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港航工程混凝土施工質量控制措施

文檔作者：孔鈁文檔來源：廣西新港灣工程有限公司		更新日期： 2026年05月04日	點擊數：
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上一篇：建筑工程施工現場質量控制與安全管理舉措…

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工程管理
港航工程混凝土施工質量控制措施
孔　鈁　　廣西新港灣工程有限公司
【摘　要】現階段，隨著我國經濟實力和綜合國力的不斷提升，社會的各項基礎設施得到了有效建設與完善，其中
港航工程作為推動經濟發展與社會進步的重要工程項目，其對于混凝土材料和相關施工技術的科學應
用，保證混凝土施工質量，是施工企業和相關人員所要關注的重點內容?；诖?，主要對港航工程混凝
土施工質量控制相關的內容進行了分析和研究，同時制定了科學合理的控制措施，從而為相關人員提供
有用參考。
【關鍵詞】港航工程；混凝土施工；質量控制；措施
【DOI】10.12316/j.issn.1674-0831.2023.03.067
引言
港航工程不僅覆蓋到了港口碼頭和船務船臺等功能
設施，同時還涉及防堤坡、船閘、人工島、水下地基和
近海工程等許多方面的施工內容。在當前社會經濟發展
形勢下，不同國家和地區之間的經濟貿易往來愈加密
切，交通條件得到了明顯改善，貿易經濟為港航工程帶
了相當可觀的經濟利益，港航工程項目在建設過程中，
必須要加強對混凝土質量的科學控制，從而為發揮相關
功能提供可靠保障。
一、港航工程混凝土施特點
目前，隨著社會的發展和進步，航運行業的發展環
境得到了顯著改善，港航工程項目的施工規模逐漸擴
大，其中所應用到的先進施工技術不斷增多，為了保證
工程的施工質量，其中對于混凝土施工技術的應用必須
要加強對施工質量控制工作的關注和重視。與此同時，
港航工程正在不斷朝著遠離海岸線深水區和大型化的方
向快速發展，港口功能得到了有效豐富，其中危險貨物
碼頭和碼頭改建工程的數量快速增多，內核航運樞紐工
程比例也出現了顯著提升，施工環境和工程施工難度在
本質方面發生了明顯變化，施工質量問題的影響范圍逐
漸擴大。港航工程混凝土施工過程中，主要具有影響因
素復雜、危險源多、面積廣等顯著特征。一般條件下，
港航工程項目都是在水上和室外露天環境中展開施工作
業，施工人員所面臨的施工環境比較復雜，并且工程的
施工周期也比較長，當地氣候條件和地質地形等因素對
工程也有著較大影響，因此實際的混凝土施工質量控制
工作難度也是比較大的。在水中作業的時候，會出現不
同工種交叉作業的現象，此時需要用到的其中機械設備
和船只比較多，工作面的大小也存在著較大的限制。在
港航工程施工中經常會收到臺風、暴雨等惡劣天氣設置
自然災害的影響，從而對人員和機械設備等產生危害，
甚至造成人員傷亡，帶來巨大的經濟損失。
二、港航工程施工中混凝土質量存在的問題
港航工程主要建造在沿海城市，并且整體的施工規
模越來越大，這與經濟快速發展和市場環境的不斷改善
存在著密切關系，在一定程度上促進了港航工程的深入
發展。通過表1可得知2017年的中國船舶交易價格指數信
息，準確反映出當前船舶交易為港航工程所創造的經濟
效益。港航工程項目施工中對于混凝土施工質量問題主
要包括以下幾方面。
1.施工質量管理體系不健全
港航工程項目中所涉及的混凝土施工作業包括多個
流程，因此需要完善的施工質量管理體系作為基礎，保
障施工質量。但是在實際建設過程中卻存在著施工質量
管理體系不健全的問題，相關合同管理缺乏規范性，并
且合同的格式不標準，合同內容也有可能存在著不完整
的問題，相關負責人在劃分權利指責方面存在著模糊不
清的情況。港航工程施工質量控制過程對于混凝土的工
藝技術水平比較落后，在一定程度上限制了施工質量控
制工作的有效進行。結合混凝土的原材料方面的情況可
以得知，混凝土的設計比例相比較行業編制標準來說存
在著明顯的差異，在等級方面并沒有達到合格標準，部
分工程在施工中會出現偷工減料的問題。
2.混凝土材料生產不規范
（1）水泥和骨料
水泥作為混凝土中的重要原材料之一，其質量水平
直接關系到混凝土整體的質量，從而影響著港航工程項
目的施工質量?，F階段，行業市場上存在著部分質量不
達標的水泥材料。部分施工企業為了降低采購成本，或
者是采購人員為了獲取私利，在采購過程中購買劣質水
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工程管理
