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試析油庫(kù)油品損耗產(chǎn)生原因及控制方法

文檔作者：劉國(guó)強(qiáng) 文檔來(lái)源：中國(guó)石油天然氣股份有限公司東北銷售大廠分公司		更新日期： 2026年05月18日	點(diǎn) 擊數(shù)：
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企業(yè)管理
石油損耗的因素很多，主要分為自然損耗和管理?yè)p
耗。自然損耗涉及蒸發(fā)損耗和剩余損耗，損失的資源難
以回收。但資源周轉(zhuǎn)影響因素等管理?yè)p失很大程度上可
以人為避免。由于石油資源的不可再生性，實(shí)現(xiàn)石油資
源的高效利用和有效管理油庫(kù)的油品損耗尤為重要。
一、油庫(kù)油品損耗產(chǎn)生的原因
1.油庫(kù)管理問(wèn)題
第一，企業(yè)管理油庫(kù)的范圍過(guò)于狹窄，內(nèi)部控制沒(méi)
有加強(qiáng)，時(shí)間和制度過(guò)于正式和片面，控制油耗的硬件
設(shè)施相對(duì)落后，一些老化設(shè)備難以防止油耗和泄漏，導(dǎo)
致油耗增加。這與內(nèi)部獎(jiǎng)懲制度和監(jiān)督制度密切相關(guān)。
一方面，企業(yè)監(jiān)督制度不完善，有的部門難以及時(shí)交流
信息，溝通受阻，有關(guān)人員監(jiān)督意識(shí)不強(qiáng)，自我監(jiān)督在
執(zhí)行各種規(guī)范法規(guī)方面軟弱無(wú)力。另一方面，獎(jiǎng)懲機(jī)制
與員工工作的動(dòng)機(jī)和規(guī)范化相關(guān)。如果員工在工作過(guò)程
中認(rèn)識(shí)不到油品損耗和石油監(jiān)控的重要性，就會(huì)對(duì)企業(yè)
的油品損耗和石油管理產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
第二，企業(yè)在對(duì)礦物油產(chǎn)品實(shí)施內(nèi)部控制方面沒(méi)有
取得良好的控制效果，一些內(nèi)部控制制度往往過(guò)于正
式，但只是為了應(yīng)對(duì)檢查。在這種情況下，工作人員很
難在激勵(lì)機(jī)制和監(jiān)督制度薄弱的情況下重視自己的專業(yè)
技能，一些管道容易出現(xiàn)松散的問(wèn)題，容易導(dǎo)致操作失
誤，進(jìn)而導(dǎo)致石油損失。
2.自然損耗
成品油有一定程度的蒸發(fā)作用。石油產(chǎn)品在運(yùn)輸或
傳熱過(guò)程中受到影響。液體表面各種游離分子克服液體
的重力，成為蒸汽分子，不僅影響石油產(chǎn)品的質(zhì)量，而
且在嚴(yán)重的情況下也會(huì)污染環(huán)境空氣。蒸發(fā)損耗與油密
度和蒸發(fā)面積等諸多因素密切相關(guān)。近年來(lái)，研究表明
蒸發(fā)損耗是輸油過(guò)程中的主要原因。自然損失包括石油
殘馀物和蒸發(fā)，后者更嚴(yán)重。在油品運(yùn)輸和儲(chǔ)存等各種
作業(yè)環(huán)節(jié)，造成不同程度的油汽損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，倉(cāng)庫(kù)和
運(yùn)輸環(huán)節(jié)油品損耗損失約占該環(huán)節(jié)油耗總量的75%。國(guó)
內(nèi)的煉油廠大多建在城市郊區(qū)或村鎮(zhèn)等工業(yè)區(qū)。根據(jù)離
油庫(kù)的距離，從煉油廠向油庫(kù)運(yùn)輸石油產(chǎn)品需要很長(zhǎng)時(shí)
間，包括通過(guò)管道運(yùn)輸?shù)雀鞣N運(yùn)輸方式。油料裝卸開放
運(yùn)行之間，暴露于環(huán)境中的液體油受到室外溫度、濕
