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高溫環境下CIPP內襯施工的技術措施

文檔作者：孫躍平文檔來源：管麗環境技術(上海)有限公司		更新日期： 2026年05月28日	點擊數：
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第4期
40 2018年8月
非開挖技術
China Trenchless Technology
No．4
Aug．，2018
高溫環境下CIPP內襯施工的技術措施
孫躍平
(管麗環境技術(上海)有限公司)
摘要：分析高溫環境對CIPP內襯材料制造和修復施工造成的負面影響，闡述消除這些負面影響的技術措施。對內
襯樹脂軟管的降溫措施進行了詳細說明，就高溫環境下進行CIPP修復施工提出了具體的技術措施，并提供技術指導。
關鍵詞：高溫施工、CIPP內襯修復、樹脂浸潤、施工措施、材料管理
l引言
高溫環境下進行CIPP (Cured in place
pipe )內襯修復施工時，制造內襯樹脂軟管工序
中的樹脂攪拌、樹脂浸潤、碾壓整平、以及翻轉(或
拉入)施工過程中，受到高溫的影響會使內襯樹脂
軟管加快固化。由于樹脂初凝硬化時間與樹脂配合
比、環境溫度、紫外線照射等有關，在高溫施工條
件下容易造成內襯樹脂軟管在翻轉前或者翻轉過程
中固化，導致施工失敗。本文就高溫環境對CIPP
內襯施工帶來的負面影響進行分析，并說明消除這
些負面影響的技術措施。這些技術措施可以根據不
同現場，應用于高溫環境下實施CIPP內襯施工中。
2高溫環境的定義
對采用含有熱固化樹脂內襯材料的CIPP內襯
修復施工來說，高溫環境不僅是指夏季天氣溫度較
高的情況，而是下列情況的任意組合：1)30℃以
上的氣溫；2)較強的陽光(紫外線)照射；3)無
紡布纖維軟管和樹脂等原材料溫度在30~C以上。
例如上海地區，上述天氣主要出現在夏季，氣
溫在30~C以上，且晝夜溫差相差不大，對CIPP內
襯修復施工時的內襯軟管材料加工和翻轉施工影晌
很大。也可能出現在春秋季節，但此時晝夜溫差較
大，白天時紫外線照射強烈，對CIPP內襯修復施
工影響相對較小。
3 高溫環境對CIPP材料加工和修復施工
的影響
3．1樹脂浸潤的影響
高溫環境下實施樹脂攪拌、樹脂浸潤等作業時，
產生的影響如下：
(1)樹脂粘度降低。隨著溫度的升高，樹脂體
積增大，密度變小，樹脂變得較稀薄，粘度降低；
(2)樹脂流動性增強。樹脂經攪拌浸潤人內襯
軟管后，在內襯材料開始碾壓整平之前，軟管內部
樹脂受重力自流，造成整平后軟管材料厚度不達標；
(3)樹脂容易過量。伴隨樹脂體積的增大，造
成在按照設計厚度實施軟管碾壓時，容易產生樹脂
過量。
3．2運輸過程的影響
高溫或陽光中紫外線對內襯軟管的照射會縮短
初凝時間，提前發生樹脂的固化反應，因此在運輸
內襯樹脂軟管時要求較高。具體要求為，裝運材料
的車廂盡量使用冷藏，密封車。同時，針對運輸過程，
建立車輛故障能及時解決的機制，規避容易阻塞的
交通路線等。
曾有在運輸途中由于冷藏密封方面的疏忽，導
致材料在途中發生初凝，在內襯軟管材料還未能置
入待修復管道內就出現固化的失敗案例。
3．3施工過程的影響
為了提高施工進度，我們總希望樹脂內襯軟管
第4期 孫躍平：高溫環境下CIPP內襯施工的技術措施 41
在翻轉或拉入待修復管道后(如圖1)，能通過加
熱后盡快固化完全，減少施工周期降低施工成本。
但是在樹脂內襯軟管未置入待修復管道之前則恰恰
相反，希望樹脂的初凝時間越長越好，以便于樹脂
的浸潤，運輸，并保證內襯軟管有充足的現場操作
時間，確保施工順利完成并保證施工質量優良。為
了顧及上述兩方面的要求，需要根據樹脂性能、及
長期的施工經驗，確定樹脂的初凝時間。
圖1 CIPP翻轉法施工示意圖
一旦樹脂與催化劑的配比設定，恒溫下初凝時
間也就設定。若在樹脂內襯軟管的樹脂浸潤、整平、
運輸或者翻轉(拉入)等過程中出現意外，消耗大
量時間，軟管材料暴露在高溫環境中，初凝時間就
會縮短。這樣很有可能出現樹脂初凝，導致內襯施
工失敗。
4 高溫環境下實施CIPP材料加工和修復
施工的技術措施
4．1選擇樹脂和固化劑
針對夏季高溫天氣采用CIPP內襯施工，在樹
脂內襯軟管的材料選擇時，應選擇質量穩定并有良
好使用記錄的樹脂和固化劑，并做好樹脂初凝和固
化時長的試驗，采用符合各方面施工條件的固化配
合比。
4．2樹脂降溫
建議在室內溫度超過25℃時，應將樹脂及固
化劑進冷庫冷藏保存，隨用隨取，以降低樹脂溫度，
延長樹脂凝膠時間。
4．3軟管材料降溫
室內溫度超過30℃時，無紡布纖維軟管在樹
脂浸潤作業開始之前，應存放在空調間降溫或采用
噴灑冰水的方式進行降溫。
4．4攪拌過程
樹脂中混入固化劑的攪拌作業時，同樣需要減
少對樹脂升溫的影響，可以采取如下措施：
(1)采用多葉攪拌機或者增加攪拌機轉速，在
不減少攪拌次數的情況下縮短攪拌時間，以減少用
于攪拌較多量樹脂的時間；
(2)環境溫度超過30~C時，攪拌過程中應采用
冷風機吹風冷卻，把環境溫度降溫到30℃以下，并
注意周邊環境的通風。
4．5整平碾壓過程
在內襯樹脂軟管加工過程中，軟管的碾壓整平
過程所需的時間相對較長。當室內溫度超過30~C時，
可采取以下措施：
(1)正常碾壓前，對滾筒及整平機等噴灑冰水
實施降溫。使用冷風機把環境溫度降溫到30~C，再
準備多只鼓風機在輾壓平臺設備的四周，循環通風；
(2)用冰水澆淋對已浸潤樹脂待整平的軟管材
料進行降溫。并將已經碾壓整平結束的軟管材料及
時裝入冷柜或冰水槽中；
(3)盡量避開中午高溫及光照較強時段，選擇
夜晚進行浸潤作業。輾壓整平過程中，經常對碾壓
平臺四周以及工作車間進行灑冰水降溫；
(4)高溫環境下的樹脂相對較稀薄、粘度較低，
浸潤速度相對較快。為此，碾壓速度可相對加快，
碾壓速度可由45m／h調整到不大干60m／h。
4．6運輸過程
由于熱固化性樹脂對溫度和紫外線非常敏感，
溫度升高和紫外線照射都可以縮短初凝時間，加速
樹脂固化。因此在內襯樹脂軟管的運輸過程中，當
室外溫度高于20~C時，為避免發生提前固化，需采
取冷卻措施以延長初凝時間：
(1)可采用冷柜車廂裝運內襯樹脂軟管，冷柜
應具有良好的保冷、避光效果、箱體應具有良好的
隔熱性能。同時應具備承重大、自重輕、有效容積
大的特點，并具有良好的適用性；
(2)也可以采用簡易的辦法，將內襯樹脂軟管
浸入裝有冰水混合的水槽內并加蓋運輸。長距離運
輸時應使用干燥的棉被覆蓋，防紫外線照射及冷熱
交換。此方法要求水槽內有足夠的冰塊以滿足制冷
需求。

