路上施工要加強對職工、民工的安全教育，民工考試合格后方可參與施工。實行每日工前教育，配齊安全設施，并掛好安全牌及進入施工現場戴安全帽。
??????? 2、各種機械設備在使用前均應進行檢查、試車，保證設備工作在良好狀態。
??????? 3、挖土前要事先調查好路基內電纜位置，挖土時做好防護，確保電纜安全。
??????? 4、按規定設置慢行限速標志，指派合格的防護人員進行防護，各種防護設施齊全，并做好測速工作。
??????? 5、線路實施架空方案、箱涵頂進辦理慢行要點計劃，需經分局有關部門批準后方可進行。
??????? 6、在工地與車站設聯絡電話，專人負責列車通過情況，及時通報現場施工人員。
??????? 7、線路架空后，在每趟列車過后，線路檢查人員要對線路設備進行檢查，架空檢查人員應對架空設備、架空支點、頂進設備、路基進行檢查，復緊聯結螺栓。如發現異常情況，應立即停止頂進及其它作業，經整修合格后方可放行列車。
??????? 8、頂進時，非操作人員應撤離工作坑，嚴禁施工人員接近或跨越頂鐵，頂鐵長度超過4米時，應采取安全措施，加設橫壓梁，防止頂鐵翹起，已經就位的頂鐵上不得站人。
??????? 9、頂進施工中，如來車時要停止頂進、挖土，待列車過后確認無異常情況時方可開始作業。
??????? 10、施工車輛、機具、材料、臨時構造物不得侵限，車輛、人員跨越鐵路，要“一站、二看、三通過”。
??????? 11、施工過程中，必須做到：施工料具一班一清，嚴禁兩線間、道心內、石碴坡角及以上存放鋼軌和其它有礙行車安全的施工料具。
??????? 12、線路加固及頂進時做好軌道電路的絕緣電路工作，防止軌道電路短路，影響行車。
??????? 13、施工時，各種風、水管路、照明線路不準從上跨越線路。
??????? 14、遇有危及行車安全的情況時，應盡量在列車到達之前處理結束。如列車到達前不能完成時，應按《技規》要求派出防護人員設置停車信號，通知列車機乘人員停止前進。
??????? 15、腳手架等設施應搭設牢固，各種繩索、軟管等均應綁扎牢固。
??????? 16、施工人員和設備、機具在列車通過前均應撤到行車限界以外的安全處。
??????? 17、施工現場應備有適當數量的道碴、枕木、草袋、木材、鋼軌等料具，一旦陰雨或其他原因引起線路變化時，應立即搶修，保證行車安全。
??????? 18、要點施工時嚴禁超前施工，點內施工安排緊湊合理，職責分明，有條不紊。施工后必須嚴格按照放行條件辦理，及時消點。
??????? 19、施工地段需恢復常速時，需經施工負責人會同線路領工員，檢查確認線路質量達到常速條件時，方可恢復常速。
??????? 20、線路恢復常速后，施工責任地段的線路工區工長每天檢查一遍，線路領工員每周檢查一遍，直至線路穩定。
??????? 21、施工用電應嚴格按照作業規范進行施工，電線嚴禁亂拉亂扯，必須有可靠的防護措施，施工電器必須一器一閘，并由專人負責。各種電器一起施工時，必須先計算各電器的功率總和，確認不超載時，方可一起開啟電器。
??????? 三、施工質量措施
??????? 1、施工中加強系統管理，明確以崗位責任制為中心的各項規章制度，加強施工技術管理，做到施工中項項有措施，責任明確。
??????? 2、施工前認真審核設計文件，研究地質資料，做到心中有數，合理安排施工。
??????? 3、認真做好技術交底，做到交設計要求，工藝流程，安全質量措施，施工中要經常進行技術檢查。制定出有關質量措施和操作規范，并做好各種試驗。