泥材料，進而嚴重降低了港航工程混凝土施工質量。與
此同時，部分施工企業在管理方面缺乏完善有效的措施
和手段，在水泥防潮處理方面也存在著不到位的問題，
從而造成水泥出現結塊現象。另外從骨料上進行分析，
其作為砂石物質是混凝土中不可或缺的原料，直接關系
到混凝土結構的性能和強度。然而，砂石粒度和混凝土
性能之間不存在著特殊的對應關系，企業需要結合港航
工程施工要求與行業標準，選擇合適粒度的砂石及骨料
材料。
（2）混凝土配置問題
在混合調制水泥和骨料材料的過程中，混凝土的配
置比例是固定的，然而收到技術能力和生產成本的限
制，可能會出現配置工作無法進行的情況。在技術層面
上，部分施工企業的設備并不是很先進，施工人員無法
計算出精準的配置比例參數。結合生產成本方面的內容
可以得知，合適的混凝土配置需要花費一定量的人力物
力資源才能計算出來，通過大量試驗確定最佳比例，然
而此過程會提高生產成本，因此有的企業只是利用增加
配置比偏差的措施來換取成本。
（3）攪拌問題
在混凝土施工過程中，攪拌不徹底的問題比較常
見，并且攪拌機械設備本身也存在著陳舊落后的情況，
從而無法保證混凝土的攪拌質量，相比較行業標準來
說，具有明顯差異，部分施工企業為趕施工進度，會直
接縮短攪拌時間，導致混凝土質量無法達到工程施工設
計要求。
（4）溫度的變化
混凝土結構在收到溫度變化因素影響的情況下，其
內部會出現不同程度的裂縫問題，施工人員在施工中對
于混凝土內外部的溫度差控制的并不是很有效，混凝土
發生水化反應時會釋放熱量，熱量無法在短時間的擴散
出去會導致內部溫度的迅速升高，此時外界環境的溫度
比較低或者處在常溫狀態，混凝土內外部的溫度會出現
較大的差異，造成應力差現象，最終引發裂縫問題。
3.人員因素
在港航工程混凝土施工質量控制中，人員因素也是
需要關注的重要因素之一，受到工程項目設計人員、施
工人員素質水平的影響，在面對不同崗位問題的時候無
法做到全面解決的目的，因此對于當前的港航工程施工
質量影響比較明顯。作為工程設計、施工及管理等方面
的主導人員，部分環節出現質量問題都會對港航工程總
體的質量產生嚴重影響。工程施工作業的每個環節都與
人員之間存在著密切關系，在管理方面更是需要經驗豐
富的人員對項目展開科學管理。
三、港航工程混凝土施工病害分析
港航工程混凝土在施工中易產生氣泡、蜂窩等問
題，適當的混凝土比例和優質的混凝土可以有效地防止
混凝土發生露筋，如果存在露筋的問題，施工人員可以
找到合適的位置，將鋼筋固定好，避免在施工時與鋼框
架直接接觸，也不允許人員踩踏澆筑后的鋼筋層。港航
工程中混凝土施工質量控制主要是以預防為主，以治理
為輔，當遇到氣泡、蜂窩等問題時，若未能加以防范，
最后仍會出現這種情況，建議在發現問題后立即進行修
復，若部分混凝土不能順利攪拌，則應采取切割、鑿毛
等措施。如果在澆筑后的鋼筋層被人踐踏或其它原因滲
漏，可以在輪廓比較清晰的區域用水泥填充，然后用水
泥填充，但要注意，在使用過程中要有足夠的時間將其
清理干凈，然后在填充完灰漿之后再進行平整和壓延，
再進行一系列的修復，這樣才能再次加固混凝土并起到
相應的保護作用。
四、港航工程混凝土施工質量控制措施
1.嚴格控制現場材料
表1　某港航工程施工混凝土配置數據表
理論生產率 40m3/h
攪拌機溶劑（成品） 0.75m3
砂石儲料斗容積 2×11m3/4×5.5m3
水泥倉容積 按需
摻合料倉容量 按需
砂石最大稱量值和精度 2250kg±1%
水泥最大稱量值和精度 450kg±1%
水最大稱量值和精度 225kg±1%
添加劑最大稱量值和精度 22.5kg±1%
上料高度 5100mm
卸料高度 3.8mm
允許拖掛最高時速 ≤60km/h
外形尺寸（長×寬×高） 工作狀態 17.25m×3.6m×7.4m
外形尺寸（長×寬×高） 運輸狀態 17m×2.4m×4.35m
整機重量（不含水泥倉、螺旋運輸機） 22t
整機功率（不含水泥倉、螺旋運輸機） 65kW
港航工程項目施工中的混凝土施工質量控制需要結
合以下幾點內容進行有效落實和實施。首先，施工企業
相關管理人員應保證原材料達到使用標準，尤其是混凝
土中的砂石材料，采購人員和檢測人員應展開抽樣檢測
工作，一旦發現有質量問題，必須及時向廠家追究責
任，并追究采購方的責任，并立即停止使用，絕不使用
劣質材料。其次，水灰比必須嚴格控制，水灰比對混凝
土的強度有很大的影響，在港口建設中，在人工進行混
凝土攪拌前，最好先測試一下里面的水含量，如果不合
格，再進行相應的調整。最后，當混凝土的塌落度超過
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工程管理
