1、道路交通事故

道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。

應急要點>>>

遇到道路交通事故，不要驚慌失措，要保持冷靜，利用電話、手機撥打122交通事故報警電話（高速公路發生交通事故應撥打12122）和120急救中心報警電話。

報警時要說清發生交通事故的時間、地點及事故的大致情況；在交通警察到來前，要保護好現場，不要移動現場物品；交通事故造成人員傷亡時，當事人不要與車方私了，以免事后傷情惡化，后患無窮；遇到肇事車逃逸時，要記下車牌號碼、車身顏色及特征，及時向當地公安機關舉報，為偵破工作提供依據和線索。

機動車在高速公路上發生故障或交通事故時，應在故障車來車方向150米以外設置警告標志，車上人員應迅速轉移到右側路肩上或應急車道內，并迅速報警。

遇有交通人身傷亡事故時，在無人救助的情況下，要盡可能將傷者移至安全地帶，以免再次受傷；暴露的傷口要盡可能先用干凈布覆蓋，再進行包扎，以保護好傷口；利用身邊現有的材料如三角巾、手絹、布條折成條狀纏繞在傷口上方，用力勒緊，可以起止血作用。

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◆行人要走人行橫道、過街天橋、地下通道，禁止跨越雙黃線橫路。在沒有上述設施的路段，要注意觀察道路車輛情況，注意避讓來車，在確保安全的情況下通過。

◆行人橫穿馬路時，不能斜穿猛跑。過馬路要先看左后看右，確保安全再通過。車輛臨近時不要突然橫穿馬路。

2、鐵路交通事故

鐵路交通安全事故是指鐵路在運營過程中發生的各種事故，包括鐵路行車事故、路外傷亡事故及其他運營事故。

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機動車在鐵路道口內發生故障或裝載貨物掉落時，應將車輛或掉落的物品移至鐵路線路最外側鋼軌5米以外的安全地點；不能移動的，應立即報告鐵路道口看守人員，采取措施攔停列車；在無人看守道口處，應立即在道口兩端采取措施攔停列車，并通知就近鐵路車站采取緊急措施。

發生意外情況危及列車安全時，應迎向來車方向(無法判明來車方向時應向兩端方向)距離意外地點800米以上，向列車顯示紅色信號(白天為紅旗，夜間為紅燈；無紅色信號時，可用紅色物品或者兩臂高舉頭上向兩側急劇擺動)。

旅客列車發生火災、爆炸事故時應立即停車，疏散旅客，迅速撲救，切斷火源和爆炸源，設置防護，報告救援，搶救傷員，保護現場。

危險貨物罐車發生泄漏或火災時，立即撥打110或119報告現場情況；向逆風方向疏散；有條件時應采取措施防止危險貨物流入河川；如系可燃氣體及易燃液體發生泄漏時應迅速隔斷火源，禁止一切火種。

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◆遇有道口欄木(攔門)關閉、音響器發生報警、紅燈亮時或看守人員示意停止行進時，應依次停在停止線以外；沒有停止線的，停在距離最外股鐵軌5米以外。

◆通過無人看守道口時，應停車瞭望，確認安全后方可通過。

◆遇有道口信號兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮時，不準通過，白燈亮時，準許通過；紅燈和白燈同時熄滅時，確認安全后通過。

◆不得在鐵路線路上行走、坐臥。

◆不得在鐵路線路20米以內或者鐵路防護林地內放牧。

3、水上交通事故

水上交通事故是指船舶、浮動設施在海洋、沿海水域和內河通航水域發生的交通事故，包括碰撞事故、擱淺事故、觸礁事故、觸損事故、浪損事故、火災、爆炸、風災事故、自沉事故、其它引起人員傷亡、直接經濟損失的交通事故。