度、壓力等產(chǎn)生不同揮發(fā)等級(jí)的因素的影響。雖然影響
揮發(fā)程度的客觀因素可以盡可能加以控制，但石油產(chǎn)品
的蒸發(fā)損失無(wú)法完全消除。在石油產(chǎn)品的裝載階段，起
重機(jī)管道的膨脹程度也直接影響到石油產(chǎn)品的波動(dòng)性。
膨脹越淺，油面的影響就越大，直接加速了油氣的蒸
發(fā)。自然損失還包括油罐頂部不同高度的孔造成的自然
通風(fēng)造成的部分石油和天然氣損失。儲(chǔ)油罐中油氣的比
例比新鮮空氣重，因此油氣從下部室排出，而新鮮空
氣從上部室流出，形成氣流。當(dāng)天窗艙口和油盤艙口打
開，或玻璃碎石或滅火器泡沫艙口破裂時(shí)，會(huì)形成自然
通風(fēng)，造成油氣損失。空罐頭油的蒸騰損失。當(dāng)一個(gè)空
罐裝滿油時(shí)，油的快速蒸騰會(huì)用油和氣填滿煤氣室。
當(dāng)呼吸閥壓力達(dá)到時(shí)，油和氣體從油箱中排出，造成損
失。石油的蒸騰損失與油罐的豐度、循環(huán)過(guò)程數(shù)和天
氣條件有關(guān)。油罐填充度越高，溫度越低，循環(huán)時(shí)間越
短，蒸騰損失越小。由于油品損耗會(huì)增加燃油箱附近空
間內(nèi)可燃?xì)怏w的濃度，因此會(huì)增加火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)安全造
成很大危害。
3.灑、漏損耗　
伴隨著煉油廠成品油輸送設(shè)備、工藝和操作技術(shù)的不
斷改進(jìn)，已經(jīng)很好地控制了滲漏和泄漏的損失，但仍是成
品油流失的主要原因之一。溢油和泄漏損失主要發(fā)生在將
油灌裝和引入過(guò)境油庫(kù)時(shí)，這主要是由于油庫(kù)操作不當(dāng)和
設(shè)備損壞造成的。例如，如果貯存容器長(zhǎng)期使用后未被嚴(yán)
密封閉或磨損，精煉石油很容易從界面中流出。
4.容器的黏附損耗
由于其液體性質(zhì)，成品油無(wú)論是在轉(zhuǎn)移還是在運(yùn)輸
試析油庫(kù)油品損耗產(chǎn)生原因及控制方法
劉國(guó)強(qiáng)　　中國(guó)石油天然氣股份有限公司東北銷售大廠分公司
【摘　要】油耗因素很多，其中主要原因是管理?yè)p耗和自然損耗。自然損耗包括殘余損耗和蒸發(fā)損耗，損失的資源
難以再次回收。因此，石油作業(yè)人員應(yīng)積極提高專業(yè)水平，選擇合理的作業(yè)技能，最大限度地避免石油
流失。同時(shí)，管理人員也要制定相應(yīng)的管理制度，避免油品的管理?yè)p失。
【關(guān)鍵詞】油庫(kù)油品損耗；產(chǎn)生原因；控制方法
【DOI】10.12316/j.issn.1674-0831.2022.08.076
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企業(yè)管理
過(guò)程中，對(duì)其容器均有一定的附著力。成品油黏附在容
器壁上，就有可能出現(xiàn)黏附損耗。在裝、卸車的過(guò)程
中，無(wú)法將容器內(nèi)部的油品全部清卸干凈；油品的輸轉(zhuǎn)
過(guò)程中，即使輸轉(zhuǎn)完成后對(duì)管線進(jìn)行吹掃，管線的內(nèi)部
也會(huì)殘留一些油品，這樣必然造成殘留損耗。
二、油庫(kù)油品損耗的控制方法
1.完善油品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程
為了減少油庫(kù)油品流失，有必要優(yōu)化油品的貯存和
運(yùn)輸過(guò)程。第一，油料驅(qū)動(dòng)應(yīng)確保油庫(kù)和運(yùn)輸設(shè)施具有
適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)、密封能力和抗壓強(qiáng)度，并盡量減少油損。
