四、啟動繁難阻滯庇護檢驗重心

　　（1）檢討油箱柴油存量及其質地（是否潔凈潔凈）；油路有無堵塞之處，必要時洗刷庇護。

　　（2）檢討和擰緊供油系油路每個油管商酌，必要時消除燃油中的氣氛。

　　（3）庇護濾清器，按規則洗刷擦干或調動濾芯。

　　（4）洗刷噴油泵和噴油嘴偶件，裝復后經壓力調試及格后裝車。

　　（5）按當地分別時令采取優質潤滑油品。

　　五、柴油機低溫啟動設施

　　（1）做好入冬前的換季珍愛保重、全數洗刷柴油供應編制，根據分別氣溫換用相宜本區域特點的低溫輕柴油；洗刷潤滑編制，換用低溫用的柴油機油，并加注防凍液、防銹液；提高蓄電池電解液密度，留心蓄電池保溫。

　　（2）啟動前水箱加注80℃控制的熱水（指未加防凍液的車輛）；用熱水澆噴油泵及高壓油管。

　　（3）先搖轉曲軸數圈，使機油進入互助皮相機體各部件獲得充溢潤滑。

　　（4）冷卻系未加防凍液的車輛、加倍在寒冬低溫下，要邊放水，邊加熱水，直至機體溫度適應為止。

　　（5）每天用車后，必須給帶動機、濕貯氣筒、柴油預濾器放水。

　　（6）當氣溫低到0℃以下時，可把預熱開關旋到預熱檔，預熱20—30s后啟動。

　　（7）選用預熱安裝，對于預熱室和渦流室柴油機，常在點燃室中安裝電熱塞，誑騙蓄電池供應電能，使電阻絲加熱，引燃柴油噴霧。有些柴油車還安裝了缸體加熱器和油底殼加熱器，在預熱進氣法中，用裝在進氣管中的電熱安裝加熱進氣是最一概主意，可有用提高冷啟動本能機能。

　　（8）康明斯（EQB系列）柴油機（如春風EQ1141型柴油汽車），選用電火焰預熱器；

　　在環境溫度抵達-25℃以下時，將吸入氣缸中的氣氛通過火焰實行預熱。該火焰是在啟動機驅動帶動機時，由于輸油泵運輸到電火焰預熱器中的柴油在帶動機進氣歧管中點燃而釀成的，接通電火焰預熱器15s后，將點燃開關轉到“START”名望，使啟動機接通，電火焰預熱器開關應連結在接通名望，啟動機連接管事時期不應勝過30s，啟動后封閉電火焰預熱器開關。