應急要點>>>

船舶遇險時，要保持冷靜，聽從船上工作人員指揮。

船上有救生衣、救生圈的，要迅速拿上穿好，沒有救生衣可用其他漂浮物體作為救生用具，要盡可能向水面拋投漂浮物，如大塊泡沫、空木箱、船艙木板、木凳等。

當船上發生火災時，要用濕手巾或濕棉織品捂住口鼻，向起火的上風位置逃避煙火，在上風（即迎風）一側下水逃生。

如船只正在下沉，千萬不要在傾倒的一側下水，以防被船體壓入水下難以逃生；如果船體尾部先下沉，應逃到船頭處下水。

跳水逃生前不要慌張，要觀察船只及周圍情況，要避開水上漂流硬物。

穿救生衣跳水，要雙臂交疊在胸前，壓住救生衣，跳時要深吸一口氣，用手捂住口鼻，眼望前方，雙腿并攏伸直，腳先下水。不要向下望，防止身體向前撲進水里受傷。

落水后往下沉時，要保持鎮靜，緊閉嘴唇，咬緊牙齒憋住氣，不要在水中拼命掙扎，應仰起頭，使身體傾斜，保持這種姿態，就可以慢慢浮出水面。

浮上水面后，不要將手舉出水面，要放在水面下劃水，使頭部保持在水面上，以便呼吸空氣。如有可能，應脫掉鞋子和身上的重物，尋找漂浮物并牢牢抓住。

不要離出事船只太遠，要通過各種方式（呼喊或搖動色彩鮮艷物等）向岸上發出求救信號，并自行有規律地劃水，慢慢向岸邊游動，可嘗試游上岸；如水流很急，應順著水流游向下游岸邊；如河流彎曲，應游向內彎水淺、流速較慢處上岸或等待救援。

木質船舶翻船后，一般不會下沉，人被拋入水中后，應立即抓住船舶并設法爬到翻扣的船底上，等待救助。其他非木質船翻了會下沉，但有時船翻后，因船艙中有大量空氣而漂浮在水面上，這時不要將船翻正過來，要盡量使其保持平衡，避免空氣跑掉，并設法抓住翻扣的船只，以等待救援。

穿救生衣要注意保持體溫，最好的姿勢是雙腳并攏屈到胸前，兩肘緊貼身旁，交叉放在救生衣上，使頭部露出水面。

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◆用救生圈：在救生圈上系一根繩子，將救生圈擲給溺水者，將他拖至船邊或岸邊。如繩不夠長或無長繩時，應先將救生圈拋給溺水者（有明顯水流情況下，應拋向溺水者的上游處），接著迅速跳入水中游向溺水者，幫助其抓住救生圈，然后拖拉著游向岸邊或船邊。

◆用竹竿：在溺水者離船（或岸）較近時，可用竹竿將他拖近施救。

◆用繩索：先在繩索一端系一鮮明漂浮物，另一端結一個套握在手上，然后將繩子擲在溺水者前方，以便溺水者抓住將其拉回。

◆用木板：在無其它救生器材情況下，可將木板拋給溺水者。在確保自身安全前提下，也可挾扶木板游向溺水者，將其拖帶上船（或上岸）。

4、民用航空事故

民用航空事故是指民用航空系統所處的一種緊急狀態，在這種狀態中，人員及設備有受到傷害或損壞的危險。

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遇空中減壓，應立即戴上氧氣面罩。

飛機緊急著陸和迫降時，應保持正確的姿勢：彎腰，雙手在膝蓋下握住，頭放在膝蓋上，兩腳前伸緊貼地板。

飛機失事前的預兆：機身顛簸；飛機急劇下降；機艙內出現煙霧；機身外出現黑煙；發動機關閉，一直伴隨的飛機轟鳴聲消失；高空飛行時發出一聲巨響；艙內塵土飛揚等。

艙內出現煙霧時，一定要把頭彎到盡可能低的位置，屏住呼吸用飲料澆濕毛巾或手帕捂住口、鼻后再呼吸，彎腰或爬行到出口處。

若飛機在海洋上空失事，要立即穿上救生衣。

在飛機撞地轟響瞬間，要飛速解開安全帶，朝著外面有亮光的出口全力逃跑。

飛機緊急著陸迫降時，在機上人員與設備基本完好的情況下，要聽從工作人員指揮，迅速而有秩序地由緊急出口滑落地面。

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◆飛機上不要打手機。

◆登機后，熟悉機上安全出口，聽、閱有關航空安全知識，有不清楚的地方要及時請教乘務人員。

◆飛機起飛、著陸時必須系好安全帶，飛行途中應按要求系好安全帶。