徐工集團生產的ＬＷ４２０Ｆ、ＬＷ５２０Ｆ輪式裝載機的工作裝置由前車架、動臂、搖臂、液壓缸、連桿和鏟斗等6個主要部件組成，通過18個鉸接點相互連接，配合尺寸多，各部件對稱度要求高，發生質量問題的可能性大，原因復雜。
　　
　　1、工作裝置裝配和使用中容易出現的問題
　　
　　裝載機的工作裝置在裝配和使用過程中主要存在以下問題：
　　
　　(1)裝配困難。部件裝配不上或裝配后鉸接處轉動不靈活，此時需要拆卸下來用火焰加熱糾正或到胎具上校正，費工費時，影響裝配的順利進行；有時幾個部件雖然能夠裝配起來，但由于裝配間隙不均、尺寸誤差和形位公差超出要求，容易造成局部磨損和干涉現象，留下質量隱患。
　　
　　(2)整機出廠后使用一段時間出現質量事故。根據用戶反映，出現的問題有：搖臂彎曲扭斷、動臂變形、橫梁開焊、鏟斗拉斜、撕裂以及液壓缸拉傷漏油、活塞桿彎曲等。
　　
　　2、主要原因分析
　　
　　工作裝置在制造過程中，由于焊工裝精度不能滿足要求，焊接過程中的變形以及加工中的操作不規范等原因出現尺寸誤差和形位誤差，造成了裝配困難和使用過程中由于受力復雜引起磨損及破壞。液壓缸的尺寸和形位誤差超出規定范圍，也是造成工作裝置裝配困難和破壞的重要因素。我們將裝載機在裝配和使用中出現的問題及質量事故逐個進行分析，可以得出結論，裝載機工作裝置損壞的主要原因集中在前車架、動臂和液壓缸等部件上。
　　
　　2.1前車架
　　
　　前車架是工作裝置的基礎件，其它部件裝配在上面并與之形成一定的配合，因而其加工誤差直接影響到工作裝置的裝配和使用效果。前車架上有動臂上鉸接孔、動臂液壓缸連接孔和轉斗液壓缸連接孔，這些孔的同軸度、垂直度誤差和鉸接處的開當尺寸偏差超出規定要求，就會出現裝配困難以及動臂、動臂液壓缸、轉斗液壓、搖臂與前車架之間的相互干涉現象，甚至造成液壓缸的拉傷、卡死和活塞桿變形，使裝載機不能完成各種正常的作業。