?? 三、機動車駕駛人要有熟練過硬的駕駛技能
?? 駕駛技能是指機動車駕駛人對機動車的操控能力和遇到危險情況時的緊急處置方法。
?? “五整頓，三加強”中首要整頓是“整頓機動車駕駛人的考試秩序”，是公安部對加強機動車駕駛人考試管理的重大舉措。機動車駕駛人掌握過硬的安全駕駛技能，是安全駕駛機動車的必要前提，是預防道路交通事故的關鍵。因此，必須嚴把機動車駕駛人考試關，守好預防道路交通事故的第一道防線。首先要強化機動車駕駛人的駕駛技能培訓，提高機動車駕駛人道路交通安全駕駛意識；其次是規范機動車駕駛人考試，從源頭上防范因未經過培訓和嚴格考試而取得駕駛證“合法”上路的駕駛人危害社會。
?? 我們都知道，由于警力有限和交通管理工作方法的相對滯后，且執法對象具有隨機性、不確定性，路面執勤民警只能發現一起糾正一起，未發現的交通違法行為就沒法管理，造成了很大的執法漏洞，有的駕駛人可能會經常被交警安全檢查，有的駕駛人可能多年都沒有被交警安全檢查過，給交通違法人員預留了很大的真空，甚至造成事實已多次違法而沒有被查處，而誤認為不違法或者違法無所謂的現象存在，這也是道路交通違法行為屢禁不止的原因之一。
?? 事實上，我們民警執法由于受到種種因素的影響，如違法取證困難，追求查扣數量等，致使查獲的違法多為妨礙交通管理類或者易查處又無爭議的行為，而這些交通違法行為多與造成交通事故無因果關系，如“不按規定噴涂放大號牌”，“未帶駕駛證、行駛證”，微量“超長、超高、超寬”等輕微違法行為。與發生交通事故有直接因果關系，如駕車時有妨礙交通安全的行為（即駕車注意力不集中，缺乏觀察）；不按規定讓行；未保持安全車距；酒后駕駛等等違法，又由于缺乏必要的執法監測儀器和舉證困難等原因就很少查到。因此，要管理好道路交通秩序，保障道路交通安全，不能單靠路面執勤民警的管理，要多部門聯動、多方位管理，特別是加強機動車駕駛人的駕駛技術的培訓，嚴把考試關，考訓出駕駛技能過硬的駕駛人，才是交通安全管理的關鍵。
?? 有人認為，駕駛機動車是一種非常危險的行為。我認為這種說法是片面的，是不深入了解機動車的性能和熟識駕駛技術的表現。駕駛機動車只要操作得當，也是一種十分安全的行為。首先，機動車在設計上是符合安全技術標準的，是經有關的技術專家鑒定和安全測試才生產及銷售的；其次，機動車是人為操控的，也就是說，機動車的控制完全是由人去操作，安全與否，關鍵在于駕駛人對機動車的操控能力的高低，只要駕駛人駕駛操作規范、措施得當、文明禮讓，交通意外就會遠你而去。
?? 駕駛人如何才能提高駕駛技能達到安全行車呢？據有關的專家總結出的安全行車經驗，主要有如下幾方面：
?? （一）駕駛動作要規范，駕車習慣要端正。俗語云“安全駕駛從正確駕駛姿勢開始?！瘪{駛人必須重視駕駛技能的學習和訓練，熟練掌握機動車駕駛技能，提高安全駕車能力。
?? （二）牢記“集中注意力、仔細觀察和提前預防”三原則。視線不清路段，危險復雜路段，要降低車速行駛；通過無交通信號燈的交叉路口前要減速觀望，并且按規定讓行，確認安全后則快速通過，確認不安全則停在路口外等待安全時機再通過。
?? （三）防止前車突然停車或變道。如前方突然發生異?；蛭ｋU情況，為了保證安全必須先制動減速，必要時可運用緊急制動，使汽車在最短的距離內停車，待觀察判明情況或危險消除后再繼續行駛，切勿冒險切線超車。
?? （四）同向同道行駛時，要保持一定安全車速和車距（“兩秒”距離）。防止因前車緊急制動措手不及而發生追尾事故。
?? （五）保持一定的側向間距。由于汽車行駛中存在著左右晃動的現象，車速越快，晃動越大，這種晃動會改變行車側向間距。如與行駛中的車輛，以及路邊樹木、行人、非機動車等的側向間距越小，越容易發生側面刮擦。
?? （六）急轉彎視線不清時“減速、鳴號、靠右行”（禁嗚號區域不許嗚號）。會車禮讓“三先”；夜間行車要按規定使用燈光；倒車，掉頭，避讓行人、非機動車駕駛人，要察明情況，確保安全的情況下行駛，做到不開盲目車、英雄車、堵氣車、搶道車、病態車。
??? 道路交通安全有賴廣大交通參與者共同遵守相關的法律法規，特別是機動車駕駛人，更加要注重自身的交通行為，要不斷提高自身駕車觀察、判斷能力和完善駕車操作技能，予以應對復雜多變的道路交通環境的挑戰，使道路交通事故遠你而去。
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