工程及行業規定標準的情況下，就不能展開澆筑施工作
業。施工人員在前期準備和檢查過程中，需要對混凝土
塌陷的具體程度進行全面檢查，在保證其符合工程設計
要求之后再展開澆筑施工作業。表1為某港航工程施工中
混凝土配置數據表。
2.改善施工技術方法
港航工程項目建設中，應針對混凝土的澆筑振搗施
工過程采取科學的施工技術和方法，加強質量控制力
度。在施工的初始階段需要結合工程實際落實有效的施
工工藝技術，為后續施工作業的順利進行提供便利條
件，選擇合適的施工技術人員和施工設備。在澆筑振搗
中，涉及很多細節，尤其是成形階段，若在實際工程中
振實不到位，則會造成混凝土表面的孔洞和麻點，在驗
收時很容易被發現。如果沒有正確的振搗，水泥混合料
的內部就會出現很多的孔洞和孔洞，雖然很難在外表上
看出來，但卻會對混凝土的結構造成一定的損傷，所以
在施工的時候，工人們要做好準備，同時還要對現場進
行檢查。
3.加強質量驗收
在港航工程項目建設中，對混凝土進行質量管理，
通過對其進行有效的質量檢查，并加大對其質量的檢
查，可以讓更多的施工企業加強對質量問題的關注和重
視，從源頭上避免偷工減料問題，保證混凝土施工質
量。在港航工程混凝土施工作業完成之后，企業還需要
聘親專業技術人員對工程進行驗收和質量檢查，在發現
質量問題的時候需要采取有效解決措施，同時加強對工
程設計、施工和監理等環節的全面管控。某建筑公司在
完成了混凝土澆筑后，在進行質量檢查時，讓所有的工
人都到現場進行檢查，同時，給他們講解問題的成因，
并對平時工作進行積極、高效的管理，防止出現質量問
題。
4.完善裂縫控制技術的管理
港航工程項目建設過程中，對于混凝土施工質量的
控制是非常有必要的，其中施工單位需要不斷完善裂縫
控制技術管理工作，通過此項措施保證混凝土施工質量
達到設計標準和要求。與此同時，在混凝土工程竣工驗
收檢驗過程中，檢測技術人員本身的專業水平必須達
標，保證每個細小的問題都能被準確的檢測出來，避免
對工程質量產生不利影響。在開展混凝土裂縫控制工作
的時候，施工企業應做好技術人員篩查工作，對于資質
實力不足的人員不能參與此項工作，降低混凝土施工質
量問題的出現概率。
5.做好混凝土的溫差控制
由于混凝土結構在混凝土中存在著水熱相互作用的
現象，因此，為了有效地控制混凝土的開裂，必須在混
凝土的內外溫差下進行溫度的變化，盡量減少因溫度變
化而造成的裂縫。一方面，要控制內溫度對裂縫的影
響，在制作混凝土時，可以采用混凝土表層的蓄水量，
或采用有效的保溫措施，通過適當的保溫，盡量減緩混
凝土表面的熱量，從而達到減少混凝土內部溫度的目
的，從而達到防止裂縫發生。在施工時，可預先添加適
當的膨脹材料，使混凝土內溫度過高，體積收縮幅度不
會超出極限，有效防止裂縫。另外，混凝土的制造過程
中，水也是不可或缺的一部分，要想降低混凝土內部的
溫度，可以將冰加入到要反應的水中，這樣能起到冷卻
作用，減小混凝土的內外溫度差異，降低裂縫問題發生
的概率。
6.提高混凝土養護水平
在完成混凝土澆筑施工作業后，還要展開養護施工
作業，水泥水化過程中，其表層的硬度會逐漸提升，采
取養護措施能夠控制水分蒸發，保證水化效果。當此項
措施落實不及時的情況下，混凝土的粘接力會出現下
降，從而產生裂縫、裂縫等。加強對混凝土養護施工技
術的合理應用，并做好相關養護作業，能夠在一定程度
上改善混凝土的抗拉強度性能，避免混凝土結構出現開
裂問題?；炷琉B護需要對成品展開保溫處理工作，在
完成澆筑作業后需要及時噴灑一定的水分，以維持混凝
土表面的濕潤程度，避免因混凝土的熱脹冷縮而產生開
裂和收縮。
五、結語
綜上所述，在港航工程中，混凝土結構施工作業是
一個非常重要的環節，因此，混凝土的施工質量將直接
關系到港口和航道工程的質量。在混凝土工程中，一旦
發現問題應及時停止施工，尋找問題的根源，并采取有
效的措施，防止工程質量問題的發生。港航工程施工中
出現的大多數質量問題都是因為施工工藝不嚴格導致
的，所以要對施工工藝進行有效的控制，才能從根本上
提高工程質量。
參考文獻：
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川水泥，2017(06):219+223.
[2]凌祎冉.港航工程施工中混凝土的質量控制[J].工程技
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[3]程文明，馬杰.港航工程混凝土施工質量管控建議研
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