挖技術 China Trenchless Technology
中添加石膏(CaSO4·2H20)來配置適合地下條
件的鉆井液。這種改進了的泥漿在LMR公司第二
次擴孔時添加到孔中。之后力矩下降了90％，隨后
的擴孔效率更高了。
圖6準備回拖鋪管
圖7回拖完畢
擴孔工作在8月13日完成并準備開始回拖管
道，并且為了確保孔內不會留下碎屑，進行了清孔
作業。當在這些工作完成后，管線在輥軸上形成一
個過度彎曲，以配合鉆孔的8。出口角。
8月17日一切就緒，上午8點開始施加回拖力。
當管子被拉入洞中時，通過更大的氣體管線內鋪設
的PE管道添水。水的重量抵消了鉆井液產生的浮
力。結果回拖工作使用55t(通常為40t)的最大拉
力在l2小時內就完成了。
這一可觀的工程成就得到了Entrepose和
Transco公司的好評。Transco的項目經理，Phil
Evans評論說： “回拖如此長的大直徑管道，沒有
出現任何問題，這在工程界是一個驚人的壯舉?！?
(上接第42頁)
【3】孫躍平．(CIPP翻轉法內襯技術在大管徑排水
管道修復中的施工實踐 [J1．上海非開挖技術，
20l3
[4 J 城鎮排水管道非開挖修復更新工程技術規程
CJJ／T 210-2014[S】
Technical measures of CIPP lining construction in high
temperature environment
AbstI。a(。t： rhis paper is 1o alialyze the negative effects of high tempel’ature environmenl on production and
rehabilitation ot’CIPP lining lllatel·ials．and elaborate the teehnieal measures to eliminate those negative effects．h is
to explain in detai】about the cooling nleaSUl'eS of resin liners．to propose the technieaI measures to construct CIPP
rehabilitation iI1 the high lempel·atul·e ellX+。ironnlent and to provide specific technieal instruetion．
Key words：Constru( tion in High remperatut‘ Environment：CIPP Lining Rehat>ilitation；Resin Imlu’egnation；
Construction MeaSHres；Materials Mana~enlelIt

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