同時(shí)，還需要檢查可定期維護(hù)和翻新的工藝設(shè)備和儲(chǔ)油
罐等油庫(kù)設(shè)備是否狀況良好，以確保其狀況良好。遇儲(chǔ)
罐的壓力和密封問(wèn)題或老化、管道、浮板、閥門等設(shè)施
的滴漏和斷裂時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理和更換。在此過(guò)程中，應(yīng)
重點(diǎn)檢查儲(chǔ)油罐的液壓呼吸閥和安全閥，嚴(yán)格按照鋼油
罐的規(guī)定工作，確保每三個(gè)月進(jìn)行一次維護(hù)，以避免冬
季呼吸閥凍結(jié)問(wèn)題。第二，操作人員還應(yīng)通過(guò)通風(fēng)模式
調(diào)節(jié)油，這對(duì)調(diào)節(jié)油的通風(fēng)時(shí)的油參數(shù)有影響。內(nèi)浮頂
水箱可用于通風(fēng)，應(yīng)根據(jù)油溫加強(qiáng)控制，以避免油品損
耗。第三，經(jīng)營(yíng)者可以通過(guò)壓縮和減少液體石油產(chǎn)品和
天然氣石油產(chǎn)品來(lái)回收蒸發(fā)的石油產(chǎn)品，以盡量減少經(jīng)
濟(jì)損失和避免污染。目前，油品損耗問(wèn)題只能通過(guò)減少
措施來(lái)解決。為此，可以建立油氣開采，通過(guò)開采蒸發(fā)
的石油減少損失。不僅如此，冷卻裝置也可以用來(lái)冷卻
氣態(tài)油。對(duì)于一些輕油產(chǎn)品，通過(guò)油氣回收和優(yōu)化裝
置可以減少因嚴(yán)重?fù)p失和繁重工作量而造成的損失。
但是，在這種方法的實(shí)踐中存在著很多矛盾，如銷售額
低、冷卻過(guò)程功耗低、采油效益不平衡等。雖然經(jīng)濟(jì)損
失增加了，但恢復(fù)系統(tǒng)可以滿足綠色環(huán)保政策的要求。
2.管理制度的完善
根據(jù)油庫(kù)的地理位置、環(huán)境因素、油料特性、運(yùn)行
過(guò)程、硬件設(shè)備等，科學(xué)制定損失管理措施，建立各種
環(huán)節(jié)的損失管理制度。測(cè)量單次運(yùn)輸、卸載、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)
移和交付造成的石油損失，核實(shí)損失，建立登記賬戶。
按貢獻(xiàn)和鏈接實(shí)施月度損失分析系統(tǒng)，對(duì)油庫(kù)每月?lián)p失
分析報(bào)告進(jìn)行定性和定量分析，利用數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確
定各環(huán)節(jié)的石油損失標(biāo)準(zhǔn)、原因和控制目標(biāo)，并制定相
應(yīng)的預(yù)防措施，以避免類似問(wèn)題的再次發(fā)生。制定詳細(xì)
的獎(jiǎng)懲制度，將職業(yè)責(zé)任結(jié)合起來(lái)，明確權(quán)利和責(zé)任與
獎(jiǎng)懲相結(jié)合，確保公司每位員工準(zhǔn)確了解自己承擔(dān)的相
應(yīng)責(zé)任，避免相互推卸責(zé)任，在出現(xiàn)問(wèn)題后立即處理問(wèn)
題，追究個(gè)人責(zé)任，獎(jiǎng)勵(lì)為減少石油損失做出突出貢獻(xiàn)
的員工，包括經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)、行政獎(jiǎng)勵(lì)和榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)。
3.對(duì)儲(chǔ)油設(shè)備和輸油管道進(jìn)行優(yōu)選
儲(chǔ)運(yùn)油品，企業(yè)通常會(huì)選擇將成品油儲(chǔ)存在地下油罐
中，在進(jìn)行對(duì)外運(yùn)輸過(guò)程中，可以選擇浮頂油罐，因?yàn)楦?
