??? 2、轉子的斷裂

??? 轉子斷裂將造成嚴重事故，應引起十分重視。斷裂的起因是出現裂紋。轉子發現第一條宏觀裂紋，在大型汽輪機中往往作為汽輪機工作壽命結束的標志。轉子產生裂紋的原因主要有以下幾點：

??? （1）在熱交變應力（低頻熱應力）和蠕變聯合作用下出現裂紋；

??? （2）截面交界處過渡圓角偏小、存在刀痕等原因會導致機械應力或熱應力集中，在交變應力作用下產生裂紋；

??? （3）材質不良，存在嚴重冶金缺陷而導致裂紋產生；

??? （4）運行不當而引起損壞。如啟、停機，變負荷等情況下，溫度變化率及溫度變化量過大，引起熱應力過大等。

??? 3、葉輪的開裂

??? 葉輪開裂主要出現在低壓級。由于葉輪直徑大，離心力大，長期運行中鍵槽處由于應力集中容易出現裂紋，，裂紋發展到一定深度會引起整個葉輪飛裂。葉輪開裂與下列因素有關：

??? （1）、鍵槽處加工質量差，應力集中處往往易生成裂紋并發展；

??? （2）、葉輪材料性能差，韌性及塑性低，脆性大，加速了裂紋擴展；

??? （3）、停機后維修保養不當，或水腐蝕造成應力腐蝕。

??? 防止葉輪開裂的措施：注意停機后的保養，防止腐蝕；提高冶金及加工質量；加強探傷檢查等

??? （三）汽缸的變形及裂紋

??? 汽缸截面厚度變化大，進汽端形狀復雜，特別是法蘭處厚度非常大，因此在運行過程中汽缸內外壁、法蘭內外壁溫差懸殊，生成的熱應力就非常大，加之溫度變化時又受到熱交變應力作用，同時，汽缸內還承受蒸汽壓力、靜止部分的重力作用，工作條件十分惡劣，并且，由于形狀復雜、厚薄相差懸殊、尺寸大等原因，不可避免存在鑄造缺陷，所以，汽缸容易發生變形和開裂的金屬事故。

??? 造成汽缸變形的主要原因如下：

??? （1）、運行中汽缸壁內外、法蘭內外溫差較大，造成法蘭結合面漏氣；汽缸上、下溫差過大導致動靜部分相摩擦或振動；

??? （2）、汽缸去應力退火不當，或運行中滿水、水擊等，都會引起變形；

??? （3）、汽缸在高溫下工作，各部分溫度不同，蠕變速度不一，從而引起變形。

??? 造成汽缸開裂的主要原因如下：

??? （1）、汽缸長期在高溫下運行，出現蠕變，脆性增加；

??? （2）、冶金過程中鑄件內部出現裂紋、白點、夾渣等，是造成蠕變裂紋和熱疲勞裂紋的根源；

??? （3）、熱處理不當導致材料組織不均勻，而使持久強度和持久塑性下降；

??? （4）、長期高溫運行使汽缸材料組織發生變化；運行中的低頻熱應；力和蠕變的聯合作用更易出現裂紋。

??? 對于出現裂紋的汽缸可采用徹底挖除裂紋并進行補焊的方法加以消除。