頂?shù)脑O(shè)計(jì)能方便觀看石油的存儲(chǔ)量，另一方面也能很大程
度上降低蒸發(fā)損耗量。目前市場(chǎng)針對(duì)油品儲(chǔ)運(yùn)的方式各不
相同，其中常用的有罐車運(yùn)輸和管道運(yùn)輸，相比罐車運(yùn)
輸，管道運(yùn)輸受路況、天氣等因素限制較小，同時(shí)管道運(yùn)
輸以其密封性好、安全性好的優(yōu)勢(shì)被廣泛運(yùn)用。
4.減少熱輻射
（1）涂色。溫度一直是導(dǎo)致運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中石油
產(chǎn)品流失的主要因素之一，特別是高溫增加了石油產(chǎn)品
的蒸發(fā)。因此，在儲(chǔ)藏石油產(chǎn)品時(shí)，必須用高反射熒光
或白色油漆涂抹油罐表面，以避免直接陽(yáng)光照射造成油
罐溫度過(guò)高。通過(guò)降低油罐中的溫度，可以有效地防止
低呼吸損耗引起的石油產(chǎn)品過(guò)度蒸發(fā)。關(guān)于油罐涂層的
選用，有必要選用防腐蝕和光反射涂層，以確保罐內(nèi)溫
度在高溫下仍能穩(wěn)定下來(lái)，減少油品損耗。隨著科學(xué)技
術(shù)的進(jìn)步，紅燈區(qū)和紅外區(qū)涂層的反射功能逐漸優(yōu)化，
能保證最小的油品損耗量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，白色油漆吸收油罐
中59%的輻射，鉛油漆88%，黑色100%。白色油漆消耗
100%的油，鉛油漆消耗180%，黑色油漆消耗240%。
（2）噴水降溫。輕油罐可以選擇濕冷卻方式來(lái)控制
熱輻射。當(dāng)油箱密封時(shí)，從油箱頂部噴水。整個(gè)油罐體
被流動(dòng)冷水復(fù)蓋，可以在一定程度上將油罐中的熱量排
出，并控制油罐內(nèi)外的溫差。這樣可以有效地減少油罐
的低呼吸損耗。噴水可以獲得更好的冷卻效果，但應(yīng)不
斷噴灑。雖然噴水量可以適當(dāng)減少，但不應(yīng)完全停止，
否則油箱和空間中氣體之間的溫差會(huì)進(jìn)一步變化，從而
增加損失。
（3）安裝隔熱罩。在油罐頂部添加隔熱層或反射隔
熱板可以在一定程度上減少石油產(chǎn)品的蒸發(fā)損失。
（4）及時(shí)發(fā)送和接收。你必須選擇一個(gè)合理的時(shí)間
發(fā)送和接收石油。采油時(shí)，盡量選擇溫度較低的早晚，
采油后油箱應(yīng)裝滿先進(jìn)的油，以減少嚴(yán)重的呼吸損失。
采油時(shí)，應(yīng)盡可能提高油泵的流量，以便油能迅速進(jìn)入
油箱，避免大量蒸發(fā)造成油損失。石油分配過(guò)程中的所
有操作都應(yīng)與石油回收完全相反，以避免石油分配后的
反向呼吸現(xiàn)象。
5.引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備
本文介紹了在引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備時(shí)，降低中轉(zhuǎn)油
庫(kù)油品消耗的直接措施。主要介紹自動(dòng)化和數(shù)字化技術(shù)
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企業(yè)管理
的應(yīng)用以及油氣回收系統(tǒng)的介紹。首先，積極加快工程
裝備自動(dòng)化、數(shù)字化，通過(guò)傳感器和計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)油庫(kù)溫
度、壓力的自動(dòng)控制。該軟件可以實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確、及時(shí)的
控制，并能根據(jù)外部環(huán)境的變化快速響應(yīng)。其次，利用
先進(jìn)的油氣回收系統(tǒng)，通過(guò)安裝油氣收集裝置和油氣管
道，將油庫(kù)蒸發(fā)的油氣收集并引入處理裝置，處理后進(jìn)
入油庫(kù)。油氣回收裝置主要用于減少成品油氣化蒸發(fā)造
成的損失。油罐液位指示器的自動(dòng)檢測(cè)。最后利用伺服
液位計(jì)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)儲(chǔ)油罐的總液量，減少了
工人的用油量，避免了人工測(cè)量的誤差。由于伺服液位
計(jì)在不同溫度和環(huán)境下測(cè)量的油耗數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確，可以
精確到0.1毫米，避免了測(cè)量誤差，縮短了油孔的打開時(shí)
間，降低了油耗。
6.完善儲(chǔ)罐消防體系
為確保儲(chǔ)罐安全使用，需配備冷卻水噴淋消防體
系，在控儲(chǔ)罐溫度的同時(shí)，起到調(diào)控儲(chǔ)罐壓力，以及利
于產(chǎn)品進(jìn)灌的作用。但系統(tǒng)實(shí)踐仍需改進(jìn)，首先是水電
資源消耗嚴(yán)重，水質(zhì)會(huì)加大儲(chǔ)罐腐蝕程度。其次冷卻水
噴淋時(shí)機(jī)難以精準(zhǔn)控制，一般起始時(shí)間為日出之前，錯(cuò)
過(guò)該時(shí)間段噴淋，會(huì)增加罐內(nèi)油氣呼吸程度，致使油品
蒸發(fā)耗損。噴淋結(jié)束時(shí)間過(guò)早也會(huì)增大油氣呼出程度，
對(duì)此一般在下午六點(diǎn)以后就會(huì)結(jié)束操作。冷卻水噴淋也
應(yīng)當(dāng)是不間斷的，避免人為操作失誤，致使油罐升溫產(chǎn)
生呼吸損耗。
7.制定規(guī)范的油品損耗監(jiān)測(cè)操作流程
加油站油品損耗的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)主要集中在三個(gè)環(huán)節(jié):收
集、儲(chǔ)存和銷售。集合是石油的集合。進(jìn)行地面儲(chǔ)罐交
接的加油站對(duì)地面容積計(jì)的誤差率要求很高。罐計(jì)數(shù)器
在檢定中越標(biāo)準(zhǔn)化，測(cè)量誤差越小，看不見的損耗越
小。防止油品在倉(cāng)庫(kù)和加油站的儲(chǔ)油罐中蒸發(fā)和泄漏。
倉(cāng)儲(chǔ)蒸汽是指油罐松散密封或庫(kù)存水平低造成的損失，
泄漏是指油罐腐蝕造成的泄漏。供油過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)兩種
油品損耗，一種是由于油輪期間從油氣分離器泄漏到
加油站的油汽造成的蒸發(fā)損失，另一種是由于壓路機(jī)流
量計(jì)故障造成的錯(cuò)誤。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，流量計(jì)誤差為3 ‰，造成一定損失。這要求我們根據(jù)這些風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)制定詳
細(xì)的損害監(jiān)測(cè)規(guī)范和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)加油站如何防止過(guò)
度損耗，避免加油站過(guò)度損耗的發(fā)生，并可能混淆超音
速損耗的原因。
8.落實(shí)設(shè)備工具的檢修保養(yǎng)工作
為了減少油品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的損耗，首先要做好設(shè)備
維護(hù)工作。在儲(chǔ)存和運(yùn)輸油之前，應(yīng)提前檢查所有零
件。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)采取有效措施及時(shí)解決，減少安
全隱患。例如，由于儲(chǔ)油罐的使用壽命較長(zhǎng)，儲(chǔ)油罐的
地板和墻壁容易腐蝕，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)發(fā)生泄漏。儲(chǔ)油罐
應(yīng)每3至5年進(jìn)行一次處理，并結(jié)合防腐和滲漏填充。油
罐外壁防腐補(bǔ)漏采用環(huán)氧樹脂涂層和補(bǔ)漏肝，并建立記
錄。然后在維修時(shí)分批清空油箱，在油箱內(nèi)壁涂上抗靜
電聚氨酯涂料，并對(duì)滲漏和砂眼進(jìn)行特殊處理。此外，
油罐呼吸閥系統(tǒng)功能的正確與否直接影響油庫(kù)的安全。
因此，呼吸閥和液壓安全閥的檢查和維護(hù)非常重要。專
職呼吸器每半年檢查維護(hù)一次，液壓安全閥每月檢查維
護(hù)一次。呼吸閥和液壓安全閥應(yīng)每年清洗一次，液壓油
封應(yīng)更換。變壓器油是液體密封的最佳油。不允許使用
揮發(fā)油。為了提高員工的綜合能力，企業(yè)還需要定期對(duì)
員工進(jìn)行培訓(xùn)和深入學(xué)習(xí)，幫助他們了解油庫(kù)在使用過(guò)
程中需要注意和解決的問(wèn)題，從而提高他們的實(shí)際操作
能力。還要求工作人員以標(biāo)準(zhǔn)化的方式檢查和維護(hù)油庫(kù)
設(shè)備，并及時(shí)報(bào)告問(wèn)題。最后，優(yōu)化員工的相互監(jiān)督意
識(shí)，保證每個(gè)操作流程的有序開展，最大限度減少不必
要的損失。
三、結(jié)束語(yǔ)
油品從生產(chǎn)到應(yīng)用的過(guò)程具有很高的復(fù)雜性，在管
理過(guò)程中存在明顯的不可避免的損失。為保證油品的使
用質(zhì)量，可采取硬件改造、規(guī)范操作等措施，盡可能減
少油品損耗。實(shí)際上，相關(guān)工作人員應(yīng)該認(rèn)真分析油品
損耗，提高相關(guān)設(shè)備設(shè)施的管理水平，最大限度地控制
油品損耗。
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